» Ej9 Pleuellager in Originalgröße

Norbert002 · Newbie Anmeldedatum: 10.03.2024 Beiträge: 16

Hallo und schönen Abend zusammen!

Bräuchte euer Fachwissen möchte gerne Meine Pleuellager tauschen Fahrzeug ist ein 98er Civic EJ9 D14 Preface
Warum möchte ich das da die Vermutung Besteht ein Lagerschaden im Anmarsch ist habe mit Betriebstemperatur ein minimales klopf geräusch, nagel geräusch ab 2500rpm bis 3300rpm dann ist es durch die Drehzahl fast nicht mehr hörbar ,wie gesagt sehr leicht wahrnehmbar in besagter Drehzahl, bevor ich ärger Ernte.... Möchte ich Sagen daß ich diese Aktion im eingebauten Zustand des Motors durchführen will ja ich weiß das ist nicht die korrekte Vorgehensweise aber Zeitwert des Fahrzeugs usw ... Kann mir jemand helfen der sich gut auskennt was ich benötige und wo ich passende Lagerschalen bekommen kann.

Liebe Grüße an alle Mitglieder!

JS1201 · 27.01.2026, 02:34

Hallo Norbert,

hast du bereits deine Ventile eingestellt? Von denen kann auch ein ähnliches Geräusch kommen.

Norbert002 · Newbie Anmeldedatum: 10.03.2024 Beiträge: 16

Guten Morgen Js1201!
Nein noch nicht, jedoch glaube ich kommt das Geräusch vom block unten man kann das "rattern" auch fühlen an der Drosselklappe wenn man in besagter Drehzahl mit den Fingern Gas gibt und sich spielt.ich kann es nur so beschreiben

Normal. / Rattern / Wird weicher um so höher die rpm
mmmmmmmm rrrrrrrrrrrr mrmrrmrmrm
-800 -2000rpm /2200-3300/ 3400-<<

Es ist schon eher ein Klopfen jedoch noch im Anfangsstadium vermutlich, ich habe beide schon gehört Ventile und Pleuellager daher denke ich eher an die Pleuellager ich bräuchte halt Infos welche ich genau nehmen muss sind diese auch farblich vorgeschrieben für jedes Pleuell oder wie ?
Liebe Grüße Norbert

stussy · 27.01.2026, 10:06

Die Größe kann dir niemand sagen. Sowas gehört geprüft und ausgemessen. Ansonsten kannst du lieber die alten drin lassen

Norbert002 · Newbie Anmeldedatum: 10.03.2024 Beiträge: 16

Alles klar die Antwort war nicht hilfreich ich brauche die originale die drin sind sollte noch keine Beschädigungen haben ist auch noch kein Antrag vorhanden und neue in original mass mussten passen trotzdem danke für deine Antwort. Mfg

stussy · 27.01.2026, 10:39

Zum einen ist die Kennung an den verbauten Schalen abzulesen. Zum anderen dein Motor hat einen gewissen Verschleiß, also ohne zu messen bringen dir die verbauten Kennungen nichts, da hinterher beim verbauen von neuen Lagern die Maße mit der alten Kurbelwelle nicht mehr passen können.
Aber wenn du das nicht glaubst, kannst du auch irgendwas kaufen

EJ9_Driver · 27.01.2026, 11:08

Prüft erstmal, ob es wirklich die Lagerschalen sind.

Ansonsten ist ein Austauschmotor bei weitem günstiger als OEM Lagerschalen bei Honda 😂

HollyWood · 27.01.2026, 11:54

Fahr den Motor einfach weiter, besorge dir einen Ersatz Motor und bau den um wenn es den originalen erlegt hat.
Aber es kann noch 10 Jahre dauern bis der abnippelt, bin mit Lagerschaden noch aufm Track gewesen 😂 und der hat bis zum Ausbau seinen dienst getan.

Ich würde da einen Ersatz besorgen, wenn es denn die Schalen sind.
Denke ehr das Ventilspiel passt nicht

SEABIRD · 27.01.2026, 17:13

Also ich würde erstmal bevor irgendwas gekauft wird die Lager anschauen. Ansonsten stimmt es leider dass gemessen werden müsste damit das richtige Teil wieder verbaut wird, original hat ja auch verschiedene Maße.

Ich würde wie schon geschrieben einfach weiter fahren und dann einen neuen Motor einbauen. Die bekommst du absolut hinterher geschmissen.
Ist wahrscheinlich nich günstiger. Hier ein sehr extremes Beispiel

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-civic-ej9-motor-d14a3/3261255020-223-7553?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&amp;utm_content=app_android

Norbert002 · Newbie Anmeldedatum: 10.03.2024 Beiträge: 16

Hi Seabird! Danke für deine Anteilnahme 😊 ich werde lsl sm WE. Die Wanne ab nachen und nachsehen es ist wirklich komisch absolut wärme abhängig wenn er paar Minuten im Leerlauf steht und man dann Gas gibt wie oben beschrieben ist es etwas milder hör und spürbar gibt man paar Minuten höhere Drehzahl also Meer Temperatur und gibt dann Gas wie oben beschrieben wird das Geräusch deutlich stärker man kann es auch besser an der Drosselklappe fühlen kann mir nicht vorstellen das das die Ventile sein sollen klingen doch anders als ein dumpferes klopfen 🤔🙈

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Norbert002 Newbie Anmeldedatum: 10.03.2024 Beiträge: 16	26.01.2026, 19:57 zitieren Hallo und schönen Abend zusammen! Bräuchte euer Fachwissen möchte gerne Meine Pleuellager tauschen Fahrzeug ist ein 98er Civic EJ9 D14 Preface Warum möchte ich das da die Vermutung Besteht ein Lagerschaden im Anmarsch ist habe mit Betriebstemperatur ein minimales klopf geräusch, nagel geräusch ab 2500rpm bis 3300rpm dann ist es durch die Drehzahl fast nicht mehr hörbar ,wie gesagt sehr leicht wahrnehmbar in besagter Drehzahl, bevor ich ärger Ernte.... Möchte ich Sagen daß ich diese Aktion im eingebauten Zustand des Motors durchführen will ja ich weiß das ist nicht die korrekte Vorgehensweise aber Zeitwert des Fahrzeugs usw ... Kann mir jemand helfen der sich gut auskennt was ich benötige und wo ich passende Lagerschalen bekommen kann. Liebe Grüße an alle Mitglieder! Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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JS1201 Fortgeschrittener Name: Justin Geschlecht: Anmeldedatum: 23.08.2021 Beiträge: 102 Wohnort: Vogtlandkreis	27.01.2026, 02:34 zitieren Hallo Norbert, hast du bereits deine Ventile eingestellt? Von denen kann auch ein ähnliches Geräusch kommen.
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Norbert002 Newbie Anmeldedatum: 10.03.2024 Beiträge: 16	27.01.2026, 05:03 zitieren Guten Morgen Js1201! Nein noch nicht, jedoch glaube ich kommt das Geräusch vom block unten man kann das "rattern" auch fühlen an der Drosselklappe wenn man in besagter Drehzahl mit den Fingern Gas gibt und sich spielt.ich kann es nur so beschreiben Normal. / Rattern / Wird weicher um so höher die rpm mmmmmmmm rrrrrrrrrrrr mrmrrmrmrm -800 -2000rpm /2200-3300/ 3400-<< Es ist schon eher ein Klopfen jedoch noch im Anfangsstadium vermutlich, ich habe beide schon gehört Ventile und Pleuellager daher denke ich eher an die Pleuellager ich bräuchte halt Infos welche ich genau nehmen muss sind diese auch farblich vorgeschrieben für jedes Pleuell oder wie ? Liebe Grüße Norbert 1x bearbeitet
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7097 Wohnort: Springe	27.01.2026, 10:06 zitieren Die Größe kann dir niemand sagen. Sowas gehört geprüft und ausgemessen. Ansonsten kannst du lieber die alten drin lassen
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Norbert002 Newbie Anmeldedatum: 10.03.2024 Beiträge: 16	27.01.2026, 10:16 zitieren Alles klar die Antwort war nicht hilfreich ich brauche die originale die drin sind sollte noch keine Beschädigungen haben ist auch noch kein Antrag vorhanden und neue in original mass mussten passen trotzdem danke für deine Antwort. Mfg
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7097 Wohnort: Springe	27.01.2026, 10:39 zitieren Zum einen ist die Kennung an den verbauten Schalen abzulesen. Zum anderen dein Motor hat einen gewissen Verschleiß, also ohne zu messen bringen dir die verbauten Kennungen nichts, da hinterher beim verbauen von neuen Lagern die Maße mit der alten Kurbelwelle nicht mehr passen können. Aber wenn du das nicht glaubst, kannst du auch irgendwas kaufen
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5137 Wohnort: Oberlausitz	27.01.2026, 11:08 zitieren Prüft erstmal, ob es wirklich die Lagerschalen sind. Ansonsten ist ein Austauschmotor bei weitem günstiger als OEM Lagerschalen bei Honda 😂
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4165 Wohnort: ECK	27.01.2026, 11:54 zitieren Fahr den Motor einfach weiter, besorge dir einen Ersatz Motor und bau den um wenn es den originalen erlegt hat. Aber es kann noch 10 Jahre dauern bis der abnippelt, bin mit Lagerschaden noch aufm Track gewesen 😂 und der hat bis zum Ausbau seinen dienst getan. Ich würde da einen Ersatz besorgen, wenn es denn die Schalen sind. Denke ehr das Ventilspiel passt nicht
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SEABIRD Premium-Member Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 Preface Anmeldedatum: 22.11.2021 Beiträge: 356 Wohnort: Aschaffenburg	27.01.2026, 17:13 zitieren Also ich würde erstmal bevor irgendwas gekauft wird die Lager anschauen. Ansonsten stimmt es leider dass gemessen werden müsste damit das richtige Teil wieder verbaut wird, original hat ja auch verschiedene Maße. Ich würde wie schon geschrieben einfach weiter fahren und dann einen neuen Motor einbauen. Die bekommst du absolut hinterher geschmissen. Ist wahrscheinlich nich günstiger. Hier ein sehr extremes Beispiel https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-civic-ej9-motor-d14a3/3261255020-223-7553?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&amp;utm_content=app_android
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Norbert002 Newbie Anmeldedatum: 10.03.2024 Beiträge: 16	27.01.2026, 17:37 zitieren Hi Seabird! Danke für deine Anteilnahme 😊 ich werde lsl sm WE. Die Wanne ab nachen und nachsehen es ist wirklich komisch absolut wärme abhängig wenn er paar Minuten im Leerlauf steht und man dann Gas gibt wie oben beschrieben ist es etwas milder hör und spürbar gibt man paar Minuten höhere Drehzahl also Meer Temperatur und gibt dann Gas wie oben beschrieben wird das Geräusch deutlich stärker man kann es auch besser an der Drosselklappe fühlen kann mir nicht vorstellen das das die Ventile sein sollen klingen doch anders als ein dumpferes klopfen 🤔🙈 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	27.01.2026, 18:55 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej9 Pleuellager in Originalgröße" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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