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General ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4119 Wohnort: ECK | zitieren |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Planwirtschaft? Ich glaube nicht, dass du weißt, was das bedeutet. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619 | zitieren Ich denke schon ![]() Der Staatliche Einfluss auf die Elektromobilität ist wohl kaum abzustreiten oder diskutieren wir schon über diesen Punkt? Ohne Förderung sinken die Absatzzahlen dieser Autos, bestes beispiel ist China, konnte man sehr gut sehen als die staatliche Förderung (leider nur kurzfristig) für den Kauf von den Ehaufen deutlich zurückgenommen wurde. Die Entwicklung hin zu einem freien und vorallem offenen Markt ist seit jahren völlig undenkbar bei diesem Thema. Über das 1mio E-Autos ziel brauchen wir wohl auch nicht reden... Ohne Planwirtschaft ist das E-Auto chancenlos ![]() Aber lasst euch halt weiter für dumm verkaufen und umerziehen, klappt in diesem Staat ja ganz gut ![]() p.s. das erkennt man übrigens auch sehr gut in dem JP video über die E-Fuels, sehr offen die Politik zu solchen Technologien die dem Land hier vermutlich einiges an kosten sparen würde. Aber hier ist ja immer alles ALTERNATIVLOS... ähnlich wie spychens alternative fakten ![]() 4x bearbeitet |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Gut, ich assoziiere Planwirtschaft direkt mit der DDR. Und davon sind wir, Gott sei Dank, noch weit entfernt. Ich stimme dir jedoch zu, dass aktuell durch Politik versucht wird, eine bestimmte Richtung der Mobilität zu pushen. Sowas finde ich persönlich eher sch***e. ZB ein E-Auto sollte sich von Grund auf lohnen und nicht nur durch irgendeine Förderung. Andererseits wäre es auch kagge, wenn der Spritpreis jetzt künstlich nach oben getrieben wird. Das würde wieder den kleinen Mann treffen, dann lieber doch so wie es jetzt ist. Für den Verbrennerverfechter bleibt alles so wie es ist, und Merkel kann sagen, dass sie alles tut, den CO2 Ausstoß zu verringern. |
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Administrator ![]() ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar | zitieren
Ja ist schon lustig wie dann einfach die grottige Effizienz weggelabert wird. Im Video kurz thematisiert ab 9:22. Er sagte, dass man für 5 Liter eFuel 50 kWh (!) aufwenden muss. Dann wollte er eigentlich bei 9:44 noch etwas bei der Produktion dazu addieren, wurde dann aber von JP einfach unterbrochen. Als Vergleich hat er dann noch ein BEV mit 20 kWh Verbrauch angesetzt, sprach aber von einem 5 Liter eFuel Auto. Man kann ja nicht hingehen und ein sparsames eFuel Auto mit einem stromschluckenden BEV vergleichen?! Naja, jedenfalls braucht man mindestens 3x Energie für die eFuel Produktion. Also auch 3x mehr PV Anlagen und Windräder und natürlich auch 3x teurer und am CO² Ausstoß ändert sich nichts. Sorry, aber beim besten Willen. Das kann nur für Flugzeuge, die Industrie oder im Heimgebrauch für den Betrieb von Stromaggregaten Sinn machen, aber niemals wird sich das bei PKWs durchsetzen. Die Hersteller haben das aber auch gar nicht als Zielgruppe. Das stellt JP so dar, stimmt aber nicht. Hier ein viel besseres Video zu dem Thema und exakt ab 7:18 kommt auch genau meine Aussage: 2x bearbeitet |
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Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619 | zitieren Du verstehst auch nur was du verstehen willst oder? Die haben doch clever und logisch erklaert das man pv oder wind eben da einsetzt wo es sinn machen und nicht so wie die idioten hier sondern in Afrika etc. Damit hat sich das thema mit 3fach mehr enerige erledigt, denn die anlagen dort kompensieren das problemlos. Und da man e fuels eben speichern kann und strom nicht ergibt das auch alles sind. |
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Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8697 Wohnort: Aargau | zitieren Lass sein, Seba hat unsere beiden Spezis in der Sache schon mehr als nur einmal vorgeführt! Sie wollen es halt nicht begreifen... Ist aber auch egal, denn interessiert doch eh keinen |
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General ![]() Name: Chris Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4119 Wohnort: ECK | zitieren
Also ich hab das auch so verstanden mit dem Energieaufwand,das es egal ist wenn die Anlage da steht wo genügend erneuerbare Energie steht. Na ja wie vor einigen Seiten gesagt habe,wir drehen uns damit im Kreis ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24136 Wohnort: Langenzenn | zitieren
Genau da wo eh immer Wind ist und eh immer Sonne. Wind hat halt den Vorteil bei geeignetem Standort kannste theoretisch 24/7 Strom produzieren... aber wenn Du Offshore bist oder in Hinterdupfingen kannste den Strom ja nur mittels eines Trägers in Form von Gas / EFuel / Wasserstoff oder ähnlichem in die Länder die ihn benötigen transportieren. Was ich auch interessant fand in dem Beitrag das er Glasklar ist und keine Schwebstoffe beinhaltet somit viel viel effizienter verbrennt und die Parikelemissionen weiter reduziert... Das is ja das was uns alle killt Nanopartikel die Lungengängig sind sei es vom Bremsstaub, den Abgasen oder sonst wo her. |
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Veteran Fahrzeug: Civic EJ6 *bald Sommerauto*, FC1 *Alltagsauto* Anmeldedatum: 18.04.2020 Beiträge: 690 Wohnort: Fürth, ex Mönchgl. | zitieren
Die Aussage verwundert mich immernoch. Natürlich kann man Strom speichern, sonst gäbe es sowas wie Kondensatoren oder Batterien nicht. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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