» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

EarL_VTEC · 25.08.2022, 15:17

Damit könnte auch Spy weiter seinen Tesla fahren:

civiccasi · 25.08.2022, 20:08

E-Autos im Sommer
Gut gekühlt oder große Reichweite?
Stand: 22.08.2022 17:06 Uhr
20 bis 40 Grad - bei dieser Außentemperatur laufen Elektroautos am besten. Doch wenn es zu heiß wird, kann das den Batterien schaden und zu einer geringeren Reichweite der Autos führen

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/e-autos-batterie-leistungsfaehigkeit-sommer-101.html

..ganz neue Erkenntnisse

SPY#-2194 · 26.08.2022, 06:46

EarL_VTECDamit könnte auch Spy weiter seinen Tesla fahren:

Ich fahr mit Wasser, Sonne und Wind. Ist nachhaltiger und vor allem billiger.

civiccasi · 26.08.2022, 06:56

Wasserstoff doch nicht so dumm? NASA-Ingenieur widerlegt Elon Musks Aussage

https://efahrer.chip.de/news/wasserstoff-doch-nicht-so-dumm-nasa-ingenieur-widerlegt-elon-musks-aussage_109198

EarL_VTEC · 26.08.2022, 07:10

SPY#-2194
civiccasiE-Autos im Sommer
Gut gekühlt oder große Reichweite?
Stand: 22.08.2022 17:06 Uhr
20 bis 40 Grad - bei dieser Außentemperatur laufen Elektroautos am besten. Doch wenn es zu heiß wird, kann das den Batterien schaden und zu einer geringeren Reichweite der Autos führen

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/e-autos-batterie-leistungsfaehigkeit-sommer-101.html

..ganz neue Erkenntnisse

Richtigstellung des ADAC:

https://presse.adac.de/meldungen/adac-ev/technik/e-autos-koennen-der-hitze-standhalten.html

Also nur für manche Leute neue Erkenntnisse.

jo die zwei waren auch bei über 30 grad unterwegs 87 kWh kommt auch der Akkuleistung nahe wo man von normalem E-Autoleben sprechen kann leider kostet der Eimmer immer noch so viel wie zwei TypeR und auf schleichfahrt waren sie auch die ganze Zeit so wie berichtet wird immer so 100-110 da bleibt der Verbrauch unter 20 kWh

SPY#-2194 · 26.08.2022, 08:05

EarL_VTEC
SPY#-2194
civiccasiE-Autos im Sommer
Gut gekühlt oder große Reichweite?
Stand: 22.08.2022 17:06 Uhr
20 bis 40 Grad - bei dieser Außentemperatur laufen Elektroautos am besten. Doch wenn es zu heiß wird, kann das den Batterien schaden und zu einer geringeren Reichweite der Autos führen

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/e-autos-batterie-leistungsfaehigkeit-sommer-101.html

..ganz neue Erkenntnisse

Richtigstellung des ADAC:

https://presse.adac.de/meldungen/adac-ev/technik/e-autos-koennen-der-hitze-standhalten.html

Also nur für manche Leute neue Erkenntnisse.

jo die zwei waren auch bei über 30 grad unterwegs 87 kWh kommt auch der Akkuleistung nahe wo man von normalem E-Autoleben sprechen kann leider kostet der Eimmer immer noch so viel wie zwei TypeR und auf schleichfahrt waren sie auch die ganze Zeit so wie berichtet wird immer so 100-110 da bleibt der Verbrauch unter 20 kWh

Keine Ahnung, wie du das gedanklich jetzt mit dem Tagesschaubeitrag und der Richtigstellung des ADAC verknüpfst. Die Kapazität spielt keine Rolle. Und warum braucht es 87kWh?
Mit um die 50kWh kommst du locker hin. Muss halt nur effizient sein, der Eimer.

Nimm ein Model 3 SR. Damit fährst du Langstrecke genauso stressfrei, wie mit einem LR AWD. Brauchst halt München Hamburg 30 Minuten länger.

Hat aber alles wie gesagt nichts mit dem Quark zu tun, den die Medien da mit den Sommertemperaturen angedeutet haben.
Wenn ich Autobahn mit 110er Schnitt fahre, liegt mein Verbrauch bei 23-25kWh. Was genau soll mich da eine Klima oder Heizung mit ~1kW Leistung interessieren? Fahre ich 140 statt 150 km/h, habe ich die Klima wieder kompensiert.
Interessiert aber den fähigen und geübten Langstreckenfahrer eh nicht. Von Ladestopp zu Ladestopp schafft es die Klima nicht, Dich strandenzulassen.

Und dann stehst du 30 Sekunden länger am HPC/SuC und die Energie für Deine Klima ist wieder drin.

HollyWood · 26.08.2022, 09:29

Boah nee jetzt hab ich es gelesen 👀🫣😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫
Also wie kann man nur so viel bullshit quatschen,alter Finne 😂

Also für Leute die es interessiert und die was lernen wollen.
Es gibt wie bei vielen Werkstoffen verschiedene Legierungen,für unterschiedliche Anwendungsbereiche oder auch Verbunde.
Diese haben dann vielleicht auch im allgemeinen so typische Namen,heißt aber nicht das es diese nicht gibt.

Aber was rede ich,man wird hier ja bald eh wieder eines besseren belehrt 🌝
Von dem Allwissenden,gepriesen sei sein Name 🙏

Da ist man ja schon fast gewillt sich hier abzumelden👍🏽

civiccasi · 26.08.2022, 11:02

Was hat er geschrieben, ich genieße es nicht mal in Erwägung zu ziehen es an zu klicken

so ein geiles Gefühl! Wir wissen doch hier Gottseidank alle das da eh nur gequirltes kommt :suspekt:

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24131 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	25.08.2022, 15:17 zitieren Damit könnte auch Spy weiter seinen Tesla fahren: Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8694 Wohnort: Aargau	25.08.2022, 20:08 zitieren E-Autos im Sommer Gut gekühlt oder große Reichweite? Stand: 22.08.2022 17:06 Uhr 20 bis 40 Grad - bei dieser Außentemperatur laufen Elektroautos am besten. Doch wenn es zu heiß wird, kann das den Batterien schaden und zu einer geringeren Reichweite der Autos führen https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/e-autos-batterie-leistungsfaehigkeit-sommer-101.html ..ganz neue Erkenntnisse
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3117 Wohnort: 4324 Obermumpf	26.08.2022, 06:46 zitieren EarL_VTECDamit könnte auch Spy weiter seinen Tesla fahren: Ich fahr mit Wasser, Sonne und Wind. Ist nachhaltiger und vor allem billiger. Verfasst am: 26.08.2022, 06:49 zitieren civiccasiE-Autos im Sommer Gut gekühlt oder große Reichweite? Stand: 22.08.2022 17:06 Uhr 20 bis 40 Grad - bei dieser Außentemperatur laufen Elektroautos am besten. Doch wenn es zu heiß wird, kann das den Batterien schaden und zu einer geringeren Reichweite der Autos führen https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/e-autos-batterie-leistungsfaehigkeit-sommer-101.html ..ganz neue Erkenntnisse Richtigstellung des ADAC: https://presse.adac.de/meldungen/adac-ev/technik/e-autos-koennen-der-hitze-standhalten.html Also nur für manche Leute neue Erkenntnisse.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8694 Wohnort: Aargau	26.08.2022, 06:56 zitieren Wasserstoff doch nicht so dumm? NASA-Ingenieur widerlegt Elon Musks Aussage https://efahrer.chip.de/news/wasserstoff-doch-nicht-so-dumm-nasa-ingenieur-widerlegt-elon-musks-aussage_109198
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24131 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.08.2022, 07:10 zitieren SPY#-2194 civiccasiE-Autos im Sommer Gut gekühlt oder große Reichweite? Stand: 22.08.2022 17:06 Uhr 20 bis 40 Grad - bei dieser Außentemperatur laufen Elektroautos am besten. Doch wenn es zu heiß wird, kann das den Batterien schaden und zu einer geringeren Reichweite der Autos führen https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/e-autos-batterie-leistungsfaehigkeit-sommer-101.html ..ganz neue Erkenntnisse Richtigstellung des ADAC: https://presse.adac.de/meldungen/adac-ev/technik/e-autos-koennen-der-hitze-standhalten.html Also nur für manche Leute neue Erkenntnisse. jo die zwei waren auch bei über 30 grad unterwegs 87 kWh kommt auch der Akkuleistung nahe wo man von normalem E-Autoleben sprechen kann leider kostet der Eimmer immer noch so viel wie zwei TypeR und auf schleichfahrt waren sie auch die ganze Zeit so wie berichtet wird immer so 100-110 da bleibt der Verbrauch unter 20 kWh 1x bearbeitet
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3117 Wohnort: 4324 Obermumpf	26.08.2022, 08:05 zitieren EarL_VTEC SPY#-2194 civiccasiE-Autos im Sommer Gut gekühlt oder große Reichweite? Stand: 22.08.2022 17:06 Uhr 20 bis 40 Grad - bei dieser Außentemperatur laufen Elektroautos am besten. Doch wenn es zu heiß wird, kann das den Batterien schaden und zu einer geringeren Reichweite der Autos führen https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/e-autos-batterie-leistungsfaehigkeit-sommer-101.html ..ganz neue Erkenntnisse Richtigstellung des ADAC: https://presse.adac.de/meldungen/adac-ev/technik/e-autos-koennen-der-hitze-standhalten.html Also nur für manche Leute neue Erkenntnisse. jo die zwei waren auch bei über 30 grad unterwegs 87 kWh kommt auch der Akkuleistung nahe wo man von normalem E-Autoleben sprechen kann leider kostet der Eimmer immer noch so viel wie zwei TypeR und auf schleichfahrt waren sie auch die ganze Zeit so wie berichtet wird immer so 100-110 da bleibt der Verbrauch unter 20 kWh Keine Ahnung, wie du das gedanklich jetzt mit dem Tagesschaubeitrag und der Richtigstellung des ADAC verknüpfst. Die Kapazität spielt keine Rolle. Und warum braucht es 87kWh? Mit um die 50kWh kommst du locker hin. Muss halt nur effizient sein, der Eimer. Nimm ein Model 3 SR. Damit fährst du Langstrecke genauso stressfrei, wie mit einem LR AWD. Brauchst halt München Hamburg 30 Minuten länger. Hat aber alles wie gesagt nichts mit dem Quark zu tun, den die Medien da mit den Sommertemperaturen angedeutet haben. Wenn ich Autobahn mit 110er Schnitt fahre, liegt mein Verbrauch bei 23-25kWh. Was genau soll mich da eine Klima oder Heizung mit ~1kW Leistung interessieren? Fahre ich 140 statt 150 km/h, habe ich die Klima wieder kompensiert. Interessiert aber den fähigen und geübten Langstreckenfahrer eh nicht. Von Ladestopp zu Ladestopp schafft es die Klima nicht, Dich strandenzulassen. Und dann stehst du 30 Sekunden länger am HPC/SuC und die Energie für Deine Klima ist wieder drin. Verfasst am: 26.08.2022, 08:08 zitieren civiccasiWasserstoff doch nicht so dumm? NASA-Ingenieur widerlegt Elon Musks Aussage https://efahrer.chip.de/news/wasserstoff-doch-nicht-so-dumm-nasa-ingenieur-widerlegt-elon-musks-aussage_109198 Wasserstoff im Autos oxidieren ist maximal dumm. Wasserstoff als Teil der Energiewende ganz und gar nicht. Geil auch “NASA-Ingenieur”…hat soviel Überzeugungskraft wie “Flugzeugaluminium” bei Tuningteilen. Damit bekommt man die simple minds scheinbar recht schnell beeindruckt.
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4119 Wohnort: ECK	26.08.2022, 09:29 zitieren Boah nee jetzt hab ich es gelesen 👀🫣😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫 Also wie kann man nur so viel bullshit quatschen,alter Finne 😂 Also für Leute die es interessiert und die was lernen wollen. Es gibt wie bei vielen Werkstoffen verschiedene Legierungen,für unterschiedliche Anwendungsbereiche oder auch Verbunde. Diese haben dann vielleicht auch im allgemeinen so typische Namen,heißt aber nicht das es diese nicht gibt. Aber was rede ich,man wird hier ja bald eh wieder eines besseren belehrt 🌝 Von dem Allwissenden,gepriesen sei sein Name 🙏 Da ist man ja schon fast gewillt sich hier abzumelden👍🏽
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8694 Wohnort: Aargau	26.08.2022, 11:02 zitieren Was hat er geschrieben, ich genieße es nicht mal in Erwägung zu ziehen es an zu klicken so ein geiles Gefühl! Wir wissen doch hier Gottseidank alle das da eh nur gequirltes kommt
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maxrev.de Gast	06.09.2025, 21:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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