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b18c4 in ek FRAGENeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenkat mit lambdasonde und ohne gleich?
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30.04.2012, 21:35
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Ja, ich glaub es werden demnächst wohl doch paar 30er Federn einziehen....

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01.05.2012, 08:45
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30er feder hab ich auch drin! kommt schon gut! tiefer geht immer aber für den anfang reicht das schon aus :)

 
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01.05.2012, 17:41
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Ja, 30er mit 17 Zöllern reicht sicher aus. Ich denk mal es werden Eibach oder H&R. Muß ich morgen mal schauen. Lässt du die Stosstange vorne OEM?


Verfasst am: 01.05.2012, 19:13
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Der neue Schaltknauf... hab den im Paket erst gar nicht gefunden :D wirkte erst recht klein, aber verbaut mit Shorti machts schalten gleich noch mehr Spaß

 
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02.05.2012, 04:30
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Asimo1980Ja, 30er mit 17 Zöllern reicht sicher aus. Ich denk mal es werden Eibach oder H&R. Muß ich morgen mal schauen. Lässt du die Stosstange vorne OEM?

Mit 17ern wird das schon derbe geil aussehen !! :)

Stoßstange vorne ist mit mer Type r Lippe Versehen ;) kommt noch, genauso wie der Grill, gelackt!



Verfasst am: 02.05.2012, 04:31
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Asimo1980Der neue Schaltknauf... hab den im Paket erst gar nicht gefunden :D wirkte erst recht klein, aber verbaut mit Shorti machts schalten gleich noch mehr Spaß

Wo hast den gekauft und was hat der gekostet?
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02.05.2012, 12:49
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nimm Eibach Federn, hab ich auch drin

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03.05.2012, 20:18
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Also wenn dann sowieso nur H&R oder Eibach. Preis für neue hab ich schon, mal schauen ob ich hier noch ein gutes Angebot finde.

Den Schaltknauf hab ich von fullcartuning.com und kam 25,00€

Meine neue to do Liste:
  • Getriebeöl wechseln
  • Bremsflüssigkeit wechseln
  • Flüssigkeit der Kupplungsbetätigung wechseln
  • Büchsen der hinteren Lenker wechseln
  • 30er Federn
dann isser auch startklar für die Urlaubstour an den Gardasee :)



Verfasst am: 17.05.2012, 17:29
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Kleines vorab Update... morgen wandern 30er Eibach Federn unter die Karosse. Neben den ganzen anderen Arbeiten wie Getriebeöl wechseln, Brems- und Kupplungsflüssigkeit, Büchsen der Hinterachse, ist morgen allerhand zu tun.

Falls einer noch ´nen guten Tipp für die Büchsen hinten hat immer her damit :)

Verfasst am: 21.05.2012, 16:42
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So, Federn drin, Büchsen hinten gewechselt. Die Büchsen gingen doch relativ gut zu wechsel auch dank des Guides hier im Forum. Nur die Federn dauerten ewig... und warum? Weil vorn rechts auch unbedingt eine Schraube wegbrechen mußte und 4!!! geschlagene Stunden damit verbringen mussten, den Mist raus zu bekommen und das Gewinde retten. Jetzt warte ich nur noch bis morgen auf die Schräubchen, Achse vermessen und dann gehts wieder on the road.

Vielleicht sind jetzt auch die Kritiker milder gestimmt, mir gefällt es jetzt auch besser.


 
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09.04.2016, 18:17
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