» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

civiccasi · 10.09.2021, 06:45

Die Steuerlast in Deutschland ist auch ohne eine neue CO2-Steuer hoch. In dieser Steuerlast sind bereits umweltbezogene Steuern integriert, die das Klimaproblem bisher auch nicht gelöst haben. Egal brauch darüber nicht weiter lamentieren, du weißt was ich meine. ..wenn etwas Erfolg hat wird der Staat erfinderisch. Billiger wird hier jedenfalls nichts

Kann mich da nur wiederholen wie es beispielsweise in Italien aussieht :
Das zahlt der Deutsche am Ende mit..die bekommen für die Modernisierung 110 Prozent vom Staat

https://www.google.com/amp/s/www1.wdr.de/daserste/hartaberfair/faktencheck/faktencheck-494.amp

Wo bleibt es?

mgutt · 10.09.2021, 07:23

HollyWoodHätte man oder würde man dafür richtig werben,dann würden die laufen, jedenfalls für Städte.

Wo wurde der eSmart denn nicht beworben? Und was bringt es einen eGo zu bewerben, der irgendwann mal auf den Markt kommen soll.

Und auch ein Städter will mal die Stadt verlassen können um ein Ziel in 50 km Entfernung zu erreichen und wieder zurückzukommen. Genau das kann man aber mit dem eSmart im Winter vergessen.

Bei der aktuellen Energiedichte sind 2-Sitzer einfach benachteiligt. Das hätten die bei Smart eigentlich absehen müssen. Wobei die Frage ist, ob die nicht lieber Radnabenmotoren entwickelt hätten sollen, um wirklich den kompletten Unterboden mit einem Akku ausstatten zu können:

200km Winterreichweite sollten es meiner Ansicht nach schon sein und die hätte man denke ich erreichen können.

civiccasi · 10.09.2021, 07:59

Es hat keiner gesagt das wir Deutschen 110% bezahlen. Dieses Modell zeigt wie man diese neue Politik den Steuerzahlern ohne Druck schmackhaft machen könnte. Nicht mehr und nicht weniger! Was du manchmal reininterpretierst versteht kein Mensch hier

sei doch nicht immer so negativ eingestellt, bist doch im Grunde ganz passabel-nicht immer so bürokratisch/ spießbürgerlich rüber kommen und es läuft

HollyWood · 10.09.2021, 11:23

mgutt
HollyWoodHätte man oder würde man dafür richtig werben,dann würden die laufen, jedenfalls für Städte.
Wo wurde der eSmart denn nicht beworben? Und was bringt es einen eGo zu bewerben, der irgendwann mal auf den Markt kommen soll.

Und auch ein Städter will mal die Stadt verlassen können um ein Ziel in 50 km Entfernung zu erreichen und wieder zurückzukommen. Genau das kann man aber mit dem eSmart im Winter vergessen.

Bei der aktuellen Energiedichte sind 2-Sitzer einfach benachteiligt. Das hätten die bei Smart eigentlich absehen müssen. Wobei die Frage ist, ob die nicht lieber Radnabenmotoren entwickelt hätten sollen, um wirklich den kompletten Unterboden mit einem Akku ausstatten zu können:

200km Winterreichweite sollten es meiner Ansicht nach schon sein und die hätte man denke ich erreichen können.

Na dann würde die Zoe auch kein Sinn machen :laugh:

aber wird auch gekauft
Die Kiste schafft im Winter keine 120km

mgutt · 10.09.2021, 17:01

HollyWoodNa dann würde die Zoe auch kein Sinn machen aber wird auch gekauft
Die Kiste schafft im Winter keine 120km

Die 22 kWh Zoe mit dem ineffizienten Continental Motor gibt es schon lange nicht mehr und die kleine Variante hat sich auch nicht so gut verkauft, weshalb es seit 2018 nur noch 41 kWh und 52 kWh gibt.

HollyWood · 10.09.2021, 17:11

mgutt
HollyWoodNa dann würde die Zoe auch kein Sinn machen aber wird auch gekauft
Die Kiste schafft im Winter keine 120km

Die 22 kWh Zoe mit dem ineffizienten Continental Motor gibt es schon lange nicht mehr und die kleine Variante hat sich auch nicht so gut verkauft, weshalb es seit 2018 nur noch 41 kWh und 52 kWh gibt.

Na ja dann muss die von meinem Kollegen kaputt sein…. :hrhr:

stussy · 10.09.2021, 18:33

mguttDie Tage habe ich wieder einen Ioniq 5 gesehen. Mich spricht der optisch ja total an:
https://www.hyundai.com/de/ioniq5#

Leider ist das angekündigte bidirektionale Laden nur für 230V Verbraucher und kein echtes V2H:
https://sun2wheel.ch/blog/kann-der-hyundai-ioniq-5-bidirektional-laden/

Wenn ich das so sehe habe ich einen Grund mehr beim Verbrenner zu bleiben. Die schreiben jetzt schon von 79cent die kWh....
Optik ist ja gut vom Hyundai, aber die jetzigen Strompreise und die Ahnung wo diese noch hingehen werden verderben den Spaß am e Auto

maxrev.de · Gast

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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8600 Wohnort: Aargau	10.09.2021, 06:45 zitieren Die Steuerlast in Deutschland ist auch ohne eine neue CO2-Steuer hoch. In dieser Steuerlast sind bereits umweltbezogene Steuern integriert, die das Klimaproblem bisher auch nicht gelöst haben. Egal brauch darüber nicht weiter lamentieren, du weißt was ich meine. ..wenn etwas Erfolg hat wird der Staat erfinderisch. Billiger wird hier jedenfalls nichts Kann mich da nur wiederholen wie es beispielsweise in Italien aussieht : Das zahlt der Deutsche am Ende mit..die bekommen für die Modernisierung 110 Prozent vom Staat https://www.google.com/amp/s/www1.wdr.de/daserste/hartaberfair/faktencheck/faktencheck-494.amp Wo bleibt es? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	10.09.2021, 07:23 zitieren HollyWoodHätte man oder würde man dafür richtig werben,dann würden die laufen, jedenfalls für Städte. Wo wurde der eSmart denn nicht beworben? Und was bringt es einen eGo zu bewerben, der irgendwann mal auf den Markt kommen soll. Und auch ein Städter will mal die Stadt verlassen können um ein Ziel in 50 km Entfernung zu erreichen und wieder zurückzukommen. Genau das kann man aber mit dem eSmart im Winter vergessen. Bei der aktuellen Energiedichte sind 2-Sitzer einfach benachteiligt. Das hätten die bei Smart eigentlich absehen müssen. Wobei die Frage ist, ob die nicht lieber Radnabenmotoren entwickelt hätten sollen, um wirklich den kompletten Unterboden mit einem Akku ausstatten zu können: 200km Winterreichweite sollten es meiner Ansicht nach schon sein und die hätte man denke ich erreichen können. Verfasst am: 10.09.2021, 07:39 zitieren civiccasiKann mich da nur wiederholen wie es beispielsweise in Italien aussieht : Das zahlt der Deutsche am Ende mit..die bekommen für die Modernisierung 110 Prozent vom Staat Italien geht es aktuell dreckig und uns blendend. Irgendwo logisch, dass Italien also mehr Förderung bekommt als wir. Und von den 110% zahlen wir keine 110%. 35% der Aktion wird von der EU gefördert und das ganze geht über 5 Jahre. Unser pro Kopf Anteil ist da genauso hoch wie für Dänemark oder die Niederlande: https://www.bpb.de/nachschlagen/zahlen-und-fakten/europa/70580/nettozahler-und-nettoempfaenger Ziel ist außerdem, dass Italien dadurch am Ende deutlich stärker dasteht. Ansonsten würden wir es ja nicht fördern. Ob es funktioniert, sehen wir dann nach 2026, ob Italien dann mehr in die EU einzahlt oder nicht. Wenn dir die Förderung anderer EU-Länder nicht passt, dann solltest du bei der Wahl eine Partei wählen, die aus der EU aussteigen möchte, denn das Ziel der EU ist nun mal alle Länder auf ein ähnliches Niveau zu bringen. 1x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8600 Wohnort: Aargau	10.09.2021, 07:59 zitieren Es hat keiner gesagt das wir Deutschen 110% bezahlen. Dieses Modell zeigt wie man diese neue Politik den Steuerzahlern ohne Druck schmackhaft machen könnte. Nicht mehr und nicht weniger! Was du manchmal reininterpretierst versteht kein Mensch hier sei doch nicht immer so negativ eingestellt, bist doch im Grunde ganz passabel-nicht immer so bürokratisch/ spießbürgerlich rüber kommen und es läuft 1x bearbeitet
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4103 Wohnort: ECK	10.09.2021, 11:23 zitieren mgutt HollyWoodHätte man oder würde man dafür richtig werben,dann würden die laufen, jedenfalls für Städte. Wo wurde der eSmart denn nicht beworben? Und was bringt es einen eGo zu bewerben, der irgendwann mal auf den Markt kommen soll. Und auch ein Städter will mal die Stadt verlassen können um ein Ziel in 50 km Entfernung zu erreichen und wieder zurückzukommen. Genau das kann man aber mit dem eSmart im Winter vergessen. Bei der aktuellen Energiedichte sind 2-Sitzer einfach benachteiligt. Das hätten die bei Smart eigentlich absehen müssen. Wobei die Frage ist, ob die nicht lieber Radnabenmotoren entwickelt hätten sollen, um wirklich den kompletten Unterboden mit einem Akku ausstatten zu können: 200km Winterreichweite sollten es meiner Ansicht nach schon sein und die hätte man denke ich erreichen können. Na dann würde die Zoe auch kein Sinn machen aber wird auch gekauft Die Kiste schafft im Winter keine 120km Verfasst am: 10.09.2021, 11:26 zitieren Und wie gesagt,es hat schon mal gut funktioniert mit diesen Autos. Nur wohl zu gut,deswegen sind die wohl auch in der Wüste gelandet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	10.09.2021, 17:01 zitieren HollyWoodNa dann würde die Zoe auch kein Sinn machen aber wird auch gekauft Die Kiste schafft im Winter keine 120km Die 22 kWh Zoe mit dem ineffizienten Continental Motor gibt es schon lange nicht mehr und die kleine Variante hat sich auch nicht so gut verkauft, weshalb es seit 2018 nur noch 41 kWh und 52 kWh gibt. Verfasst am: 10.09.2021, 17:06 zitieren Die Tage habe ich wieder einen Ioniq 5 gesehen. Mich spricht der optisch ja total an: https://www.hyundai.com/de/ioniq5# Leider ist das angekündigte bidirektionale Laden nur für 230V Verbraucher und kein echtes V2H: https://sun2wheel.ch/blog/kann-der-hyundai-ioniq-5-bidirektional-laden/
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4103 Wohnort: ECK	10.09.2021, 17:11 zitieren mgutt HollyWoodNa dann würde die Zoe auch kein Sinn machen aber wird auch gekauft Die Kiste schafft im Winter keine 120km Die 22 kWh Zoe mit dem ineffizienten Continental Motor gibt es schon lange nicht mehr und die kleine Variante hat sich auch nicht so gut verkauft, weshalb es seit 2018 nur noch 41 kWh und 52 kWh gibt. Na ja dann muss die von meinem Kollegen kaputt sein….
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7074 Wohnort: Springe	10.09.2021, 18:33 zitieren mguttDie Tage habe ich wieder einen Ioniq 5 gesehen. Mich spricht der optisch ja total an: https://www.hyundai.com/de/ioniq5# Leider ist das angekündigte bidirektionale Laden nur für 230V Verbraucher und kein echtes V2H: https://sun2wheel.ch/blog/kann-der-hyundai-ioniq-5-bidirektional-laden/ Wenn ich das so sehe habe ich einen Grund mehr beim Verbrenner zu bleiben. Die schreiben jetzt schon von 79cent die kWh.... Optik ist ja gut vom Hyundai, aber die jetzigen Strompreise und die Ahnung wo diese noch hingehen werden verderben den Spaß am e Auto
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maxrev.de Gast	11.07.2025, 05:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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