» EJ9 ruckelt leicht! Frage bezüglich IAVC

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130

Kerzen, Kabel und Verteilerfinger + Kappe sind ja neu. (Das hatte bei meinem damals schon alle Probleme beseitigt)
Ansonsten mal das Einspritzdüsenbild angeschaut?

luk_frtysvn · Gesperrt Anmeldedatum: 24.08.2014 Beiträge: 163

Könnt auch noch ne Möglichkeit sein, wie prüf ich die?

AiC · 16.12.2014, 11:04

Ich schreibs hier nochmal

Haste den Zündzeitpunkt korrekt eingestellt, also Service Stecker überbrücken auf Betriebstemperatur laufen lassen (2xLüfter anspringen)
und dann auf 12°C v.OT stellen per ZZP Pistole ?

PS : Einspritzdüsenbild prüfst du in dem du die Einspritzdüsen in der Einspritzleiste lässt udn so ausbaust, dann legste ein stück papkartoon drunter und drehst dein zündschlüssel um und dann spritzen die Einspritzdüsen auf das stück kartoon und du siehst das Düsenbild (Meist kegelförmig) bzw kannst unter den düsen vergleichen

luk_frtysvn · Gesperrt Anmeldedatum: 24.08.2014 Beiträge: 163

@AiC: Nein, dazu hab ich auch leider nicht die Möglichkeit. Müsste dann wohl auch die Werkstatt machen -.-´

AiC · 16.12.2014, 12:32

Na dann würde ich als nächstes das in Erwägung ziehen,
weil bei verstellter Zündung haste keine optimale Verbrennung des Kraftstoffgemisches und dann kann sowas wie ruckeln zu standen kommen, was auch nicht wirklich gesund ist für dein Motor,
wie schaut die Position des ZV aus, hast davon mal ein bild ?

luk_frtysvn · Gesperrt Anmeldedatum: 24.08.2014 Beiträge: 163

Kann ich heute Abend nachreichen. Wie am besten knipsen?

AiC · 16.12.2014, 12:43

Mach mal von dem Teil hier, hier kannste sehen wie weit er vor oder zurück verstellt ist

wenn der linke teil (der ZV) nach vorne ist zur spritzwand, ist die Zündung auf Früh, andersrum auf Spät, sollte eigtl. ziemlich mittig gestellt sein damit du ungefähr am idealen ZZP bist.

luk_frtysvn · Gesperrt Anmeldedatum: 24.08.2014 Beiträge: 163

Soo hier die Bilder... also mittig steht da meiner Meinung nach nich viel

AiC · 16.12.2014, 23:12

Sieht leicht auf früh aus
Nimm mal den Verteiler ein wenig in Richtung kühler
Aber nur MINIMAL !!!

luk_frtysvn · Gesperrt Anmeldedatum: 24.08.2014 Beiträge: 163

Also alle 3 Schrauben leicht aufmachen und wn kleiner tick nach vorne?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130	15.12.2014, 14:38 zitieren Kerzen, Kabel und Verteilerfinger + Kappe sind ja neu. (Das hatte bei meinem damals schon alle Probleme beseitigt) Ansonsten mal das Einspritzdüsenbild angeschaut? Gefällt mir Teilen twittern
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luk_frtysvn Gesperrt Anmeldedatum: 24.08.2014 Beiträge: 163	15.12.2014, 16:31 zitieren Könnt auch noch ne Möglichkeit sein, wie prüf ich die?
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	16.12.2014, 11:04 zitieren Ich schreibs hier nochmal Haste den Zündzeitpunkt korrekt eingestellt, also Service Stecker überbrücken auf Betriebstemperatur laufen lassen (2xLüfter anspringen) und dann auf 12°C v.OT stellen per ZZP Pistole ? PS : Einspritzdüsenbild prüfst du in dem du die Einspritzdüsen in der Einspritzleiste lässt udn so ausbaust, dann legste ein stück papkartoon drunter und drehst dein zündschlüssel um und dann spritzen die Einspritzdüsen auf das stück kartoon und du siehst das Düsenbild (Meist kegelförmig) bzw kannst unter den düsen vergleichen 1x bearbeitet
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luk_frtysvn Gesperrt Anmeldedatum: 24.08.2014 Beiträge: 163	16.12.2014, 12:21 zitieren @AiC: Nein, dazu hab ich auch leider nicht die Möglichkeit. Müsste dann wohl auch die Werkstatt machen -.-´
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	16.12.2014, 12:32 zitieren Na dann würde ich als nächstes das in Erwägung ziehen, weil bei verstellter Zündung haste keine optimale Verbrennung des Kraftstoffgemisches und dann kann sowas wie ruckeln zu standen kommen, was auch nicht wirklich gesund ist für dein Motor, wie schaut die Position des ZV aus, hast davon mal ein bild ?
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luk_frtysvn Gesperrt Anmeldedatum: 24.08.2014 Beiträge: 163	16.12.2014, 12:39 zitieren Kann ich heute Abend nachreichen. Wie am besten knipsen?
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	16.12.2014, 12:43 zitieren Mach mal von dem Teil hier, hier kannste sehen wie weit er vor oder zurück verstellt ist wenn der linke teil (der ZV) nach vorne ist zur spritzwand, ist die Zündung auf Früh, andersrum auf Spät, sollte eigtl. ziemlich mittig gestellt sein damit du ungefähr am idealen ZZP bist. zv.jpg - [Bild vergrößern]
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luk_frtysvn Gesperrt Anmeldedatum: 24.08.2014 Beiträge: 163	16.12.2014, 19:08 zitieren Soo hier die Bilder... also mittig steht da meiner Meinung nach nich viel
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3681 Wohnort: Osaka	16.12.2014, 23:12 zitieren Sieht leicht auf früh aus Nimm mal den Verteiler ein wenig in Richtung kühler Aber nur MINIMAL !!!
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luk_frtysvn Gesperrt Anmeldedatum: 24.08.2014 Beiträge: 163	16.12.2014, 23:13 zitieren Also alle 3 Schrauben leicht aufmachen und wn kleiner tick nach vorne?
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maxrev.de Gast	13.03.2015, 20:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 ruckelt leicht! Frage bezüglich IAVC" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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