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Öl läuft ausNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenCivic ep2 K&N Tauschfilter!?
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29.06.2009, 16:23
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Moin... mir ist jetzt der motor zerschrotet wobei ich mal schaun muss was genau passiert ist (wenns n kolben oder mehr ist dann *kotz*)!
möchte mich trotzdem mal informieren WElche Motoren denn reinpassen würden???
ich denke da an einen 1,8er Vtec oder sowas in der Art, was mit bisschen mehr pferdchen!?
im moment ist auch serie 1,7er mit 125ps.

der muss auf jeden fall repariert oder halt neu aufgebaut werden, istn klasse auto und abgeben oder so werd ich nicht :)
hab noch so viel vor damit

mfg[/b]


pn
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29.06.2009, 19:18
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bestimmt lagerschaden, das einzige was da reinpasst bzw sich lohnt ist ein k20 bzw k24

der d17 ist eh eine totgeburt....


pn
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Name: Paul
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30.06.2009, 05:40
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gibts mit denen öfters probleme?
ich hab erst am wochenende zeit mir das anzugucken, will mich zwar nicht festlegen aber evtl könnte es auch die ZKD gewesen sein, wobei die vorher eigentlich ausgetauscht wurde.
er hat auch keine anzeichen von sich gegeben einfach auf der autobahn *BÄMM* *WHITE SMOKE* und dann halt runtergedrosselt alles blinkte und dann hab ich mich ausrollen lassen :) :wall: :wall:

war auch alles drinne: Öl kühlwasser etc.
naja mal schaun

danke dir mal gucken ob ich einen finde !
:D


pn
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30.06.2009, 09:40
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paulyem2gibts mit denen öfters probleme?
:D


angeblich ja , naja mal schauen was die zukunft bringt mit dem motor, hab erst 48tkm drauf aber hier fahren noch andere rum 120tkm und die haben keine probs.


pn
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30.06.2009, 09:55
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im prinzip passt auch ein d16 rein. der d17 ist ja nichts anderes als eine modifizierte version bzw mit einem etwas anderen inneren.

bei hondatech stand mal ein tutorial



an k20 passen zwar alle prinzipiell rein

aber du musst genrell auf die abgasnorm achten weil du den sonst so gut wie nie eingetragen bekommst. sie darf nicht schlechter werden.

aber wenn du so viel vorhast hoffe ich, dass dir klar ist, dass ein motorswap auch ein paar euros kostet ;-)


pn
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30.06.2009, 09:56
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hm, war bei 135tkm, trotzdem am alter lags nicht ^^


Verfasst am: 30.06.2009, 09:58
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mmhh joa geld ist noch grad so drinne...war zwar eigentlich schon für umbaumaßnahmen gedacht aber wird wohl in den motor müssen....dauert eben länger :cry:
pn
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30.06.2009, 10:34
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Also wie der Emjoy schon sagte, würden alle K20 und K24 Modelle
mit speziellen Motorhaltern passen.

In diversen Ami-Foren gibts da schon Do it yourself und andere Themen,
wo viele EM2 Fahrer auf den K20A oder den K24A geswappt haben.

Problem ist eben bei uns in Deutschland der TÜV.
Weil der K20A2 ausm Civic Type R Ep3 hat leider nur Euro 3.
Den wirste legal nicht eingetragen bekommen.

Der einzigste Motor, den du wohl legal eingetragen bekommen könntest, is der K20Z4 ausm neuen Civic Type R FN2.

Aber der is ziemlich schwer zu finden und der Swap kostet eben sau viel Kohle.
Weil net einfach nur alter Motor raus, neuer Motor rein, fertig !!

So einfach isses leider net. Da musste noch einiges mehr tauschen,
damit du den wirklich TÜV-fähig hast.


pn
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30.06.2009, 13:12
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jop, das ist mir schon klar! so viel kann ich auch nicht reinstecken aber werde schon was finden was passt (auch vom geld her)
n s2000 ^^ umarbeiten und rein !!! hehe ach ich guck mal

wollte eigentlich schon weiter sein da der motor nie probleme gemacht hat :wall:


pn
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30.06.2009, 13:54
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Zitatgibts mit denen öfters probleme?
mit dem baujahr -> ja

ZitatDer einzigste Motor, den du wohl legal eingetragen bekommen könntest, is der K20Z4 ausm neuen Civic Type R FN2.


normalen k24a3 ausm accord CL9 mit 190ps würde man auch eingetragen kriegen... hat auch euro4 und ist vieeeeel billiger und einfacher zu erwerben :)

Zitatim prinzip passt auch ein d16 rein.
stimmt hab ganz vergessen dass die eps auch d16 haben ^^ alle ältere wieder -> abgasnorm

und er würde noch unmotorisierter werden wie er jetzt schon ist :)


 3x  bearbeitet
pn
Gast 
03.07.2009, 13:52
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