» Eg3 mit Buddy Club Spec II Cat back *MOVIE* - UPDATE -

Hilfe! welchen kabelbaum!!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEJ2 b16a2 swap Teile vollständig?
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17.11.2012, 14:58
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alter du bist so geil XD

pn
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17.11.2012, 18:22
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:D yeah mein junger Padawan!
hat ja doch noch geklappt mit dem Feuer und rumgeknalle freut mich!

Deine EG machen wir noch richtig ;) bisher alles richtig gemacht, Felgen, Fahrwerk und restlichen Sachen passt alles zusammen!

Muss nochn guter Motor rein und Rost weg und paar Kleinigkeiten :)


pn
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19.11.2012, 10:45
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Zitatalter du bist so geil XD
das nehm ich mal als Kompliment an :D :D

Zitat yeah mein junger Padawan!
hat ja doch noch geklappt mit dem Feuer und rumgeknalle freut mich!
muhaha und mich erst ! :D :D

ZitatDeine EG machen wir noch richtig bisher alles richtig gemacht, Felgen, Fahrwerk und restlichen Sachen passt alles zusammen!

Muss nochn guter Motor rein und Rost weg und paar Kleinigkeiten
die Hondasucht ist schon was feines :roll:
hab bloß echt keine Lust meinen Hatch im Winter zu bewegen -.-
Streusalz + Idioten am Steuer bei Schnee aufer Straße :!: ... mh
überleg mir schon ne Winterschlampe zu holen :D
aber Geld muss für´n Swap gespart werden !

ZitatVideo Video Video xD
nääh :D Viedeo ist low und ich bin da voll am rummschreihen :D:D

ZitatSuper sache jetzt "ohne" kat knallt der bestimmt ordentlich

P.S. Hier im Forum bietet doch jemand 100/200 Zeller nach Wunsch an (greex gr oder so) welche länge brauchst du denn?
naja die Anlage muss richtig glühen und kontinuierlich knallt er leider nicht :´(
wenn dann brauch ich nen 200er.. 100 = zu wenig Staudruck mit der 2,5" Anlage
sollte genau so lang sein wie der OEM Kat und am besten die Halter um das Blech wieder drann zu machen....


pn
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19.11.2012, 12:47
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1. Hast PN ;)

2. Auf welche werte hast du den Omex eingestellt? Sprich u/min, hard oder soft cut...


pn
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19.11.2012, 13:38
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also den cut vom LC hab ich nun auf 4,5k rpm wobei ich den immer vareire :D... hab ihn auch schon auf 6k gehabt..
knallen tuht er wie gesagt nur wenn er heiß ist und bei niedrigeren rmp cuts.. so um die 3k rpm

hard cut !... hab soft cut nichtmal ausprobiert :D sollte ich vielleicht mal tuhen :D

wo hast du denn die Omex Einheit hingepackt ? und den knopp ?


pn
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19.11.2012, 14:11
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Oh hatte mich wohl leicht unverständlich ausgedrückt..:D hab mir den ohne LC gekauft weil ich nicht wusste wohin mit dem knopf etc ^^ denn wenn ich eine LC haben will, werde ich die mir einprogrammieren lassen..ist besser..den Omex hab ich jetzt so just 4 fun gekauft..halt ein bisschen knallen lassen ^^
Ansonsten..hab den an den Aschenbecher geklebt und die Kabel durch den Aschenbecher, Mittelkonsole, Spritzwand etc gelegt



Verfasst am: 19.11.2012, 14:11
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Achja soft cut hab ich auch nie ausprobiert lol
pn
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19.11.2012, 15:08
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ZitatOh hatte mich wohl leicht unverständlich ausgedrückt.. hab mir den ohne LC gekauft
Zitatden Omex hab ich jetzt so just 4 fun gekauft..halt ein bisschen knallen lassen ^^

höö :D aus spaß geholt zum knallen, aber nur den Rev limiter geholt ?
versteh ich nicht :D also stellst du dir den rev limiter immer so auf 4-6k rpm um spaß zu haben `? :P

joa die LC auf die ECU ist das klevere, da hast du recht !

probiere das später mal mit dem softcut aus... ^^


pn
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19.11.2012, 15:24
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Ja hatte kein lust auf das gehampel mit dem knopf ^^

Mit knallen meinte ich halt eher im stand..oder ab und zu mal während der fahrt :D

Wie gesagt ich lass mir das nächstes jahr einprogrammieren..also komplett ;) dann fliegt der omex wieder raus :yes:


pn
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20.11.2012, 14:51
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heute mal kennengelernt :P
korrekter typ denke man sieht sich auf jedenfall nächstes jahr öfter auf treffen :)

und natürlich unormaler sound :D


pn
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24.04.2014, 07:21
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