» Ein paar Fragen zum 5. Gen Prelude

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3140

Ich spiele mit dem Gedanken mir solch ein Fahrzeug zuzulegen, da ich etwas für den Alltag brauche und möchte, was jedoch trotzdem das "alte" Honda Feeling haben muss.

Nun ist die Ultimative Frage was besser für das Handling ist, 4WS oder ATTS?
Beides zusammen wird sicher nicht so einfach realisierbar sein, falls es überhaupt Sinn macht.

Habe schon ein bisschen im Netz geschaut und die einen schwören auf ATTS, die anderen auf 4WS mit Quaife Speere. Bei letzterem kann man natürlich auch einen 4. Gen nehmen.

Das man für maximalen Spaß den Kopf vom H22A7 verwenden muss hab ich auch schon rausgefunden, aber alles zu seiner Zeit.

Ich hoffe es hat sich hier jemand schon mit diesen Fragen beschäftigt und eine Antwort darauf gefunden.

JDM_Guy94 · 01.09.2017, 16:56

Kommt ganz auf deinen Fahrstil drauf an. Beim Einparken bringt dir ATTS nichts

Fahrdynamisch finde ich das 4WS für Rennsport Zwecke sehr geil. Manche Leute mögen es nicht, ich denke das liegt daran dass die Systeme nicht mehr richtig arbeiten bzw einer schon rumgepfuscht hat. Meins war komplett verpfuscht und machte nur ein extrem Untersteuerndes Fahrverhalten. Nachdem alles eingestellt ist, fährt es sich top. Man lenkt weniger (winkel) und seltener gegen bei Hoher Kurvengeschwindigkeit. Klassisches LSD ist leichter als das ATTS. Ich hatte noch kein ATTS, soweit ich das System verstanden habe, ist es ein "komfortableres LSD".
Beides wird wohl schwierig, da man kaum ATTS- oder 4WS Systeme für den 5er bekommt und es ab Werk ja leider nicht kombiniert wurde.
Ich denke wenn man weniger dran machen möchte -> type S ATTS kaufen oder wenn man mehr Performance will und gern bastelt -> 4gen Umbauen

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3140

Ich denke den Fahrstil muss man sowieso erstmal finden/anpassen.

Das ATTS soll wohl auch begrenzt mit Leistungssteigerung klar kommen aber mehr als den A7 Kopf und ein paar Bolt On's plus eine Abstimmung würde ich sowieso nicht machen.

Ich tendiere zu 4WS einfach weil es kaum ATTS gibt. :-D

Die Angebote sind generell sehr überschaubar...

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ein paar Fragen zum 5. Gen Prelude" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3140	01.09.2017, 08:29 zitieren Ich spiele mit dem Gedanken mir solch ein Fahrzeug zuzulegen, da ich etwas für den Alltag brauche und möchte, was jedoch trotzdem das "alte" Honda Feeling haben muss. Nun ist die Ultimative Frage was besser für das Handling ist, 4WS oder ATTS? Beides zusammen wird sicher nicht so einfach realisierbar sein, falls es überhaupt Sinn macht. Habe schon ein bisschen im Netz geschaut und die einen schwören auf ATTS, die anderen auf 4WS mit Quaife Speere. Bei letzterem kann man natürlich auch einen 4. Gen nehmen. Das man für maximalen Spaß den Kopf vom H22A7 verwenden muss hab ich auch schon rausgefunden, aber alles zu seiner Zeit. Ich hoffe es hat sich hier jemand schon mit diesen Fragen beschäftigt und eine Antwort darauf gefunden. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	01.09.2017, 16:56 zitieren Kommt ganz auf deinen Fahrstil drauf an. Beim Einparken bringt dir ATTS nichts Fahrdynamisch finde ich das 4WS für Rennsport Zwecke sehr geil. Manche Leute mögen es nicht, ich denke das liegt daran dass die Systeme nicht mehr richtig arbeiten bzw einer schon rumgepfuscht hat. Meins war komplett verpfuscht und machte nur ein extrem Untersteuerndes Fahrverhalten. Nachdem alles eingestellt ist, fährt es sich top. Man lenkt weniger (winkel) und seltener gegen bei Hoher Kurvengeschwindigkeit. Klassisches LSD ist leichter als das ATTS. Ich hatte noch kein ATTS, soweit ich das System verstanden habe, ist es ein "komfortableres LSD". Beides wird wohl schwierig, da man kaum ATTS- oder 4WS Systeme für den 5er bekommt und es ab Werk ja leider nicht kombiniert wurde. Ich denke wenn man weniger dran machen möchte -> type S ATTS kaufen oder wenn man mehr Performance will und gern bastelt -> 4gen Umbauen
▲	pn

Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3140	01.09.2017, 18:53 zitieren Ich denke den Fahrstil muss man sowieso erstmal finden/anpassen. Das ATTS soll wohl auch begrenzt mit Leistungssteigerung klar kommen aber mehr als den A7 Kopf und ein paar Bolt On's plus eine Abstimmung würde ich sowieso nicht machen. Ich tendiere zu 4WS einfach weil es kaum ATTS gibt. Die Angebote sind generell sehr überschaubar...
▲	pn

maxrev.de Gast	01.09.2017, 18:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ein paar Fragen zum 5. Gen Prelude" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Prelude ein paar fragen! Undzwar habe ich heute dieses video gefunden auf youtube http://www.youtube.com/watch?v=FY1xUvKK15w&feature=related und habe mich regelrecht in das Auto verliebt :-D, war auch gleich auf der Suche nach einem bei Mobile und Autoscout, aber habe nicht... [Prelude]von TanabeR33	2 374	21.08.2008, 18:15 seröga
Honda Prelude BB1 ? Paar Fragen wegen Anschaffung Hey Ihr Ludas xD will mir nächstes Jahr ein neues Projekt anschaffen und es soll ein Prelude BB1 also der etwas ältere mein ich mit 185 PS plus Turbo etc werden. Könnt ihr mir sagen wo der unterschied zum 160 PS Motor ist ? ist das so wie beim... [Prelude]von Lukas.Honda-Civic@Black	3 1.391	27.11.2011, 14:58 SniKKaz
hätte ein paar fragen wegen ein paar civic modellen!eg/ek/ej hallo...an alle erstmal.. so bin grad dabei den führerschein zu machen.. und ich will mir als erst auto nen EK3 kaufen so nun zu meinen fragen... ist in dem EK3 ein SOHC motor? :?: wie siehts mit dem verbrauch aus viel oder eher wenig oder... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von gonzo	21 1.447	15.11.2010, 16:07 MaRtInW2
ein paar kleine macken und n paar fragen also eigentlich bin ich mit meinem neukauf ganz zufrieden (civic mb2 75ps) da ich vorher nen fiesta gefahren hab, kommt mir einiges faul vor beim fahren ;) als da wären: die temperaturanzeige ist erst ne weile unter der markierung und bewegt sich... [Civic 96-00]von demokan	2 1.021	09.11.2006, 19:23 MB2Fahrer
ein paar fragen zum ej und eg hi wollte mal wissen ob der ej1 und 2 vom fahrwerk und alles gleich ist wie der eg... dann müsste ich mir nur eine karosse holen und nicht ein kompletten ej... hab da ein projekt vor und brauch da jetzt en paar infos... wäre schön wenn ihr mir... Seite 2 [Civic 92-95]von Zeroice	11 390	14.06.2011, 15:18 Zeroice
Paar fragen zum ED9 Und zwar, gucken wer es weiss? Was fördert die Serien Benzinpumpe? Wie groß sind die Einspritzdüsen? Wie hoch is der Benzindruck im... [CRX]von lolrofl	2 603	17.08.2007, 11:59 lolrofl
crx ee8 - ein paar fragen hallo! ich fahr morgen einen crx ee8 probe und habe eventuell vor ihn zu kaufen.... nun wollte ich wissen... ...wo hat der siene schwachstellen ...worauf muss man achten ahja und ist der b16a1 motor gut hält der viele km weil der hat shcon... Seite 2, 3, 4, 5 [CRX]von Mb2Tuner	42 2.889	05.07.2006, 14:50 Botte
ej9 Paar Fragen hi. wan macht ihr Öl wechsel am EJ9 bj 97. wer hat von euch hat die 2 rohre die in den resonastkasten gehen zu gemacht.und wie.möchte den kasten nicht abbauen. hat jemand was zu verkaufen.halt tuning teile für den ej9. suche zb... Seite 2 [Civic 96-00]von IIRomeoII	10 487	17.03.2009, 18:40 vpower
Ein paar Fragen zum MB1 Hi, ich fahre seit kurzem nen Civic MB1. Jetzt hätte ich dazu die ein oder andere Frage. Habe die Schadstoffklasse E2, also die grüne Plakette bekomm ich, aber muss wie für Euro 1 bezahlen. Würde natürlich gerne umrüsten, damit ich Steuern spare.... [Civic 96-00]von minnow	3 591	25.04.2007, 13:19 minnow
Ein paar Fragen zum Del Sol hallo. ich schau öfters mal bei autoscout vorbei und da sind des öfteren sols bei, die gerade mal 3000-4000 euro kosten, bj 96-98 und gerade mal leicht über 100k runter haben. was zahlt man denn so für einen sol??? und das wichtigste, hat man... Seite 2, 3 [Del Sol]von Jay Geeno™	23 2.111	18.09.2007, 11:27 KleenerKrasser