» eh6 d16z6 3 zylinder

stigA · 15.01.2010, 00:14

servus

gerade aufm heimweg, hatte so gute 150 oder so drauf, lies den motor abtouren vor ner baustelle runter auf 80 vernahm ich einen ungewöhnlichen klang aus dem auspuff. schien irgendwie lauter und blubbernder. dann bei der gasannahme ein komisches ruckeln und wieder dieses blubbern. beim abtouren ohne gas aber kaum oder garnicht wahr zu nehmen.

im stand tänzelt die drehzahl leicht, aber das unrunde ruckeln des motors lässt ahnen, ein zylinder funkt nicht.

jetzt zu den ursachen, wagen stand währen der schneezeit der letzten wochen. lief dann etwa 80 km vor dem auftreten.
es schien erst weniger schlimm zu sein, und ist bis jetz vor der haustür meiner meinung nach schlimmer geworden.

was ich nun kontrollieren werde:
welcher zylinder nichtmehr zündet per stecker ab test
zündkerzen
zündkabel
zündverteiler

sonst noch jemand n vorschlag was leicht selbst zu diagnostizieren bzw. zu beheben und auszuschließen ist?

hoffe es sind nur die kerzen oder n bissl feuchtigkeit!
motor hat gerade 123tkm runter
es qualmte bisher nichts ausm auspuff, auch kein öl im wasser oder umgekehrt bisher!

mfg

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

schau mal nachm schwarzen fleck unterm auto und nach dem öl

stigA · 15.01.2010, 09:24

dem öl gehts prima

mfg

TypeR85 · 15.01.2010, 09:36

Man könnte noch nen AU-Test machen lassen, um zu gucken, welche Werte zu hoch sind!! Wenn O² zu hoch ist, dann ist das Fehler in Einspritzsystem, und bei zu hohen HC-Werten - Zündsystem!! Um die Suche halt einzugrenzen!!

stigA · 15.01.2010, 09:43

war gerade nochmal draußen, zündkerzen sehen i.O. aus, genauso wie kappe und kabel.

hab gerade nochmal das öl gecheckt was ich ausschließen wollte weil es vor 3-4 tagen noch ok war und kein schwarzer fleck oder so unterm auto war.

nahezu furztrocken... wagen stand aber leicht bergauf (wuppertal eben)

also werd ich dann mal lostingeln öl kaufen, frage ist nur was kann nu passiert sein?

btw. motorleuchte ist/war nicht an!

mfg

tomy.16 · 15.01.2010, 12:58

Da wird Wasser hingekommen sein wo es nicht hingehört.Fahr den mal nochmal richtig warm und gib ihm mal die Sporen. Wenn es dann nicht weg ist liegt es zumindest mal nicht an Feuchtigkeit in der Zündung.
Kam dein Zündverteiler mal neu oder ist das noch der 1.?
Das ist ne kleine Krankheit beim Del sol.
Meiner wurde schon vom Vorbesitzer neu gemacht.
Gruß

stigA · 15.01.2010, 13:25

zum zündverteiler weis ich leider nichts! sieht aber soweit in ordnung aus, kein riss oder sowas zu erkennen an der kappe!

hab eben die kabel gecheckt und zündkerzen getauscht.
mein kühlwasser was ich vor 14 tagen aufgefüllt hab ist auch komplett alle gewesen. öl ist jetz neues drin!
trotzdem ist auf zylinder nummer 3 keine reaktion zu vernehmen!

wie meinste das mit dem wasser hingekommen? auf 3 zylindern warmfahren und treten halte ich erstmal für keine besonders gute idee!?

mfg

tomy.16 · 15.01.2010, 17:08

Ich hab das so verstanden dass der 3. Zylinder aussetzer hat.
Das hatte ich mal bei dem Auto meiner Freundin, da war der Zündverteiler nass.
Das wusste ich vorher, daraufhin hab ich geguckt wie das weg geht. Da hilft es nur den Motor trocken zu fahren.
Das Kühlwasser ist leer? schon überprüft ob es irgendwo heraus läuft? Bzw. ob er weiß qualmt?
Ist hoher Druck auf dem Kühlwasserbehälter?

Da hilft dir eine Kompressionsdruck Prüfung. Wenn dann der 3. Zylinder wenig oder keinen Druck aufbaut weißt du dass die Zylinderkopfdichtung kaputt ist.
10 Bar sollte jeder zylinder schon haben.
Ich rechne damit dass der 3. Zylinder die Kompression in den Kühlkreislauf drückt.
Guck auch mal ob er Schlick im Kühlbehälter oder im Öldeckel hat.
Gruß

TypeR85 · 15.01.2010, 18:43

ZKD platt!!!!

civic26 · 15.01.2010, 18:48

stigAt.
mein kühlwasser was ich vor 14 tagen aufgefüllt hab ist auch komplett alle gewesen.

wie komplett alle
nix mehr da?? :!:

dann ist dir die zylinderkopfdichtung am dritten zylinder durchgebrannt

tippe mal von brennraum zum wasserkreis

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
stigA Elite Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1732 Wohnort: Wuppertal	15.01.2010, 00:14 zitieren servus gerade aufm heimweg, hatte so gute 150 oder so drauf, lies den motor abtouren vor ner baustelle runter auf 80 vernahm ich einen ungewöhnlichen klang aus dem auspuff. schien irgendwie lauter und blubbernder. dann bei der gasannahme ein komisches ruckeln und wieder dieses blubbern. beim abtouren ohne gas aber kaum oder garnicht wahr zu nehmen. im stand tänzelt die drehzahl leicht, aber das unrunde ruckeln des motors lässt ahnen, ein zylinder funkt nicht. jetzt zu den ursachen, wagen stand währen der schneezeit der letzten wochen. lief dann etwa 80 km vor dem auftreten. es schien erst weniger schlimm zu sein, und ist bis jetz vor der haustür meiner meinung nach schlimmer geworden. was ich nun kontrollieren werde: welcher zylinder nichtmehr zündet per stecker ab test zündkerzen zündkabel zündverteiler sonst noch jemand n vorschlag was leicht selbst zu diagnostizieren bzw. zu beheben und auszuschließen ist? hoffe es sind nur die kerzen oder n bissl feuchtigkeit! motor hat gerade 123tkm runter es qualmte bisher nichts ausm auspuff, auch kein öl im wasser oder umgekehrt bisher! mfg Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	15.01.2010, 00:48 zitieren schau mal nachm schwarzen fleck unterm auto und nach dem öl
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stigA Elite Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1732 Wohnort: Wuppertal	15.01.2010, 09:24 zitieren dem öl gehts prima mfg
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TypeR85 Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 15.12.2005 Beiträge: 1159 Wohnort: Gummersbach	15.01.2010, 09:36 zitieren Man könnte noch nen AU-Test machen lassen, um zu gucken, welche Werte zu hoch sind!! Wenn O² zu hoch ist, dann ist das Fehler in Einspritzsystem, und bei zu hohen HC-Werten - Zündsystem!! Um die Suche halt einzugrenzen!!
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stigA Elite Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1732 Wohnort: Wuppertal	15.01.2010, 09:43 zitieren war gerade nochmal draußen, zündkerzen sehen i.O. aus, genauso wie kappe und kabel. hab gerade nochmal das öl gecheckt was ich ausschließen wollte weil es vor 3-4 tagen noch ok war und kein schwarzer fleck oder so unterm auto war. nahezu furztrocken... wagen stand aber leicht bergauf (wuppertal eben) also werd ich dann mal lostingeln öl kaufen, frage ist nur was kann nu passiert sein? btw. motorleuchte ist/war nicht an! mfg
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tomy.16 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Deutschland	15.01.2010, 12:58 zitieren Da wird Wasser hingekommen sein wo es nicht hingehört.Fahr den mal nochmal richtig warm und gib ihm mal die Sporen. Wenn es dann nicht weg ist liegt es zumindest mal nicht an Feuchtigkeit in der Zündung. Kam dein Zündverteiler mal neu oder ist das noch der 1.? Das ist ne kleine Krankheit beim Del sol. Meiner wurde schon vom Vorbesitzer neu gemacht. Gruß
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stigA Elite Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1732 Wohnort: Wuppertal	15.01.2010, 13:25 zitieren zum zündverteiler weis ich leider nichts! sieht aber soweit in ordnung aus, kein riss oder sowas zu erkennen an der kappe! hab eben die kabel gecheckt und zündkerzen getauscht. mein kühlwasser was ich vor 14 tagen aufgefüllt hab ist auch komplett alle gewesen. öl ist jetz neues drin! trotzdem ist auf zylinder nummer 3 keine reaktion zu vernehmen! wie meinste das mit dem wasser hingekommen? auf 3 zylindern warmfahren und treten halte ich erstmal für keine besonders gute idee!? mfg
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tomy.16 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 509 Wohnort: Deutschland	15.01.2010, 17:08 zitieren Ich hab das so verstanden dass der 3. Zylinder aussetzer hat. Das hatte ich mal bei dem Auto meiner Freundin, da war der Zündverteiler nass. Das wusste ich vorher, daraufhin hab ich geguckt wie das weg geht. Da hilft es nur den Motor trocken zu fahren. Das Kühlwasser ist leer? schon überprüft ob es irgendwo heraus läuft? Bzw. ob er weiß qualmt? Ist hoher Druck auf dem Kühlwasserbehälter? Da hilft dir eine Kompressionsdruck Prüfung. Wenn dann der 3. Zylinder wenig oder keinen Druck aufbaut weißt du dass die Zylinderkopfdichtung kaputt ist. 10 Bar sollte jeder zylinder schon haben. Ich rechne damit dass der 3. Zylinder die Kompression in den Kühlkreislauf drückt. Guck auch mal ob er Schlick im Kühlbehälter oder im Öldeckel hat. Gruß
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TypeR85 Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 15.12.2005 Beiträge: 1159 Wohnort: Gummersbach	15.01.2010, 18:43 zitieren ZKD platt!!!!
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	15.01.2010, 18:48 zitieren stigAt. mein kühlwasser was ich vor 14 tagen aufgefüllt hab ist auch komplett alle gewesen. wie komplett alle nix mehr da?? dann ist dir die zylinderkopfdichtung am dritten zylinder durchgebrannt tippe mal von brennraum zum wasserkreis
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maxrev.de Gast	25.01.2010, 19:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "eh6 d16z6 3 zylinder" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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