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14.11.2007, 15:22
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@ heiza
stimmt au wieder.
aber das iss sooooo gering, fast gleich also :D
wenn größere abweichungen entstehen würden, müsste man den tacho angleichen lassen.


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14.11.2007, 15:53
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Hab auf meinen EG5,also fast EJ1/2 eine Tieferlegung von ca.50/40 mit 7,5x16 und 215/40 Reifen drauf ohne etwas zu machen.


pn
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14.11.2007, 19:58
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Also so wie ich das Aufgrund deines Bildes sehe hast du aber ne größere Einpresstiefe als ich denn meine sind weiter draußen deshalb bestimmt. Hab im mom keine gutes Foto mit meinem Fahrwerk sonst hätte ich meins mal rein gestellt.

P.S. die Lippe find ich geil besonders in dem Schwarzmetallic. Will meine Lippe auch in Metallic machen das bockt richitg :D


pn
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14.11.2007, 20:36
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heiza2309Also so wie ich das Aufgrund deines Bildes sehe hast du aber ne größere Einpresstiefe als ich denn meine sind weiter draußen deshalb bestimmt. Hab im mom keine gutes Foto mit meinem Fahrwerk sonst hätte ich meins mal rein gestellt.

P.S. die Lippe find ich geil besonders in dem Schwarzmetallic. Will meine Lippe auch in Metallic machen das bockt richitg :D

möglich.
er hat aber keine einpresstiefe angegeben.


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15.11.2007, 01:36
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hui ..... ich als relativer honda neuling hab in diesem thema jetz schon ne menge gelernt über die sache mit den felgen ...

ich steh zum nächsten sommer vor dem selben problem wie hondaraser
allerdings hab ich nur tieferlegungsfedern vorne 60/hinten 40 mm ....

gibs da iwas was ich da beachten sollte?

und mal sone rhetorische frage:
wöre es nich für den komfort besser wenn man 16zöller anstatt 17zöller draufmacht? ich meine das macht dann auch kein unterschied mehr aba meine freundin wills unbedingt von jemand anders hörn


pn
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15.11.2007, 13:08
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Sorry,ganz vergessen...die Einpresstiefe beträgt 35 und die Lippe ist nicht lackiert,sondern einfach so belassen...also Grundmaterial ABS Kunststoff

pn
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15.11.2007, 17:07
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@Lamoto: mit komfort hat das nix zu tun welche Felge man nimmt, sondern wenn der Querschnitt kleiner wird wird es automatisch härter und man hat direkteren und sportlicheren Straßenkontakt.

@Crux: Meine Lippe sieht aber leider nicht so glänzend aus, ist aber auch die originale. Hier mal ein Bild


 
IMAG0023.JPG
IMAG0023.JPG - [Bild vergrößern]


pn
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15.11.2007, 21:28
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jou.

die vti/coupe lippe iss matt. war scho immer so ..
und die ganzen mugen, spoon un wie se alle heißen, sind meist schwarz glänzend ... so in der art ^^

kannst doch hier keine pimmels mit mösen vergleichen !


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15.11.2007, 23:05
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Sorry wenns ein Bisschen spät kommt.

Der Reifenquerschnitt, also eigentlich heißt das Flankenhöhe, wird prozentual angegeben und errechnet sich aus der Reifenbreite. 195/50 bedeutet: 195 mm breit, die Flankenhöhe beträgt 50 % von 195, rechnen könnt ihr ja.
Deswegen kann man nicht sagen "der Umfang ändert sich nicht, wenn man von 16'' auf 17'' geht". Es kommt auf das Verhältnis an.

PS:
Und denk dran, je größer du deine Räder dimensionierst, desto mehr Drehmoment geht dir flöten. Je mehr Masse man beschleunigen will, desto Kraft braucht man für die gleiche Beschleunigung mit weniger Masse. In Klartext: Je größer das Rad, desto größer das benötigte Moment, um es anzutreiben, sprich in Rotation zu versetzen. Dabei geht der Radius quadratisch in die Rechnung ein. Ein Zoll kann da schon viel ausmachen.

Überleg, was du mit dem Auto vorhast.


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16.11.2007, 11:06
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Coupé87kannst doch hier keine pimmels mit mösen vergleichen !
Naja das bissl übertrieben Dein vergleich aber lustig formuliert :hrhr:


pn
Gast 
16.11.2007, 11:06
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