» EJ2 Gänge gehen nur ganz schwer rein

Honda EJ2 Bo$$ · 31.10.2007, 10:54

Hallo Leute...

Als ich heute zur Arbeit fahren wollte, habe ich erst den rückwärtsgang nicht mehr reinbekommen erst nach einigen versuchen, anschließend die gleichen probleme mit em ersten gang!

Den Tag davor war alles super, man brauchte nur kurz und leicht und nichtmal bis zur hälfte des weges durchdrücken und die gänge flutschten nur so rein.
Und jetzt muss ich bis zum anschlag durchtreten und nur kurz vorm anschlag spüre ich einen widerstand!
Wenn ich den gang reindrücke, dann knackt das ganz schön!

Was könnte das problem sein?

Bitte um eure Hilfe.

Danke im Voraus

STRAUBSTER · 31.10.2007, 11:02

das ist ja mal ein zufall

hatte genau das gleiche problem vor einigen tagen... schau direkt mal nach dem behälter für die kupplungsflüssigkeit. ist neben dem für die bremsflüssigkeit und ist auch bremsengesöff drin. also DOT3 oder DOT4. es steht bei mir auf jeden fall DOT3 drauf aber ich habe das andere rein gemacht weil es auch geht und überall erhältlich ist

wenn der flüssigkeitsstand in ordnung ist würde ich mal direkt am pedal schauen ob der hydraulische geber [der direkt hinter dem pedal sitzt] dicht ist. dann gibt es halt noch den nehmer der irgendwo an der kupplung ist und auch von oben nicht wirklich zungänglich ist. schau aber einfach erst mal nach der flüssigkeit. war bei mir auch

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Dot 3 Siedepunkt ist zu gering.

Dot 4 / 4.1 benutzen bitte

Dot 5 auch möglich aber nicht von notwendigkeit

Cab · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2007 Beiträge: 193

Naja oder deine Kupplung is einfach hinüber und trennt nich mehr sauber!
Wegen fehlender Flüssigkeit dürfte das ganze nicht so spontan auftreten!

Gruss Markus

STRAUBSTER · 31.10.2007, 11:22

so wie er das aber beschrieben hat mit dem verschobenen druckpunkt und dem rest scheint es genauso wie bei mir zu sein... bei mir war es auf jeden fall genau so :roll:

warum soll man nicht DOT3 nehmen??? das steht auf dem deckel drauf kollege

der siedepunktunterschied kann da ja auch eigentlich nicht viel ausmachen weil bei dieser hydraulik ja eigentlich keine große temperatur entsteht oder in unmittelbarer nähe ist. bei bremsen ist das ja anders

Honda EJ2 Bo$$ · 31.10.2007, 11:38

so freunde, erstmal danke für eure tips.

war grad in der mittagspause unten am auto und hab mal nach der flüssigkeit geguckt. das ist ja so ein kleiner behälter rechts oben unter der haube (steht DOT3 und DOT4 drauf).
Habe ihn aufgemacht und da lag ein Plastikstück so eine art lose abdichtung bzw innerer deckel ca. 1€ größe. habe ihn auch rausgeholt und erst dann habe ich die flüssigkeit gesehen und eine öffnung über dem wasserspiegel. ist das zu wenig?

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

STRAUBSTERso wie er das aber beschrieben hat mit dem verschobenen druckpunkt und dem rest scheint es genauso wie bei mir zu sein... bei mir war es auf jeden fall genau so

warum soll man nicht DOT3 nehmen??? das steht auf dem deckel drauf kollege der siedepunktunterschied kann da ja auch eigentlich nicht viel ausmachen weil bei dieser hydraulik ja eigentlich keine große temperatur entsteht oder in unmittelbarer nähe ist. bei bremsen ist das ja anders

Weil ich DOT 3 einfach hasse!!! :hrhr:

STRAUBSTER · 31.10.2007, 11:42

genau wie ich gesagt habe

es ist zu wenig drin... da ist eine ganz schlecht sichtbare markierung an der seite... füll den behälter einfach mal so halb voll. dieses röhrchen muss auf jeden fall unter dem flüssigkeitsspiegel sein. als rein mit dem kram

EDIT: ja ok

ist auch irgendwie schwerer zu bekommen als DOT4 weil das ja fast überall reingemacht wird [wie mir der fuchs erklärt hat] und man da so eine kleine menge ja sogar in ner werkstatt geschenkt bekommt

Honda EJ2 Bo$$ · 31.10.2007, 11:43

ok. wo gibts en kram? wo kann ich direkt nach der arbeit hinfahren, wenn ich die gänge reinbekomme?

STRAUBSTER · 31.10.2007, 11:46

ich war sogar beim dreckigen ATU... nachdem die sucker mir dann erst mal einreden wollten dass ich mein auto da stehen lassen soll und ich denen gesagt hab das sie sich mal ins knie amüsieren sollen hab ich dann da ein kleines döschen gekauft. jede gute werkstatt wird dir die paar tropfen aber geben

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Honda EJ2 Bo$$ Junior Name: Andre Anmeldedatum: 06.07.2005 Beiträge: 84 Wohnort: Elsfleth	31.10.2007, 10:54 zitieren Hallo Leute... Als ich heute zur Arbeit fahren wollte, habe ich erst den rückwärtsgang nicht mehr reinbekommen erst nach einigen versuchen, anschließend die gleichen probleme mit em ersten gang! Den Tag davor war alles super, man brauchte nur kurz und leicht und nichtmal bis zur hälfte des weges durchdrücken und die gänge flutschten nur so rein. Und jetzt muss ich bis zum anschlag durchtreten und nur kurz vorm anschlag spüre ich einen widerstand! Wenn ich den gang reindrücke, dann knackt das ganz schön! Was könnte das problem sein? Bitte um eure Hilfe. Danke im Voraus Gefällt mir Teilen twittern
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STRAUBSTER Elite Name: CHRISTIAN Geschlecht: Fahrzeug: FN2SC + EG5 Anmeldedatum: 26.01.2006 Beiträge: 2051 Wohnort: LANGENSELBOLD	31.10.2007, 11:02 zitieren das ist ja mal ein zufall hatte genau das gleiche problem vor einigen tagen... schau direkt mal nach dem behälter für die kupplungsflüssigkeit. ist neben dem für die bremsflüssigkeit und ist auch bremsengesöff drin. also DOT3 oder DOT4. es steht bei mir auf jeden fall DOT3 drauf aber ich habe das andere rein gemacht weil es auch geht und überall erhältlich ist wenn der flüssigkeitsstand in ordnung ist würde ich mal direkt am pedal schauen ob der hydraulische geber [der direkt hinter dem pedal sitzt] dicht ist. dann gibt es halt noch den nehmer der irgendwo an der kupplung ist und auch von oben nicht wirklich zungänglich ist. schau aber einfach erst mal nach der flüssigkeit. war bei mir auch
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	31.10.2007, 11:14 zitieren Dot 3 Siedepunkt ist zu gering. Dot 4 / 4.1 benutzen bitte Dot 5 auch möglich aber nicht von notwendigkeit
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Cab Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2007 Beiträge: 193	31.10.2007, 11:18 zitieren Naja oder deine Kupplung is einfach hinüber und trennt nich mehr sauber! Wegen fehlender Flüssigkeit dürfte das ganze nicht so spontan auftreten! Gruss Markus
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STRAUBSTER Elite Name: CHRISTIAN Geschlecht: Fahrzeug: FN2SC + EG5 Anmeldedatum: 26.01.2006 Beiträge: 2051 Wohnort: LANGENSELBOLD	31.10.2007, 11:22 zitieren so wie er das aber beschrieben hat mit dem verschobenen druckpunkt und dem rest scheint es genauso wie bei mir zu sein... bei mir war es auf jeden fall genau so warum soll man nicht DOT3 nehmen??? das steht auf dem deckel drauf kollege der siedepunktunterschied kann da ja auch eigentlich nicht viel ausmachen weil bei dieser hydraulik ja eigentlich keine große temperatur entsteht oder in unmittelbarer nähe ist. bei bremsen ist das ja anders
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Honda EJ2 Bo$$ Junior Name: Andre Anmeldedatum: 06.07.2005 Beiträge: 84 Wohnort: Elsfleth	31.10.2007, 11:38 zitieren so freunde, erstmal danke für eure tips. war grad in der mittagspause unten am auto und hab mal nach der flüssigkeit geguckt. das ist ja so ein kleiner behälter rechts oben unter der haube (steht DOT3 und DOT4 drauf). Habe ihn aufgemacht und da lag ein Plastikstück so eine art lose abdichtung bzw innerer deckel ca. 1€ größe. habe ihn auch rausgeholt und erst dann habe ich die flüssigkeit gesehen und eine öffnung über dem wasserspiegel. ist das zu wenig?
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	31.10.2007, 11:41 zitieren STRAUBSTERso wie er das aber beschrieben hat mit dem verschobenen druckpunkt und dem rest scheint es genauso wie bei mir zu sein... bei mir war es auf jeden fall genau so warum soll man nicht DOT3 nehmen??? das steht auf dem deckel drauf kollege der siedepunktunterschied kann da ja auch eigentlich nicht viel ausmachen weil bei dieser hydraulik ja eigentlich keine große temperatur entsteht oder in unmittelbarer nähe ist. bei bremsen ist das ja anders Weil ich DOT 3 einfach hasse!!!
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STRAUBSTER Elite Name: CHRISTIAN Geschlecht: Fahrzeug: FN2SC + EG5 Anmeldedatum: 26.01.2006 Beiträge: 2051 Wohnort: LANGENSELBOLD	31.10.2007, 11:42 zitieren genau wie ich gesagt habe es ist zu wenig drin... da ist eine ganz schlecht sichtbare markierung an der seite... füll den behälter einfach mal so halb voll. dieses röhrchen muss auf jeden fall unter dem flüssigkeitsspiegel sein. als rein mit dem kram EDIT: ja ok ist auch irgendwie schwerer zu bekommen als DOT4 weil das ja fast überall reingemacht wird [wie mir der fuchs erklärt hat] und man da so eine kleine menge ja sogar in ner werkstatt geschenkt bekommt 1x bearbeitet
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Honda EJ2 Bo$$ Junior Name: Andre Anmeldedatum: 06.07.2005 Beiträge: 84 Wohnort: Elsfleth	31.10.2007, 11:43 zitieren ok. wo gibts en kram? wo kann ich direkt nach der arbeit hinfahren, wenn ich die gänge reinbekomme?
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STRAUBSTER Elite Name: CHRISTIAN Geschlecht: Fahrzeug: FN2SC + EG5 Anmeldedatum: 26.01.2006 Beiträge: 2051 Wohnort: LANGENSELBOLD	31.10.2007, 11:46 zitieren ich war sogar beim dreckigen ATU... nachdem die sucker mir dann erst mal einreden wollten dass ich mein auto da stehen lassen soll und ich denen gesagt hab das sie sich mal ins knie amüsieren sollen hab ich dann da ein kleines döschen gekauft. jede gute werkstatt wird dir die paar tropfen aber geben
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maxrev.de Gast	31.10.2007, 13:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ2 Gänge gehen nur ganz schwer rein" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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