» Ej9 Preface ObdStandart wechseln

Doogystyle · 26.07.2011, 17:10

Huhu, fahre erst seid kurzem einen EJ9 Preface iS und habe früher oder später (je nach Geld) bisschen was vor mit dem Schätzchen

Um das ganze dann jeweils Abzustimmen muss ich ja meines Wissens nach auf Obd1 zurück da wohl nur diese gechipt und dann gemapt werden können.
Habe ich bis hier schon was falsch verstanden oder passts so?

Jetzt zu meiner eigentlichen frage...
Reichen da diese "Adapter" Harness Conversions glaub ich heissen die?
Oder muss ich da selber umlöten? Muss ich irgendwelche Sensoren umbauen öä da der ältere Standart die neuen Sensoren öä evt nicht kennt?

Wäre echt super wenn ihr mich darüber mal aufklären würdet

Ottimoto Racing · 26.07.2011, 17:13

p28 ecu vom eh6 also wo der d16z6 drinn war kann man chippen bei den anderen obd1 k.A.

umpinnen musst dann nur die kstecker von der asb/zündverteiler sind aber net viele

geht der adapter aber kauf ein gutes sonst hast nur probleme mit den billig dinger ala ebay

^Anzeige, ich hab eins von XACT DYNO kosten punkt ca. 120euro

Doogystyle · 26.07.2011, 18:00

Wie sieht das denn mit meinem jetztigen Standart aus, hab hier gelesen das die Prefaces irgendwie kein OBD2 haben sollen sondern irgendwas zwischen 1 und 2?

War grad auf Xact Dyno und laut der Seite habe ich OBD2a...

Müste demnach nicht im Fahrerfußraum die Schnittstelle liegen?

Der-Pate · 26.07.2011, 19:11

der ej9 preface hat keinen wirklich obd-standard an den ecu steckern
du musst die dann auch noch umpinnen, wenn du nen pinplan vom ej9 findest kannste da die obd1 stecker direkt dranpinnen

ansonsten müssteste den motorkabelbaum tauschen
oder nen adapter für den pre ej9 finden :hrhr:

Doogystyle · 26.07.2011, 21:00

Wenn ich das ja eh umpinnen muss dann kann ich mir ja quasi die "teuren" Kabel sparen und brauch nur die Obd1Stecker in die ich dann die Kabel stecke, zumindest hab ich mir das grad so vorgestellt...

Hab schonmal versucht Pinbelegung vom Ej9pre Steuergerät zu finden aber bin leider nicht fündig geworden, hat jemand evt die Pinouts der ecu vom Preface des Ej9?

SaveTheSohc · 26.07.2011, 23:12

obd adapter kaufen von obd2a/b zu obd1
dan kann man p06, p28,p30,p73 ecu´s abstimmen.
p06 hatt kein vtec kann man aber machen und genau so umgekehrt mit den anderren ecu´s. das wird aber der tuner wissen.

OrbEK3 · Newbie Anmeldedatum: 27.07.2011 Beiträge: 11

Passenden Motorkabelbaum mit gleichem OBD Standart wie Auto nehmen
(zB. beim Y8 einen EJ6 - Kabelbaum), und dann mit OBD - Adapter von OBD2a auf OBD1 Steuergerät.

Doogystyle · 28.07.2011, 13:57

Irgendwie habe ich das Gefühl das das nocht nicht vollständig geklärt ist bzw nicht bei jedem so ankommt... :no:

Habe die Suche echt gequält und viele User bleiben in dem Thema mit offenen Fragen zurück...

Ich gucke mal das ich sobald ich umbaue einen Guide schreibe und so jedem verständlich mache was sache ist.
Werde dazu eine bebilderte Anleitung schreiben was und was nicht geht bzw passt.

Rechnet allerdings nicht schon die tage damit, fange 1.8 erst neue Ausbildung an und der Preis der Teile entscheidet wie schnell oder langsam ich umbau...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Doogystyle Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 25.07.2006 Beiträge: 113	26.07.2011, 17:10 zitieren Huhu, fahre erst seid kurzem einen EJ9 Preface iS und habe früher oder später (je nach Geld) bisschen was vor mit dem Schätzchen Um das ganze dann jeweils Abzustimmen muss ich ja meines Wissens nach auf Obd1 zurück da wohl nur diese gechipt und dann gemapt werden können. Habe ich bis hier schon was falsch verstanden oder passts so? Jetzt zu meiner eigentlichen frage... Reichen da diese "Adapter" Harness Conversions glaub ich heissen die? Oder muss ich da selber umlöten? Muss ich irgendwelche Sensoren umbauen öä da der ältere Standart die neuen Sensoren öä evt nicht kennt? Wäre echt super wenn ihr mich darüber mal aufklären würdet Gefällt mir Teilen twittern
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	26.07.2011, 17:13 zitieren p28 ecu vom eh6 also wo der d16z6 drinn war kann man chippen bei den anderen obd1 k.A. umpinnen musst dann nur die kstecker von der asb/zündverteiler sind aber net viele geht der adapter aber kauf ein gutes sonst hast nur probleme mit den billig dinger ala ebay ^Anzeige, ich hab eins von XACT DYNO kosten punkt ca. 120euro
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Doogystyle Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 25.07.2006 Beiträge: 113	26.07.2011, 18:00 zitieren Wie sieht das denn mit meinem jetztigen Standart aus, hab hier gelesen das die Prefaces irgendwie kein OBD2 haben sollen sondern irgendwas zwischen 1 und 2? War grad auf Xact Dyno und laut der Seite habe ich OBD2a... Müste demnach nicht im Fahrerfußraum die Schnittstelle liegen?
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	26.07.2011, 19:11 zitieren der ej9 preface hat keinen wirklich obd-standard an den ecu steckern du musst die dann auch noch umpinnen, wenn du nen pinplan vom ej9 findest kannste da die obd1 stecker direkt dranpinnen ansonsten müssteste den motorkabelbaum tauschen oder nen adapter für den pre ej9 finden
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Doogystyle Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 25.07.2006 Beiträge: 113	26.07.2011, 21:00 zitieren Wenn ich das ja eh umpinnen muss dann kann ich mir ja quasi die "teuren" Kabel sparen und brauch nur die Obd1Stecker in die ich dann die Kabel stecke, zumindest hab ich mir das grad so vorgestellt... Hab schonmal versucht Pinbelegung vom Ej9pre Steuergerät zu finden aber bin leider nicht fündig geworden, hat jemand evt die Pinouts der ecu vom Preface des Ej9?
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	26.07.2011, 23:12 zitieren obd adapter kaufen von obd2a/b zu obd1 dan kann man p06, p28,p30,p73 ecu´s abstimmen. p06 hatt kein vtec kann man aber machen und genau so umgekehrt mit den anderren ecu´s. das wird aber der tuner wissen.
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OrbEK3 Newbie Anmeldedatum: 27.07.2011 Beiträge: 11	27.07.2011, 00:10 zitieren Passenden Motorkabelbaum mit gleichem OBD Standart wie Auto nehmen (zB. beim Y8 einen EJ6 - Kabelbaum), und dann mit OBD - Adapter von OBD2a auf OBD1 Steuergerät.
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Doogystyle Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: FN2 Anmeldedatum: 25.07.2006 Beiträge: 113	28.07.2011, 13:57 zitieren Irgendwie habe ich das Gefühl das das nocht nicht vollständig geklärt ist bzw nicht bei jedem so ankommt... Habe die Suche echt gequält und viele User bleiben in dem Thema mit offenen Fragen zurück... Ich gucke mal das ich sobald ich umbaue einen Guide schreibe und so jedem verständlich mache was sache ist. Werde dazu eine bebilderte Anleitung schreiben was und was nicht geht bzw passt. Rechnet allerdings nicht schon die tage damit, fange 1.8 erst neue Ausbildung an und der Preis der Teile entscheidet wie schnell oder langsam ich umbau...
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maxrev.de Gast	28.07.2011, 13:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej9 Preface ObdStandart wechseln" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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