» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

SPY#-2194 · 15.08.2022, 21:49

mgutt
ZitatDie Neuerung an dem Teil ist, dass es schwimmt
Tatsächlich schwimmt es nicht, sondern wird mitten im Meer im Boden verankert.

Und es gib einen grundlegenden Unterschied: Die Turbine wird nur beim Rücklauf angetrieben (die Pause dazwischen geht klassisch über Schwungscheibe / Massenträgheit). Andere Konzepte sehen zwei Turbinen für Druck und Unterdruck vor oder haben eine Turbine, die in beiden Fällen in eine Richtung drehen kann, haben aber Effizienzprobleme und ihre Haltbarkeit lässt zu wünschen übrig.

Das Grundproblem ist eher, dass damit zwar konstant Energie erzeugt werden kann, nur leider eben nicht hohe Leistungen, also auf die einzelne Turbine bezogen. Nenne wir es eine geringe Energiedichte.

Das es immer einen tot Zyklus gab, hat meiner Erinnerung nach damit zu tun, dass selbst die Lösung über Rückschlagventile zu teuer, weil komplex und wartungsintensiv war.

In Deutschland war EnBW da mal groß hinterher und wollte irgendwo in Norddeutschland sowas aufziehen. Da man davon nichts mehr hört, wird wohl auch dieses Vorhaben leider dem Rotstift zum Opfer gefallen sein. :/

Aber gut. Was für fossile Energieträger gilt, gilt auch für EE. Sobald die Energiepreise genug steigen, werden bestimmte Dinge wirtschaftlich und man wird neue Wege gehen. Oder eben gehen müssen, um generell genug zu erzeugen.

civiccasi · 16.08.2022, 03:57

Woran es beim Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Autos hakt.

https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/woran-es-beim-ausbau-der-ladeinfrastruktur-fuer-e-autos-hakt,TEV25Ob

EarL_VTEC · 19.08.2022, 21:16

Nicht nur tesla baut Mist...

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/toedlicher-unfall-mit-bmw-ix-testfahrzeug/amp/

Verstehe nicht warum da wieder jeder sein sueppchen kocht das wie Flugzeug fliegen da muss alles perfekt funktionieren dass es geht hat honda mit dem Legend gezeigt... Einfach ma bei Honda fragen...

mgutt · 20.08.2022, 10:17

ZitatOben rechts dein Valve kannst du zum Beispiel direkt unten rechts vor den Einlauf der Turbine setzen

Stimmt.

ZitatIch schlage aber einfach zwei Turbinen vor, mit gleichem Drehsinn, aber umgekehrter Durchströmung. Dann brauchst du nur zwei Klappensysteme und koppelst beide Turbinen über Freilaufgetriebe auf eine Schwungmasse.

Ich vermute genau das ist a) zu teuer und b) lastet eine Turbine nicht genug aus. Denn machen wir uns nichts vor. Man braucht sicher sehr viel Raum, damit die Wellen ein ausreichend großes Vakuum erzeugen. Die gemeinsame Schwungmasse dürfte die Sache wegen der doppelten Reibungsverluste denke ich auch nicht viel besser machen.

Das "Klappensystem" stelle ich mir übrigens nicht aktiv vor, sondern so lose, wie man das auch außen am Haus bei Dunstabzughauben hat.

Aber schlussendlich scheint das Hauptproblem bei Wellenkraft die Amortisierung zu sein. Da muss wohl erst mal einer eine wartungsfreie Turbine erfinden, die 50 Jahre Salz verkraftet.

SaschaOF · 20.08.2022, 10:38

Dann empfehle ich Dir eine aktuelle Probefahrt. Nix PingPong

civiccasi · 20.08.2022, 11:35

Macht es Sinn sich einen Aufkleber dranzuklatschen das er autonom fahren könnte,wenn man dieses nicht erproben würde? Denkt doch bitte selbst mal nach...,danke

oder habt ihr alle nen Behindertenaufkleber im Auto obwohl ihr gar nicht Behindert seid?

SPY#-2194 · 20.08.2022, 12:25

Sommerpause beendet, Nextnews ist zurück. Diesmal Ausgabe #207:

Infos zur Weiterführung der Prämien, Einblicke in Chinas Offensive und vieles mehr.

Am besten gefällt mir der Beitrag zum Sion. Das Teil wird hoffentlich wirklich zum Erfolg! Gutes Konzept.

Das wäre doch was für Dich, Marc!?

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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3117 Wohnort: 4324 Obermumpf	15.08.2022, 21:49 zitieren mgutt ZitatDie Neuerung an dem Teil ist, dass es schwimmt Tatsächlich schwimmt es nicht, sondern wird mitten im Meer im Boden verankert. Und es gib einen grundlegenden Unterschied: Die Turbine wird nur beim Rücklauf angetrieben (die Pause dazwischen geht klassisch über Schwungscheibe / Massenträgheit). Andere Konzepte sehen zwei Turbinen für Druck und Unterdruck vor oder haben eine Turbine, die in beiden Fällen in eine Richtung drehen kann, haben aber Effizienzprobleme und ihre Haltbarkeit lässt zu wünschen übrig. Das Grundproblem ist eher, dass damit zwar konstant Energie erzeugt werden kann, nur leider eben nicht hohe Leistungen, also auf die einzelne Turbine bezogen. Nenne wir es eine geringe Energiedichte. Das es immer einen tot Zyklus gab, hat meiner Erinnerung nach damit zu tun, dass selbst die Lösung über Rückschlagventile zu teuer, weil komplex und wartungsintensiv war. In Deutschland war EnBW da mal groß hinterher und wollte irgendwo in Norddeutschland sowas aufziehen. Da man davon nichts mehr hört, wird wohl auch dieses Vorhaben leider dem Rotstift zum Opfer gefallen sein. :/ Aber gut. Was für fossile Energieträger gilt, gilt auch für EE. Sobald die Energiepreise genug steigen, werden bestimmte Dinge wirtschaftlich und man wird neue Wege gehen. Oder eben gehen müssen, um generell genug zu erzeugen. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 15.08.2022, 22:06 zitieren mguttSo, wo muss ich mein Patent anmelden ^^ Setz dich noch mal dran. Oben kannst du 33% Bauraum einsparen. Außerdem die Luftsäulen immer so kurz wie möglich halten, wegen Komprimierbarkeit und so. Oben rechts dein Valve kannst du zum Beispiel direkt unten rechts vor den Einlauf der Turbine setzen, dann sparst du Dir rechts den gesamten Kanal. Edit: Ich schlage aber einfach zwei Turbinen vor, mit gleichem Drehsinn, aber umgekehrter Durchströmung. Dann brauchst du nur zwei Klappensysteme und koppelst beide Turbinen über Freilaufgetriebe auf eine Schwungmasse. 1x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8697 Wohnort: Aargau	16.08.2022, 03:57 zitieren Woran es beim Ausbau der Ladeinfrastruktur für E-Autos hakt. https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/woran-es-beim-ausbau-der-ladeinfrastruktur-fuer-e-autos-hakt,TEV25Ob
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24134 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.08.2022, 21:16 zitieren Nicht nur tesla baut Mist... https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/toedlicher-unfall-mit-bmw-ix-testfahrzeug/amp/ Verstehe nicht warum da wieder jeder sein sueppchen kocht das wie Flugzeug fliegen da muss alles perfekt funktionieren dass es geht hat honda mit dem Legend gezeigt... Einfach ma bei Honda fragen... 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	20.08.2022, 10:17 zitieren ZitatOben rechts dein Valve kannst du zum Beispiel direkt unten rechts vor den Einlauf der Turbine setzen Stimmt. ZitatIch schlage aber einfach zwei Turbinen vor, mit gleichem Drehsinn, aber umgekehrter Durchströmung. Dann brauchst du nur zwei Klappensysteme und koppelst beide Turbinen über Freilaufgetriebe auf eine Schwungmasse. Ich vermute genau das ist a) zu teuer und b) lastet eine Turbine nicht genug aus. Denn machen wir uns nichts vor. Man braucht sicher sehr viel Raum, damit die Wellen ein ausreichend großes Vakuum erzeugen. Die gemeinsame Schwungmasse dürfte die Sache wegen der doppelten Reibungsverluste denke ich auch nicht viel besser machen. Das "Klappensystem" stelle ich mir übrigens nicht aktiv vor, sondern so lose, wie man das auch außen am Haus bei Dunstabzughauben hat. Aber schlussendlich scheint das Hauptproblem bei Wellenkraft die Amortisierung zu sein. Da muss wohl erst mal einer eine wartungsfreie Turbine erfinden, die 50 Jahre Salz verkraftet. Verfasst am: 20.08.2022, 10:27 zitieren EarL_VTECNicht nur tesla baut Mist... https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/toedlicher-unfall-mit-bmw-ix-testfahrzeug/amp/ Verstehe nicht warum da wieder jeder sein sueppchen kocht das wie Flugzeug fliegen da muss alles perfekt funktionieren dass es geht hat honda mit dem Legend gezeigt... Einfach ma bei Honda fragen... Vielleicht mal den Artikel genau lesen? Im Artikel steht, dass ein Aufkleber auf dem BMW den Eindruck erweckt hat, dass der autonom fahren könnte, es aber gar nicht konnte. Und welcher Honda fährt bitte autonom? Es gibt nicht mal Hondas, die ohne Ping Pong die Spur halten können. Honda ist auf dem Gebiet noch in der Steinzeit.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2097 Wohnort: OF	20.08.2022, 10:38 zitieren Dann empfehle ich Dir eine aktuelle Probefahrt. Nix PingPong
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8697 Wohnort: Aargau	20.08.2022, 11:35 zitieren Macht es Sinn sich einen Aufkleber dranzuklatschen das er autonom fahren könnte,wenn man dieses nicht erproben würde? Denkt doch bitte selbst mal nach...,danke oder habt ihr alle nen Behindertenaufkleber im Auto obwohl ihr gar nicht Behindert seid?
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3117 Wohnort: 4324 Obermumpf	20.08.2022, 12:25 zitieren Sommerpause beendet, Nextnews ist zurück. Diesmal Ausgabe #207: Infos zur Weiterführung der Prämien, Einblicke in Chinas Offensive und vieles mehr. Am besten gefällt mir der Beitrag zum Sion. Das Teil wird hoffentlich wirklich zum Erfolg! Gutes Konzept. Das wäre doch was für Dich, Marc!? Verfasst am: 20.08.2022, 12:37 zitieren EarL_VTECNicht nur tesla baut Mist... https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/toedlicher-unfall-mit-bmw-ix-testfahrzeug/amp/ Verstehe nicht warum da wieder jeder sein sueppchen kocht das wie Flugzeug fliegen da muss alles perfekt funktionieren dass es geht hat honda mit dem Legend gezeigt... Einfach ma bei Honda fragen... Honda und Marktführer bei Software, der war echt gut! Zum BMW: https://www.heise.de/news/Untersuchung-am-Testwagenwrack-Autonomes-Fahren-nicht-der-Unfall-Ausloeser-7223187.html
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maxrev.de Gast	06.09.2025, 21:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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