» einstellbares nockenwellenrad auf oem nocke??sinnvoll??

bennys54 · 16.02.2012, 20:56

hab ma ne frage...hab ein einstellbares nockenwellenrad...aber keine scharfe nocke;( kann ich mit dem rad meine oem nocke schärfe machen???is das sinnvoll???und wenn ja wie stell ich das ein??
ich hoffe mir kann einer helfen...
danke scho ma im vorraus...
benny

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

klar kannst du die da raufschnallen.

bennys54 · 16.02.2012, 21:04

ja und bringt das was??

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Woll-E · 17.02.2012, 10:57

Beim Z5 schon. *g*

Nutzen ist relativ. Wunder darfst du keine erwarten und das sollte schon mit einem sauberen Abstimmen einher gehen. Aber lohnen.. naja.

vcFalcon · 18.02.2012, 18:18

Hi,

bei einem SOHC Kopf ist ein einstellnbares NWR eher weniger sinnvoll. Man kann die Steuerzeiten nur relativ zur Kurbelwelle (Kolbenposition) verschieben und nicht ändern. Leistung holt man üblicherweise mit einer Vergrößerung der Ventilüberschneidung. Man lässt dafür den Einlass früher öffnen und / oder den Auslass später schließen damit der Sog des Auspuffs die Zylinderfüllung verbessert. Damit geht dann aber auch mehr Frischgas in den Auspuff was den Kat killt und die Abgaswerte ins Jenseits treibt. Also das ist generell was für den Rennsport.

Mit einer Nockenwelle kann man also keine längere Überschneidung hin bekommen weil Einlass und Auslassnocken ja auf der selben Welle sitzen und somit fest vorgeschrieben sind.
Also Leistung wird man hier wenn, nur in sehr geringem Maße finden können. Meist macht man es eher schlechter als OEM (denn die Jungs von Honda haben da schon viel Hirnschmalz investiert).

Grüße

Torsten

bennys54 · 19.02.2012, 10:31

also ist es erst sinnvoll wenn ich ne scharfe nocke drauf setz??

vcFalcon · 19.02.2012, 18:46

Hi,

Ich würde eher auf das einstellbare Rad verzichten da die meisten "scharfen" Nocken aus dem Zubehör eh auf das OEM Timing ausgerichtet sind. Das Verschieben mit dem einstellbarem Rad bringt hier also auch nix.

Eine "schärfere" Nocke bringt Leistung indem die Ventile schneller geöffnet werden (steilere Rampe), länger offen gehalten werden (Nockenprofil / Kurve) und indem man Einlass und Auslass länger gemeinsam offen hält (Ventilüberschneidung). Letzteres kann man bei einem DOHC Motor mit einstellbaren Nockenwellenrädern und Seriennockenwellen ändern da für Einlass und Auslass je eine seperate Nockenwelle vorhanden ist. Bei SOHC Motoren gibt es nur eine Welle auf der Einlass und Auslassnocken drauf sind. Da ist also alles "fest" vorgeschrieben und kann nur "im Ganzen" auf früher oder später, relativ zur Kolbenposition verschoben werden.

Lass das Nockenwellenrad OEM und setz die Tuning Welle drauf wenn Du das möchtest. Viel Leistung ist mein SOHC aber mit der Tuning Nocke nicht zu erwarten.

Grüße

Torsten

bennys54 · 19.02.2012, 19:21

ok alles klar...ich hab ja meinen kopf geplant S2 federn+S2 ventile drauf...was kann ich dann so schönes draufsetzten???habt ihr vorschläge??

ImportTuner133 · 20.02.2012, 23:01

kannst noch viel machen...ein und auslasskanäle polieren, Fächerkrümmer, Tuning ansaugbrücke und Drosselklappe, CAI, 100 zellenkat uvm...

maxrev.de · Gast

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bennys54 Veteran Name: benny Geschlecht: Fahrzeug: crx del sol bj 05/98 Anmeldedatum: 08.08.2009 Beiträge: 746 Wohnort: freudenstadt	16.02.2012, 20:56 zitieren hab ma ne frage...hab ein einstellbares nockenwellenrad...aber keine scharfe nocke;( kann ich mit dem rad meine oem nocke schärfe machen???is das sinnvoll???und wenn ja wie stell ich das ein?? ich hoffe mir kann einer helfen... danke scho ma im vorraus... benny Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	16.02.2012, 20:57 zitieren klar kannst du die da raufschnallen.
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bennys54 Veteran Name: benny Geschlecht: Fahrzeug: crx del sol bj 05/98 Anmeldedatum: 08.08.2009 Beiträge: 746 Wohnort: freudenstadt	16.02.2012, 21:04 zitieren ja und bringt das was??
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	16.02.2012, 21:29 zitieren nö
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	17.02.2012, 10:57 zitieren Beim Z5 schon. g Nutzen ist relativ. Wunder darfst du keine erwarten und das sollte schon mit einem sauberen Abstimmen einher gehen. Aber lohnen.. naja.
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vcFalcon Senior Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 (D16Y7 105PS) Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 281 Wohnort: Braunsbedra	18.02.2012, 18:18 zitieren Hi, bei einem SOHC Kopf ist ein einstellnbares NWR eher weniger sinnvoll. Man kann die Steuerzeiten nur relativ zur Kurbelwelle (Kolbenposition) verschieben und nicht ändern. Leistung holt man üblicherweise mit einer Vergrößerung der Ventilüberschneidung. Man lässt dafür den Einlass früher öffnen und / oder den Auslass später schließen damit der Sog des Auspuffs die Zylinderfüllung verbessert. Damit geht dann aber auch mehr Frischgas in den Auspuff was den Kat killt und die Abgaswerte ins Jenseits treibt. Also das ist generell was für den Rennsport. Mit einer Nockenwelle kann man also keine längere Überschneidung hin bekommen weil Einlass und Auslassnocken ja auf der selben Welle sitzen und somit fest vorgeschrieben sind. Also Leistung wird man hier wenn, nur in sehr geringem Maße finden können. Meist macht man es eher schlechter als OEM (denn die Jungs von Honda haben da schon viel Hirnschmalz investiert). Grüße Torsten
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bennys54 Veteran Name: benny Geschlecht: Fahrzeug: crx del sol bj 05/98 Anmeldedatum: 08.08.2009 Beiträge: 746 Wohnort: freudenstadt	19.02.2012, 10:31 zitieren also ist es erst sinnvoll wenn ich ne scharfe nocke drauf setz??
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vcFalcon Senior Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ6 (D16Y7 105PS) Anmeldedatum: 23.10.2007 Beiträge: 281 Wohnort: Braunsbedra	19.02.2012, 18:46 zitieren Hi, Ich würde eher auf das einstellbare Rad verzichten da die meisten "scharfen" Nocken aus dem Zubehör eh auf das OEM Timing ausgerichtet sind. Das Verschieben mit dem einstellbarem Rad bringt hier also auch nix. Eine "schärfere" Nocke bringt Leistung indem die Ventile schneller geöffnet werden (steilere Rampe), länger offen gehalten werden (Nockenprofil / Kurve) und indem man Einlass und Auslass länger gemeinsam offen hält (Ventilüberschneidung). Letzteres kann man bei einem DOHC Motor mit einstellbaren Nockenwellenrädern und Seriennockenwellen ändern da für Einlass und Auslass je eine seperate Nockenwelle vorhanden ist. Bei SOHC Motoren gibt es nur eine Welle auf der Einlass und Auslassnocken drauf sind. Da ist also alles "fest" vorgeschrieben und kann nur "im Ganzen" auf früher oder später, relativ zur Kolbenposition verschoben werden. Lass das Nockenwellenrad OEM und setz die Tuning Welle drauf wenn Du das möchtest. Viel Leistung ist mein SOHC aber mit der Tuning Nocke nicht zu erwarten. Grüße Torsten
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bennys54 Veteran Name: benny Geschlecht: Fahrzeug: crx del sol bj 05/98 Anmeldedatum: 08.08.2009 Beiträge: 746 Wohnort: freudenstadt	19.02.2012, 19:21 zitieren ok alles klar...ich hab ja meinen kopf geplant S2 federn+S2 ventile drauf...was kann ich dann so schönes draufsetzten???habt ihr vorschläge??
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	20.02.2012, 23:01 zitieren kannst noch viel machen...ein und auslasskanäle polieren, Fächerkrümmer, Tuning ansaugbrücke und Drosselklappe, CAI, 100 zellenkat uvm...
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maxrev.de Gast	24.02.2012, 05:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "einstellbares nockenwellenrad auf oem nocke??sinnvoll??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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