» EG4 ohne Lambda kein unterschied!?

Wasserverlust nach ZKD wechsel D15B2Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenMein Honda Civic EG9
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Fortgeschrittener 
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30.08.2015, 16:58
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So jetzt mal ernsthaft: Bin ja die ganze Zeit auf der Suche wo der Leistungsverlust geblieben ist (bzw. wo die Leistung bleibt).
Nach dem ich die Kompression geprüft habe die auf allen 4 Zylindern im kalten Zustand 13 Bar beträgt, die Ventile eingestellt hab, alle Filter erneurt habe, die Zündung überprüft/eingestellt hab, Zündkerzen erneuert, alle Massepunkte überprüft und gereingigt habe und das Steuergerät auch keine Fehler anzeigt hab ich grad mal den Stecker von der Lambdasonde abgezogen und bin gefahren. Das Ergebniss sieht so aus das sich vom Fahrverhalten nichts aber wirklich nichts ändert, das Einzige ist das mit abgezogener Lambdasonde die MKL an geht. Kann es sein das die trotzdem im Eimmer ist??


pn
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30.08.2015, 17:17
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Bei Volllast wird die lambdaregelung abgeschaltet.
Hier kannst du nachsehen wie man die Sensoren überprüft und für was sie da sind

http://www.maxrev.de/sensoren-im-kfz-messen-und-verstehen-t348485.htm


pn
Fortgeschrittener 
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30.08.2015, 17:28
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Danke, das sieht mal top aus :respekt:
Hast vielleicht noch nen Tipp an welchem ich anfangen soll wenn obenrum Leistung fehlt und der Begrenzer manchmal bei 5500 oder 6200 U/min reinhaut?


pn
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30.08.2015, 17:34
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Zweite Drosselklappe und zweite Einspritzdüse überprüft?

-> http://www.maxrev.de/eg4-lowbudged-jdm-projekt-brauche-hilfe-t355517,start,20.htm#4381870


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pn
Fortgeschrittener 
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Beiträge: 196
30.08.2015, 18:38
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Drosselklappen is ok. Zweite Einspritzdüse hab ich nicht kontrolliert. Muss dazu sagen das der Wagen vorher drei Jahre in der Garage vom Vorbesitzer stand. Vielleicht sitzt irgendwas zu :suspekt:
Unterdruckschläuche sind auch alle in Ordnung


pn
Gast 
30.08.2015, 18:38
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