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Premium-Member ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach | zitieren Head Milling and Block Decking: ist was am kopf und am block geplant wurde! ed9 kolben sind die p29! |
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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 03.02.2013 Beiträge: 52 Wohnort: Deutschlandsberg | zitieren Heute mal was fürs auge bzw für die nase gemacht... Die sitze ausgebaut, gesaugt dann alles mit aktivschaum reiniger eingelassen, dann alles wieder weggeschrubbt usw. jetzt siehts wieder sauber aus und richt gut XD WP_000318.jpg - [Bild vergrößern] WP_000319.jpg - [Bild vergrößern] Das war alles unterm fahrersitz bzw vom vorbesitzer -.-WP_000322.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 19.02.2013, 22:25 zitieren es hat sich aufjeden fall ausgezahlt ![]() WP_000324.jpg - [Bild vergrößern] WP_000326.jpg - [Bild vergrößern] WP_000327.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 19.02.2013, 22:43 zitieren So, hab jetzt eine verdichtung von 10.5:1 rausgekriegt beim rechner. bin jetzt mal davonausgegangen das der kopf nicht geplant wurde... Daten: block d15 crank d15 head d16z6 pistons p29 rod d15 headgasket d16 head milling 0 maximum rpm 9000 elevation 13.12 feet boost 0 1x bearbeitet Verfasst am: 02.03.2013, 17:20 zitieren Okey, jetzt wird erstmal geld gespart da es doch teurer wird als erwartet... rechne ungefähr mit 600€ kosten für das setup... Kolben Set falls jemand wenn kennt der p29 kolben im guten zustand verkauft kann er es mir ruhig sagen ![]() 1x bearbeitet |
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Senior ![]() Name: Kjell Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven | zitieren 9000 RPM? Ohne den Kopf zu planen oder an den Innereien was zu verändern? Wie kommst n auf die Zahl? Mein Mini-Me dreht z.b. bis 7600... Grüße ![]() |
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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 03.02.2013 Beiträge: 52 Wohnort: Deutschlandsberg | zitieren Naja, in Österreich gibts jemandem der seinen minime auf 160 PS getunt hat, und was ich gehört hab soll der 9000 geschafft haben... Wer sagt das ich an den Innereien nix ändere? Es kommen neue Lager, neue ventilfedern+ bisimoto Nockenwelle stage2+ Nockenwellenrad+ p29kolben und modifiziertes Steuergerät von bounty... Der Motor wird also komplett überholt, sogar gehohnt also werd ich schon ein bisschen dampf erwarten ![]() Zuletzt wird der Motor professionell abgestimmt. Zumindest rechne ich mit einer Drehzahl über 7500... |
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Senior ![]() Name: Kjell Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven | zitieren Entweder habe ich das überlesen, oder du hast es einfach vergessen! Ja klingt geil! Ich versuche aus meinem auch das meiste rauszuholen! Gibt halt soviele Kombinationen. 160 PS? Ob das Standhaft ist. Ich meine die Verdichtung wird ja recht hoch... Grüße! |
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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 03.02.2013 Beiträge: 52 Wohnort: Deutschlandsberg | zitieren Naja, wenn bounty 150ps schafft mit stock Nockenwelle dann muss ich ja mehr Leistung rausbringen mit der bisimoto... Werd mich dann sowieso beraten lassen ob der motor das auch schaft ohne die Lebensdauer zu verkürzen. |
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Senior ![]() Name: Kjell Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3///GSX-R 750 "Agent Orange" Anmeldedatum: 12.10.2012 Beiträge: 348 Wohnort: Wilhelmshaven | zitieren Klingt gut! Steh da voll hinter! Mini-me´s sind halt geil. Halt mich auf dem laufenden, vielleicht nehm ich mir ja n Beispiel! (8 Grüße! |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ2 welcher motor?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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