» EK3 Katalysator

Geminon · 05.04.2011, 10:46

Hallo,
ich hab ein EK3 bei dem der TÜV fällig ist. Nun hab ich raus gefunden das der Vorbesitzer den Kat leer geräumt hat :dumb:

Ich suche jetzt also einen neuen Kat, das einzige Probleme dabei ist das der Vorbesitzer den Kat nach unten gebaut hat. Also Krümmer und Kat von einem anderen Modell.
Jetzt ist die Frage welchen Kat ich nehmen kann um die AU zu bestehen.
Reicht der vom ej9 oder vom EK4 aus?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ej9 reicht.

aCiD|EG · 05.04.2011, 10:51

Musste mal schauen, die haben ne unterschiedliche Länge. Ich würd den Ek4 Kat nehmen...

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ich hatte unter meinem ek3 nen ej9 krümmer, kat und msd. der esd war vom ek3.

Geminon · 05.04.2011, 11:00

Danke Leute

Ich werd dann mal den ej9 Kat bestellen.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

schau doch mal hier im bietebereich, evtl findest du da was passendes

Jugi · Gesperrt Anmeldedatum: 16.08.2007 Beiträge: 444

oem krümmer inkl kat ausm ek3 und msd hätt ich da bei interesse meld dich per pn

Geminon · 19.04.2011, 16:37

So, TÜV gemacht und durchgefallen.
Bei der AU kam das Öl tropfenweise aus dem Auspuff.
Die Werte waren schon im Leerlauf zu hoch und bei Last hats das AU-Gerät nicht mehr angezeigt.
Wird also ein neuer Motor fällig sein. Sind bestimmt die Kolbenringe.
Hat vieleicht jemand noch eine Idee ob es auch was anderes sein kann? Kopfdichtung wäre noch eine Möglichkeit, aber ich will nicht mehr so viel Geld in den Motor investieren wenn der am Ende eh defekt ist.
Gruß
Patrick

Der-Pate · 19.04.2011, 17:35

dann müsste er auch während der fahrt qualmen?

ventilschafftdichtungen könnten es auch sein

oder die kopfdichtung is echt im sack, haste dir ma des öl angeschaut, deckel fürs öl aufmachen und anschauen, und ma am meßstab schauen

stussy · 19.04.2011, 21:01

wenn du nen ek3 motor suchst, ich habe noch einen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Geminon Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 25.08.2008 Beiträge: 40 Wohnort: Gotha	05.04.2011, 10:46 zitieren Hallo, ich hab ein EK3 bei dem der TÜV fällig ist. Nun hab ich raus gefunden das der Vorbesitzer den Kat leer geräumt hat Ich suche jetzt also einen neuen Kat, das einzige Probleme dabei ist das der Vorbesitzer den Kat nach unten gebaut hat. Also Krümmer und Kat von einem anderen Modell. Jetzt ist die Frage welchen Kat ich nehmen kann um die AU zu bestehen. Reicht der vom ej9 oder vom EK4 aus? Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	05.04.2011, 10:47 zitieren ej9 reicht.
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	05.04.2011, 10:51 zitieren Musste mal schauen, die haben ne unterschiedliche Länge. Ich würd den Ek4 Kat nehmen...
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	05.04.2011, 10:53 zitieren ich hatte unter meinem ek3 nen ej9 krümmer, kat und msd. der esd war vom ek3.
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Geminon Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 25.08.2008 Beiträge: 40 Wohnort: Gotha	05.04.2011, 11:00 zitieren Danke Leute Ich werd dann mal den ej9 Kat bestellen.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	05.04.2011, 12:39 zitieren schau doch mal hier im bietebereich, evtl findest du da was passendes
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Jugi Gesperrt Anmeldedatum: 16.08.2007 Beiträge: 444	05.04.2011, 13:11 zitieren oem krümmer inkl kat ausm ek3 und msd hätt ich da bei interesse meld dich per pn
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Geminon Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Civic EK3 Anmeldedatum: 25.08.2008 Beiträge: 40 Wohnort: Gotha	19.04.2011, 16:37 zitieren So, TÜV gemacht und durchgefallen. Bei der AU kam das Öl tropfenweise aus dem Auspuff. Die Werte waren schon im Leerlauf zu hoch und bei Last hats das AU-Gerät nicht mehr angezeigt. Wird also ein neuer Motor fällig sein. Sind bestimmt die Kolbenringe. Hat vieleicht jemand noch eine Idee ob es auch was anderes sein kann? Kopfdichtung wäre noch eine Möglichkeit, aber ich will nicht mehr so viel Geld in den Motor investieren wenn der am Ende eh defekt ist. Gruß Patrick
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	19.04.2011, 17:35 zitieren dann müsste er auch während der fahrt qualmen? ventilschafftdichtungen könnten es auch sein oder die kopfdichtung is echt im sack, haste dir ma des öl angeschaut, deckel fürs öl aufmachen und anschauen, und ma am meßstab schauen
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7067 Wohnort: Springe	19.04.2011, 21:01 zitieren wenn du nen ek3 motor suchst, ich habe noch einen
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maxrev.de Gast	20.04.2011, 04:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EK3 Katalysator" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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