» Ej2 Drehzahl erhöhen..

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

wieso glaubt ihr steht in der typenliste: 74kw bei 5900rpm ? :roll:

weil er da die geringste leistung hat? nein, weil er bei 5900 bereits die volle leistung hat, alles was du darüber drehst ist sinnlos und du verlierst nur zeit (1/4 meile zb)

außer der motor ist darauf ausgelegt dass er bei zb 9000 oda mehr die volle leistung hat, was du serienmäßig aber ned finden wirst bei honda... sondern nur von mugen etc...

H4rl3m · 26.09.2008, 15:18

Milos von D.wieso glaubt ihr steht in der typenliste: 74kw bei 5900rpm ? weil er da die geringste leistung hat? nein, weil er bei 5900 bereits die volle leistung hat, alles was du darüber drehst ist sinnlos und du verlierst nur zeit (1/4 meile zb)

außer der motor ist darauf ausgelegt dass er bei zb 9000 oda mehr die volle leistung hat, was du serienmäßig aber ned finden wirst bei honda... sondern nur von mugen etc...

Aber sowas von WORD

Das bringt es nicht verschandelst nur deinen Motor damit und kommst sowieso nicht viel schneller ans Ziel.

Man schaltet bei max Drehmoment/Leistung was meist bei 5000-7000rpm liegt alles darüber hinaus ist nur unnötiges drehen weil alles darüber hinaus keine peakleistung erziehlt.

gonzo · 26.09.2008, 15:26

Milos von D.wieso glaubt ihr steht in der typenliste: 74kw bei 5900rpm ? weil er da die geringste leistung hat? nein, weil er bei 5900 bereits die volle leistung hat, alles was du darüber drehst ist sinnlos und du verlierst nur zeit (1/4 meile zb)

außer der motor ist darauf ausgelegt dass er bei zb 9000 oda mehr die volle leistung hat, was du serienmäßig aber ned finden wirst bei honda... sondern nur von mugen etc...

bisschen drüber musst aber drehen damit du wieder im richtigen leistungsbereich rauskommst.. :yes:

H4rl3m · 26.09.2008, 16:44

gonzo
Milos von D.wieso glaubt ihr steht in der typenliste: 74kw bei 5900rpm ? weil er da die geringste leistung hat? nein, weil er bei 5900 bereits die volle leistung hat, alles was du darüber drehst ist sinnlos und du verlierst nur zeit (1/4 meile zb)

außer der motor ist darauf ausgelegt dass er bei zb 9000 oda mehr die volle leistung hat, was du serienmäßig aber ned finden wirst bei honda... sondern nur von mugen etc...

bisschen drüber musst aber drehen damit du wieder im richtigen leistungsbereich rauskommst..

Ist ein schwieriges Thema hängt davon ab wie viel du höher drehst denn du verlierst wichtige Zeit, um wie du schon sagtest im richtigen Leistungsbereich raus zukommen, in einem zu niedrigen Gang wo es nicht mehr richtig vorwärts geht,fehlende peakleistung, somit wäre ein etwas früheres Schalten besser, optimal bei der angegebenen Drehzahl was im Schein steht, sofern oem Motor, bist zwar beim hoch schalten NICHT im opimalen Bereich aber immerhin BESSER als im kleineren Gang wo die Leistung und das Drehmoment steil bergab fallen.

Ist das so halbwegs verständlich was ich meine?!

Hondadriver eg3 · 26.09.2008, 17:01

Um deine Frage zu beantworten wie?

Härtere Ventifedern verbauen(eventl Unterlegscheiben)
Steuergerät umprogramieren(begrenzer)
erleiterte Schwungscheibe bzw Kurbelwelle, Riehmenscheibe, und Kolben

was auch noch helfen könnte ne größere Abgasanlage....was auf jedenfall hilft ist punkt 1 und 2 :yes:

civic0711 · 27.09.2008, 18:00

Meiner meinung nach bringt es nichts bei normalem motor den begrenzer raus zu machen ich denk mal jeder hat ne leistungskurve schon gesehen und was soll es dann sonst bringen ausser den motor sinnlos kaputt zu machen

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

gonzo
Milos von D.wieso glaubt ihr steht in der typenliste: 74kw bei 5900rpm ? weil er da die geringste leistung hat? nein, weil er bei 5900 bereits die volle leistung hat, alles was du darüber drehst ist sinnlos und du verlierst nur zeit (1/4 meile zb)

außer der motor ist darauf ausgelegt dass er bei zb 9000 oda mehr die volle leistung hat, was du serienmäßig aber ned finden wirst bei honda... sondern nur von mugen etc...

bisschen drüber musst aber drehen damit du wieder im richtigen leistungsbereich rauskommst..

aber dann auch ned mehr als 500 rpm höher

Fahri52 · 27.09.2008, 18:06

ja ich schalte generell so bei knapp 6500 .. das reicht

civic0711 · 28.09.2008, 09:15

warum willst dann den begrenzer raus machen bei 6500 hast ja noch kein begrenzer

Fahri52 · 28.09.2008, 09:49

ich will es ja nicht machen..hat mich halt nur mal so interessiert wie es geht.. würde meinem motor sowas nicht antun..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	25.09.2008, 20:30 zitieren wieso glaubt ihr steht in der typenliste: 74kw bei 5900rpm ? weil er da die geringste leistung hat? nein, weil er bei 5900 bereits die volle leistung hat, alles was du darüber drehst ist sinnlos und du verlierst nur zeit (1/4 meile zb) außer der motor ist darauf ausgelegt dass er bei zb 9000 oda mehr die volle leistung hat, was du serienmäßig aber ned finden wirst bei honda... sondern nur von mugen etc... Gefällt mir Teilen twittern
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H4rl3m Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW Meine eBay-Auktionen:	26.09.2008, 15:18 zitieren Milos von D.wieso glaubt ihr steht in der typenliste: 74kw bei 5900rpm ? weil er da die geringste leistung hat? nein, weil er bei 5900 bereits die volle leistung hat, alles was du darüber drehst ist sinnlos und du verlierst nur zeit (1/4 meile zb) außer der motor ist darauf ausgelegt dass er bei zb 9000 oda mehr die volle leistung hat, was du serienmäßig aber ned finden wirst bei honda... sondern nur von mugen etc... Aber sowas von WORD Das bringt es nicht verschandelst nur deinen Motor damit und kommst sowieso nicht viel schneller ans Ziel. Man schaltet bei max Drehmoment/Leistung was meist bei 5000-7000rpm liegt alles darüber hinaus ist nur unnötiges drehen weil alles darüber hinaus keine peakleistung erziehlt.
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	26.09.2008, 15:26 zitieren Milos von D.wieso glaubt ihr steht in der typenliste: 74kw bei 5900rpm ? weil er da die geringste leistung hat? nein, weil er bei 5900 bereits die volle leistung hat, alles was du darüber drehst ist sinnlos und du verlierst nur zeit (1/4 meile zb) außer der motor ist darauf ausgelegt dass er bei zb 9000 oda mehr die volle leistung hat, was du serienmäßig aber ned finden wirst bei honda... sondern nur von mugen etc... bisschen drüber musst aber drehen damit du wieder im richtigen leistungsbereich rauskommst..
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H4rl3m Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW Meine eBay-Auktionen:	26.09.2008, 16:44 zitieren gonzo Milos von D.wieso glaubt ihr steht in der typenliste: 74kw bei 5900rpm ? weil er da die geringste leistung hat? nein, weil er bei 5900 bereits die volle leistung hat, alles was du darüber drehst ist sinnlos und du verlierst nur zeit (1/4 meile zb) außer der motor ist darauf ausgelegt dass er bei zb 9000 oda mehr die volle leistung hat, was du serienmäßig aber ned finden wirst bei honda... sondern nur von mugen etc... bisschen drüber musst aber drehen damit du wieder im richtigen leistungsbereich rauskommst.. Ist ein schwieriges Thema hängt davon ab wie viel du höher drehst denn du verlierst wichtige Zeit, um wie du schon sagtest im richtigen Leistungsbereich raus zukommen, in einem zu niedrigen Gang wo es nicht mehr richtig vorwärts geht,fehlende peakleistung, somit wäre ein etwas früheres Schalten besser, optimal bei der angegebenen Drehzahl was im Schein steht, sofern oem Motor, bist zwar beim hoch schalten NICHT im opimalen Bereich aber immerhin BESSER als im kleineren Gang wo die Leistung und das Drehmoment steil bergab fallen. Ist das so halbwegs verständlich was ich meine?!
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	26.09.2008, 17:01 zitieren Um deine Frage zu beantworten wie? Härtere Ventifedern verbauen(eventl Unterlegscheiben) Steuergerät umprogramieren(begrenzer) erleiterte Schwungscheibe bzw Kurbelwelle, Riehmenscheibe, und Kolben was auch noch helfen könnte ne größere Abgasanlage....was auf jedenfall hilft ist punkt 1 und 2
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civic0711 Elite Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej 2, EG4, FN1 Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 2037 Wohnort: stuttgart	27.09.2008, 18:00 zitieren Meiner meinung nach bringt es nichts bei normalem motor den begrenzer raus zu machen ich denk mal jeder hat ne leistungskurve schon gesehen und was soll es dann sonst bringen ausser den motor sinnlos kaputt zu machen
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	27.09.2008, 18:05 zitieren gonzo Milos von D.wieso glaubt ihr steht in der typenliste: 74kw bei 5900rpm ? weil er da die geringste leistung hat? nein, weil er bei 5900 bereits die volle leistung hat, alles was du darüber drehst ist sinnlos und du verlierst nur zeit (1/4 meile zb) außer der motor ist darauf ausgelegt dass er bei zb 9000 oda mehr die volle leistung hat, was du serienmäßig aber ned finden wirst bei honda... sondern nur von mugen etc... bisschen drüber musst aber drehen damit du wieder im richtigen leistungsbereich rauskommst.. aber dann auch ned mehr als 500 rpm höher
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Fahri52 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 coupe Anmeldedatum: 17.08.2008 Beiträge: 115 Wohnort: Dormagen	27.09.2008, 18:06 zitieren ja ich schalte generell so bei knapp 6500 .. das reicht
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civic0711 Elite Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej 2, EG4, FN1 Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 2037 Wohnort: stuttgart	28.09.2008, 09:15 zitieren warum willst dann den begrenzer raus machen bei 6500 hast ja noch kein begrenzer
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Fahri52 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 coupe Anmeldedatum: 17.08.2008 Beiträge: 115 Wohnort: Dormagen	28.09.2008, 09:49 zitieren ich will es ja nicht machen..hat mich halt nur mal so interessiert wie es geht.. würde meinem motor sowas nicht antun..
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maxrev.de Gast	28.09.2008, 20:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ej2 Drehzahl erhöhen.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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