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Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719 | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Fabian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27168 Wohnort: Osaka | zitieren ![]() hat ja doch noch geklappt mit dem Feuer und rumgeknalle freut mich! Deine EG machen wir noch richtig ![]() Muss nochn guter Motor rein und Rost weg und paar Kleinigkeiten ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Name: enic Geschlecht: ![]() Fahrzeug: eg3 sold, eg2, ej2@ minime Anmeldedatum: 01.09.2012 Beiträge: 189 Wohnort: Krefeld | zitieren das nehm ich mal als Kompliment an ![]() ![]() muhaha und mich erst ! ![]() ![]() die Hondasucht ist schon was feines ![]() hab bloß echt keine Lust meinen Hatch im Winter zu bewegen -.- Streusalz + Idioten am Steuer bei Schnee aufer Straße ![]() überleg mir schon ne Winterschlampe zu holen ![]() aber Geld muss für´n Swap gespart werden ! nääh ![]() ![]() naja die Anlage muss richtig glühen und kontinuierlich knallt er leider nicht :´( wenn dann brauch ich nen 200er.. 100 = zu wenig Staudruck mit der 2,5" Anlage sollte genau so lang sein wie der OEM Kat und am besten die Halter um das Blech wieder drann zu machen.... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: PhiL Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG6, EH6, EJ1, CTR, DC2-R, 30th, CTR-T Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 2557 Wohnort: Recklinghausen | zitieren 1. Hast PN ![]() 2. Auf welche werte hast du den Omex eingestellt? Sprich u/min, hard oder soft cut... |
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Fortgeschrittener ![]() Name: enic Geschlecht: ![]() Fahrzeug: eg3 sold, eg2, ej2@ minime Anmeldedatum: 01.09.2012 Beiträge: 189 Wohnort: Krefeld | zitieren also den cut vom LC hab ich nun auf 4,5k rpm wobei ich den immer vareire ![]() knallen tuht er wie gesagt nur wenn er heiß ist und bei niedrigeren rmp cuts.. so um die 3k rpm hard cut !... hab soft cut nichtmal ausprobiert ![]() ![]() wo hast du denn die Omex Einheit hingepackt ? und den knopp ? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: PhiL Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG6, EH6, EJ1, CTR, DC2-R, 30th, CTR-T Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 2557 Wohnort: Recklinghausen | zitieren Oh hatte mich wohl leicht unverständlich ausgedrückt.. ![]() Ansonsten..hab den an den Aschenbecher geklebt und die Kabel durch den Aschenbecher, Mittelkonsole, Spritzwand etc gelegt Verfasst am: 19.11.2012, 14:11 zitieren Achja soft cut hab ich auch nie ausprobiert ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Name: enic Geschlecht: ![]() Fahrzeug: eg3 sold, eg2, ej2@ minime Anmeldedatum: 01.09.2012 Beiträge: 189 Wohnort: Krefeld | zitieren höö ![]() versteh ich nicht ![]() ![]() joa die LC auf die ECU ist das klevere, da hast du recht ! probiere das später mal mit dem softcut aus... ^^ |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: PhiL Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG6, EH6, EJ1, CTR, DC2-R, 30th, CTR-T Anmeldedatum: 22.04.2011 Beiträge: 2557 Wohnort: Recklinghausen | zitieren Ja hatte kein lust auf das gehampel mit dem knopf ^^ Mit knallen meinte ich halt eher im stand..oder ab und zu mal während der fahrt ![]() Wie gesagt ich lass mir das nächstes jahr einprogrammieren..also komplett ![]() ![]() |
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General ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3114 Wohnort: Kleve | zitieren heute mal kennengelernt ![]() korrekter typ denke man sieht sich auf jedenfall nächstes jahr öfter auf treffen ![]() und natürlich unormaler sound ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eg3 mit Buddy Club Spec II Cat back *MOVIE* - UPDATE -" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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