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2001 EM2 - Scotland!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEM2 tiefer legen
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Senior 
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22.06.2013, 00:28
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Hi Leute

habe jetzt einiges über den Em2 gelesen.

Bin kurz davor mir einen zu kaufen, jedoch liest man viel über Motorschaden ect.

Welche Version ist den Empfehlenswerter ?


Pre-Facelift ?

Facelift ?

120PS Version ?

125PS Version ?


Kann mir jemand paar Infos geben ? Im Internet liest man viele verschiedene Meinungen...




Danke im Vorraus


pn
General 

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22.06.2013, 12:01
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für das geld kauf dir einen älteren dessen motor standfester ist als der D17.
hätte ich die wahl würde ich einen em2 nicht wieder kaufen


pn
Fortgeschrittener 
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22.06.2013, 12:11
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Lieber nen EJ6 Coupe.
Der hat mit dem Delsol Krümmer und der Ansaugbrücke min. die selbe Leistung (D16Y8)

Und der rennt auch mit 200tkm noch wie eine kleine Wildsau

Hab auch lange überlegt, aber ich kauf mir ka Auto bei dem Mann aufpassen muss wenn Mann Vollgas fährt - sowas ist ka HONDA


pn
Senior 
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22.06.2013, 15:56
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Sind die Facelift Modelle auch fehlerhaft ?`


mfg


pn
Senior 

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23.06.2013, 20:13
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Also ich fahre den Facelift und muss sagen, das er anfangs ziemlich Getreten wurde, egal ob kalt oder warm. Die erste folge war ein zylinderkopdichtungsschaden der auf Garantie behoben wurde, ansonsten läuft der Hobel einwandfrei. Ich bin der Meinung, das wenn man vernünftig mit dem Motor umgeht, kann er Jahre lang halten und das ohne Motorschaden, ist halt ne frage der Fahrweise und Pflege des Motors. Der kopfdichtungsschaden hat mir gereicht und gehe nun behutsamer mit dem Motor um;)
Ahja habe den 125 i-vtec.

Zur frage preface oder Facelift würde ich dir zum preface Raten, da du "einfacher" an Tuningteile kommst, dafür fällst du aber eher mit dem Facelift auf da er seltener ist wie das prefacelift Modell.

Musst halt Kompromisse setzen ;)


pn
Senior 
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23.06.2013, 22:19
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ist sehr schwierig .

Mir gefällt der EM2 sehr gut jedoch weiß ich nicht ob ich damit klar komm das der Motor jederzeit hochgehen konnte.


pn
Senior 

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24.06.2013, 10:49
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Also jederzeit ist übertrieben. Oder bist du ein Typ der stundenlang täglich mit 220-230 km/h auf der Bahn hängt?

Ich war selbst so mutig und bin 80km ohne Probleme Vollgas Gefahren, doch momentan habe ich kein Interesse mehr zu testen wie schnell der Wagen fährt, sondern Pflege ihn lieber und fahre ihn nur noch bei schönen Wetter:)

Und wenn ich Autobahn fahre, was sehr selten vorkommt, dann halte ich nur noch die 180-190 km/h, oftmals komm ich gar nicht dazu wegen dem Verkehr und dann ist da noch die Sache mit dem Verbrauch bei den hohen Geschwinfigkeiten

Der Motor wird auch ne Ewigkeit halten bin ich der Meinung, doch alles eine frage der Pflege...
Ich bereue bisher keinen Cent, den ich in meinen Em2 gesteckt habe :)


 1x  bearbeitet
pn
Senior 
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24.06.2013, 13:04
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Bin ja aus Österreich und da is bei uns bei 130 schluss auf der Autobahn :)

pn
Senior 

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25.06.2013, 08:42
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Na dann würde ich mir erst recht keine Sorgen machen, es sei denn du fährst die 130 km/h im 3 Gang :-P

pn
Junior 

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Wohnort: Hamburg
25.07.2013, 14:47
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Kauentscheidung schon gefallen?

pn
Gast 
25.07.2013, 14:47
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