» Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan

EarL_VTEC · 06.05.2021, 13:46

Natalie Daumen hoch!

SPY#-2194 · 06.05.2021, 15:21

EG_XXXNatalie Daumen hoch!

DMFC Wirkungsgrad 20-30%. Auch wieder nur ein verkompliziertes E-Auto. Betrieb und besonders Herstellung des Methanols im Wirkungsgrad unterlegen. Wird ja selbst im Beitrag zugegeben. Das lohnt nur, wenn EE im Überfluss vorhanden ist. Und dann kann man auch direkt H2 nutzen.

Die Qualität des Beitrags erstrahlt dann bei Minute 5:24: “Neu bei diesem Antrieb, die Kombination aus Brennstoffzelle und Batterie...”

https://www.americar.de/magazin/news/50-jahre-brennstoffzelle-gm-hydrogen-fuel-cells.3018

55 Jahre.

Und da stecken 55 Jahre aktive Forschung und Subventionen dahinter.

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Mrd in die Rückständigen E-Autos versenkt und die guten ideen für die breite Masse klein halten.
Das ist mein bestes Deutschland das es jemals gab

SPY#-2194 · 06.05.2021, 16:19

Und eine schöne, einfach gehaltene Gegenüberstellung, warum das FCEV quasi keine Chance hat, im Individualverkehr.
https://www.futuremanagementgroup.com/de/haben-wasserstoff-brennstoffzellen-autos-eine-glaenzende-zukunft/#

Einziges Fragezeichen, warum kritische Rohstoffe beim FCEV ein Plus ergeben? Denn es ist ein BEV, plus Brennstoffzellensystem. Also kommen die Ressourcen für die FCEL on top.

mgutt · 06.05.2021, 20:20

SPY#-2194@Marc: Weil du davon gesprochen hattest, Fahrzeug als Notstromversorgung im Haus:

Hoch lebe die Zukunft 👍

Genau deswegen würde ich mir übrigens die Kohle für die Batterie sparen. Lieber effizientere (teurere) PV Module aufs Dach packen.

SPY#-2194 · 06.05.2021, 20:47

So eine schöne Fuhre LG NeON R.

EarL_VTEC · 08.05.2021, 23:33

SPY#-2194Zwei Sitze, zu größten Anteilen aus Cfk, 1,8 Tonnen schwer (auch dank 60kWh Akku) und 407.000€. Na dann.

Edit: Und scheinbar nicht mal eine DMFC sondern vermutlich eine SOFC? Jedenfalls mit vorgeschalteten Reformer.
Das Ist dann stand 90er Jahre und hat weder der Daimler, noch Andere die sich dran versucht haben zur Marktreife gebracht.

Das ist ein nobler Sportwagen mit dem Namen Gumpert drauf die Fahrzeuge von Ihm waren noch nie günstig es ist eine Manufaktur... glaub die Apollos gehen auch ab 300k los ? Einzelstücke wenn man so will ist leider so.... wenn sowas in Großserie gebaut wird sieht es wieder anders aus. Glaube Toyota hat für den Mirai vor 2-3 Jahren Zahlen rausgegeben ab wann sich eine Großserie lohnen würde und damit auch der Preis sinken würde...

und ganz ehrlich die Natalie sieht aufregend aus - manches E Auto bekommt man schon extreme Würgreize

civiccasi · 09.05.2021, 05:42

Pierre es gibt auch Großserienhersteller die nach 17 Jahren forschen und entwickeln noch immer keine Gewinne erzielen

Tesla

https://www.merkur.de/auto/tesla-gewinn-2020-elektro-verkauf-konkurrenz-hersteller-milliarde-emissionshandel-elon-musk-usa-zr-90189319.html

maxrev.de · Gast

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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8599 Wohnort: Aargau	06.05.2021, 11:03 zitieren T e1f6fa1579a38a3621e02fa246edce975eaa0b65_2_766x1000.jpeg - [Bild vergrößern] 2d288de62bcc01d370ec4d3cfb2d246b0afb8662_2_228x1000 (1).jpeg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23968 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	06.05.2021, 13:46 zitieren Natalie Daumen hoch!
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	06.05.2021, 15:21 zitieren EG_XXXNatalie Daumen hoch! DMFC Wirkungsgrad 20-30%. Auch wieder nur ein verkompliziertes E-Auto. Betrieb und besonders Herstellung des Methanols im Wirkungsgrad unterlegen. Wird ja selbst im Beitrag zugegeben. Das lohnt nur, wenn EE im Überfluss vorhanden ist. Und dann kann man auch direkt H2 nutzen. Die Qualität des Beitrags erstrahlt dann bei Minute 5:24: “Neu bei diesem Antrieb, die Kombination aus Brennstoffzelle und Batterie...” https://www.americar.de/magazin/news/50-jahre-brennstoffzelle-gm-hydrogen-fuel-cells.3018 55 Jahre. Und da stecken 55 Jahre aktive Forschung und Subventionen dahinter. 1x bearbeitet Verfasst am: 06.05.2021, 15:41 zitieren Zwei Sitze, zu größten Anteilen aus Cfk, 1,8 Tonnen schwer (auch dank 60kWh Akku) und 407.000€. Na dann. Edit: Und scheinbar nicht mal eine DMFC sondern vermutlich eine SOFC? Jedenfalls mit vorgeschalteten Reformer. Das Ist dann stand 90er Jahre und hat weder der Daimler, noch Andere die sich dran versucht haben zur Marktreife gebracht. 1x bearbeitet
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	06.05.2021, 15:58 zitieren Mrd in die Rückständigen E-Autos versenkt und die guten ideen für die breite Masse klein halten. Das ist mein bestes Deutschland das es jemals gab
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	06.05.2021, 16:19 zitieren Und eine schöne, einfach gehaltene Gegenüberstellung, warum das FCEV quasi keine Chance hat, im Individualverkehr. https://www.futuremanagementgroup.com/de/haben-wasserstoff-brennstoffzellen-autos-eine-glaenzende-zukunft/# Einziges Fragezeichen, warum kritische Rohstoffe beim FCEV ein Plus ergeben? Denn es ist ein BEV, plus Brennstoffzellensystem. Also kommen die Ressourcen für die FCEL on top.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	06.05.2021, 20:20 zitieren SPY#-2194@Marc: Weil du davon gesprochen hattest, Fahrzeug als Notstromversorgung im Haus: Hoch lebe die Zukunft 👍 Genau deswegen würde ich mir übrigens die Kohle für die Batterie sparen. Lieber effizientere (teurere) PV Module aufs Dach packen.
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3116 Wohnort: 4324 Obermumpf	06.05.2021, 20:47 zitieren So eine schöne Fuhre LG NeON R.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23968 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	08.05.2021, 23:33 zitieren SPY#-2194Zwei Sitze, zu größten Anteilen aus Cfk, 1,8 Tonnen schwer (auch dank 60kWh Akku) und 407.000€. Na dann. Edit: Und scheinbar nicht mal eine DMFC sondern vermutlich eine SOFC? Jedenfalls mit vorgeschalteten Reformer. Das Ist dann stand 90er Jahre und hat weder der Daimler, noch Andere die sich dran versucht haben zur Marktreife gebracht. Das ist ein nobler Sportwagen mit dem Namen Gumpert drauf die Fahrzeuge von Ihm waren noch nie günstig es ist eine Manufaktur... glaub die Apollos gehen auch ab 300k los ? Einzelstücke wenn man so will ist leider so.... wenn sowas in Großserie gebaut wird sieht es wieder anders aus. Glaube Toyota hat für den Mirai vor 2-3 Jahren Zahlen rausgegeben ab wann sich eine Großserie lohnen würde und damit auch der Preis sinken würde... und ganz ehrlich die Natalie sieht aufregend aus - manches E Auto bekommt man schon extreme Würgreize 1x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8599 Wohnort: Aargau	09.05.2021, 05:42 zitieren Pierre es gibt auch Großserienhersteller die nach 17 Jahren forschen und entwickeln noch immer keine Gewinne erzielen Tesla https://www.merkur.de/auto/tesla-gewinn-2020-elektro-verkauf-konkurrenz-hersteller-milliarde-emissionshandel-elon-musk-usa-zr-90189319.html
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maxrev.de Gast	11.07.2025, 05:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Elektroautos vor 100 Jahren: Nichts hat sich getan" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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