» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

civiccasi · 29.01.2024, 13:02

Selbstverbrennung und teure Wartungskosten, Bremsen die häufiger Kaputt gehen zwecks rekupation und erhöhter Reifenverschleiß von den schweren Dreckskarren. Enorme Wertverluste beim Wiederverkäuf fehlen auch noch

EarL_VTEC · 29.01.2024, 13:33

Jep ich muss sagen der Reifenverschleiß grad bei den Frontkratzer E Karren ist ein Thema - ich habe es beim Honda e:NY1 gemerkt die Reifen drehen eigentlich sofort durch. Der TypeR regelt das mit dem Torque by gear meine ich und mit einer vernünftigen Traktionskontrolle - bei den E-Karren raucht es sofort ab der Ampel dir die Reifen auf. Da sollte eine vernünftige Regelung programmiert werden.

Mr Lapla · 29.01.2024, 13:39

das werden die bestimmt nicht auf die Reihe bekommen. Ich meine es gibt ja das VSA/ESP...wie auch immer und das greift viel zu spät ein.

Wäre interessant zu wissen wie es bei den anderen Herstellern ist. Aber da wird es nicht anders sein.

Zavage · 29.01.2024, 13:55

Das mit dem Reifenverschleiß ist immer so eine Sache, meist auf fehlerhaftes Fahren vom Fahrer zurückzuführen ;-)

Wenn man halt nicht versteht, dass der E-Motor quasi ab Stillstand das volle Drehmoment auf die Straße bringt und ein normaler Motor erst bei höheren Umdrehungen, ist nicht der E-Motor schuld, sondern der Fahrer. Zudem haben die meistens Spritsparreifen drauf, damit man schön weit rollt = wenig Haftung. Mit meinem vorherigen Mazda habe ich auch die Vorderreifen im nu klein gemacht. Lag allerdings nicht am Motor, sondern an den extrem schlechten haftungsfernen Reifen (Toyo Proxes), die bei meinem Gasfuß eben schnell durchdrehten.

Ausnahme: die 3 Tonnen Kisten von BMW, Mercedes oder Tesla. Die rubbeln die Reifen auch so runter wegen ihrem hohen Gewicht.

Mr Lapla · 30.01.2024, 08:16

ZavageDas mit dem Reifenverschleiß ist immer so eine Sache, meist auf fehlerhaftes Fahren vom Fahrer zurückzuführen

du scheinst kein E-Eimer zu fahren...

Laut deiner Aussage wären somit sehr viele unfähig zu fahren....ich habe es mittlerweile so oft erlebt das der vorne wickelt wo ich es einfach nicht erwartet habe.

Zavage · 30.01.2024, 08:52

Fahre keine E-Tonne, allerdings Nachbarn und Arbeitskollegen (Renault Zoe, Peugeot e-208, Nissan Leaf) und kein einziger hat übermäßigen Reifenverschleiß an der Antriebsachse.
Nur der eine Tesla-Fahrer bei uns (Dienstwagen), der drückt den aber auch immer in jeder Lebenslage. Unsere Pool-Fahrzeuge Golf und Leon Kombi mit dem 2.0 TDI haben großen Reifenverschleiß, aber da heißt es auch: ist er kalt, gib ihm 4 1/2 (oder was der Diesel halt dreht).

EarL_VTEC · 30.01.2024, 09:10

mmh also mein bester Kumpel hat 2 Reifensätze in 4 Jahren an seinem E-Corsa durchgeblasen und die meiste Zeit ist seine Frau das Fahrzeug gefaahren.

HollyWood · 30.01.2024, 18:23

Leichtbau JA
Elektro NEIN

Zavage · 31.01.2024, 08:26

EarL_VTECmmh also mein bester Kumpel hat 2 Reifensätze in 4 Jahren an seinem E-Corsa durchgeblasen und die meiste Zeit ist seine Frau das Fahrzeug gefaahren.

Kommt eben drauf an, wie sie fährt. Die meisten Frauen, die ich bisher beim fahren gesehen habe, sind 0-50 km/h sprinter, also ordentlich aufs Gas Pedal zum beschleunigen.

Zudem noch die Fragen, welche Reifen da drauf waren. Wenn zwei mal OEM Bereifung genommen wurde, die augenscheinlich nicht mit dem hohen Drehmoment zurecht kommen, wundert es mich nicht.

maxrev.de · Gast

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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8703 Wohnort: Aargau	29.01.2024, 13:02 zitieren Selbstverbrennung und teure Wartungskosten, Bremsen die häufiger Kaputt gehen zwecks rekupation und erhöhter Reifenverschleiß von den schweren Dreckskarren. Enorme Wertverluste beim Wiederverkäuf fehlen auch noch Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24141 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	29.01.2024, 13:33 zitieren Jep ich muss sagen der Reifenverschleiß grad bei den Frontkratzer E Karren ist ein Thema - ich habe es beim Honda e:NY1 gemerkt die Reifen drehen eigentlich sofort durch. Der TypeR regelt das mit dem Torque by gear meine ich und mit einer vernünftigen Traktionskontrolle - bei den E-Karren raucht es sofort ab der Ampel dir die Reifen auf. Da sollte eine vernünftige Regelung programmiert werden. 1x bearbeitet
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Mr Lapla Senior Geschlecht: Fahrzeug: Hondaaaaa's Anmeldedatum: 29.12.2008 Beiträge: 310 Wohnort: Dresden	29.01.2024, 13:39 zitieren das werden die bestimmt nicht auf die Reihe bekommen. Ich meine es gibt ja das VSA/ESP...wie auch immer und das greift viel zu spät ein. Wäre interessant zu wissen wie es bei den anderen Herstellern ist. Aber da wird es nicht anders sein.
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Zavage Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 bald Sommerauto, FC1 Alltagsauto Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 690 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl.	29.01.2024, 13:55 zitieren Das mit dem Reifenverschleiß ist immer so eine Sache, meist auf fehlerhaftes Fahren vom Fahrer zurückzuführen Wenn man halt nicht versteht, dass der E-Motor quasi ab Stillstand das volle Drehmoment auf die Straße bringt und ein normaler Motor erst bei höheren Umdrehungen, ist nicht der E-Motor schuld, sondern der Fahrer. Zudem haben die meistens Spritsparreifen drauf, damit man schön weit rollt = wenig Haftung. Mit meinem vorherigen Mazda habe ich auch die Vorderreifen im nu klein gemacht. Lag allerdings nicht am Motor, sondern an den extrem schlechten haftungsfernen Reifen (Toyo Proxes), die bei meinem Gasfuß eben schnell durchdrehten. Ausnahme: die 3 Tonnen Kisten von BMW, Mercedes oder Tesla. Die rubbeln die Reifen auch so runter wegen ihrem hohen Gewicht. 1x bearbeitet
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Mr Lapla Senior Geschlecht: Fahrzeug: Hondaaaaa's Anmeldedatum: 29.12.2008 Beiträge: 310 Wohnort: Dresden	30.01.2024, 08:16 zitieren ZavageDas mit dem Reifenverschleiß ist immer so eine Sache, meist auf fehlerhaftes Fahren vom Fahrer zurückzuführen du scheinst kein E-Eimer zu fahren... Laut deiner Aussage wären somit sehr viele unfähig zu fahren....ich habe es mittlerweile so oft erlebt das der vorne wickelt wo ich es einfach nicht erwartet habe.
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Zavage Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 bald Sommerauto, FC1 Alltagsauto Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 690 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl.	30.01.2024, 08:52 zitieren Fahre keine E-Tonne, allerdings Nachbarn und Arbeitskollegen (Renault Zoe, Peugeot e-208, Nissan Leaf) und kein einziger hat übermäßigen Reifenverschleiß an der Antriebsachse. Nur der eine Tesla-Fahrer bei uns (Dienstwagen), der drückt den aber auch immer in jeder Lebenslage. Unsere Pool-Fahrzeuge Golf und Leon Kombi mit dem 2.0 TDI haben großen Reifenverschleiß, aber da heißt es auch: ist er kalt, gib ihm 4 1/2 (oder was der Diesel halt dreht).
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24141 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	30.01.2024, 09:10 zitieren mmh also mein bester Kumpel hat 2 Reifensätze in 4 Jahren an seinem E-Corsa durchgeblasen und die meiste Zeit ist seine Frau das Fahrzeug gefaahren. 1x bearbeitet Verfasst am: 30.01.2024, 11:08 zitieren Leichtbau Elektroautos! von Honda - sehr nice das ist der Weg!
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4120 Wohnort: ECK	30.01.2024, 18:23 zitieren Leichtbau JA Elektro NEIN CDE82255-4F2A-4D6A-91E8-5E9E3CDF4892.png - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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Zavage Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 bald Sommerauto, FC1 Alltagsauto Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 690 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl.	31.01.2024, 08:26 zitieren EarL_VTECmmh also mein bester Kumpel hat 2 Reifensätze in 4 Jahren an seinem E-Corsa durchgeblasen und die meiste Zeit ist seine Frau das Fahrzeug gefaahren. Kommt eben drauf an, wie sie fährt. Die meisten Frauen, die ich bisher beim fahren gesehen habe, sind 0-50 km/h sprinter, also ordentlich aufs Gas Pedal zum beschleunigen. Zudem noch die Fragen, welche Reifen da drauf waren. Wenn zwei mal OEM Bereifung genommen wurde, die augenscheinlich nicht mit dem hohen Drehmoment zurecht kommen, wundert es mich nicht. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	06.09.2025, 21:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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