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Kühlerabdeckung für schnellere BetriebstemperaturNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenKurze Vorstellung ej2
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20.05.2011, 19:56
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und ich gar keine :P

pn
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20.05.2011, 20:38
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Hast ja so schon genug Beschäftigung :P


Verfasst am: 22.05.2011, 10:24
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So seit gestern hängen nun KAT, MSD und ESD vom EG4 drunter und das Heck hat nen schönen Aufkleber bekommen :finger:

 
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22.05.2011, 10:26
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Sehr Nais. Wann gehts dem Motor an den Kragen? :D

pn
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22.05.2011, 10:35
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Nur mit der Ruhe ;) Habs nicht eilig, kennst mich ja :D

Hab jetzt erstmal ne Woche Urlaub und ab heute Abend wird dann angefangen mit Fahrwerk einbauen, komplette Vorderachse vom EG4 inkl. der Servo, Bremsen, Achsschenkel und Querlenker und vorerst mal nur Tank und Einspritzung vom EG4 auf den D13 drauf bis ich genau weiß was Sache ist mit dem D15, der mir auf der Heimfahrt ja den Geist aufgegeben hat :(


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22.05.2011, 10:39
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Was gabs denn für Symptome?

pn
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22.05.2011, 10:49
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stotterstotter, temp hoch, aus... wasser leer... würd ja sagen kopfdichtung aber dann müsst er ja normal zumindest anspringen!?!

pn
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22.05.2011, 10:52
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Ach... solange Kolben, Pleul und KW nix abbekommen haben, ist mir der Rest egal ;) :D

@Manu: Das Peng Peng hast noch vergessen welches am Telefon gehört hattest :laugh:


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22.05.2011, 10:53
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Denke auch, Kopfdichtung. Dann muss er aber nicht wieder anspringen, wenn die Kompression fehlt.

pn
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22.05.2011, 10:58
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Aber der EG4 kam die letzten 16km ja noch gut an dank Manus Hilfe ;)

 
10052011125_1305115545.jpg
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Gast 
22.10.2011, 10:57
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