» eg3 im cr-z-look

EvilKnievel · Beobachter Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 9

Hallo,

mal wieder eine Frage an die "Spezialisten" hier

Mir gefällt die Front (Frontstossstange, Scheinwerfer, Motorhaube) von dem neuen CR-Z, also stell ich mir die Frage ob es wohl möglich ist (im gesetzlichen Rahmen) diese Front an einem EG3 zu realisieren.
Mir ist schon klar das dies nicht ohne grösseren Aufwand möglich ist aber mir geht es erst mal um die rein gesetzliche Schiene, also nicht das ich die Scheinwerfer einbaue, die Motorhaube kürze, den Stossfänger eines cr-z anpasse/ummodel, die Kotflügel anpasse und zu guter letzt heisst es dann, so einen Umbau bekommt man nicht eingetragen, das auto wird still gelegt.

Also wenn ihr Tipps und Anregungen habt immer her damit

mfg

RedHatch-JDM · 16.06.2010, 09:32

karosseriemäßig kannst du dich austoben solange du dich an die gesetze hälst.

kein verletzungsrisiko durch spitze ecken blablabla und die maße soweit einhälst.

scheinwerfer bzw lichttechnische einrichtungen darfst du von auto zu auto bauen bis du tot umfällst

allerdings darfst du diese nicht öffnen und verändern bzw umbauen. also die scheinwerfer selber.

deinem vorhaben ansich steht nix im weg außer die schweißtreibende arbeit.

viel spass :hrhr:

EvilKnievel · Beobachter Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 9

also so wie der crx mit der bmw-front hab ich mir das ja vorgestellt, also umbaumässig, nicht die optik ^^ (sieht aber auch gut aus

) das zb die schweinwerfer nicht plug/play sind ist mir ja auch bewusst genau wie die stossstange. ich denke ja mal das ich i-welche halter basteln muss bzw i-wo neue löcher bohren muss um die scheinwerfer zu befestigen, selbes auch für die stossstange. fraglich ist nur ob die stossstange von der breite her auch passt oder nicht zu schmal oder zu breit für nen eg3 ist, weiss ja nicht ob man die dann problemlos in der mitte teilen kann um was dazwischen zu setzen oder rauszuschneiden damit sie von der breite passt. die kotflügel denk ich mir dürften das geringste prob darstellen, bekommt man ja überall aus gfk von tuningshops und da dann neue ausschnitte für die lampen reinschneiden dürfte nicht schwer sein, wo löcher entstehen durch die alten scheinis kann man ja mit glasfaser etc ausbessern und an die scheinis anpassen. bei der front bin ich mir halt nicht so sicher ob man es ohne probs mit dem tüv zu bekommen auch einfach so machen kann

RedHatch-JDM · 16.06.2010, 10:15

es muss halt ordentlich befestigt sein damit die front bei 180 nich wegfliegt

solltest du wirklich genauer auf dieses projekt eingehen wollen geb ich dir den tipp, versuch auch die frontmaske vom crz zu kriegen und die in den eg3 einzupassen. somit müsstest du nicht 100000e halter selbst bauen

EvilKnievel · Beobachter Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 9

also viel seh ich bei dem nicht als frontmaske, i-wie besteht die front vom cr-z nur aus der stossstange, den kotflügelforderseiten, und den lampen. die stossstange bzw der frontspoiler zieht sich ja rauf bis zur motorhaube (die scheint ja "relativ" kurz zu sein da der spoiler/stossstange so weit hochgezogen sind in der mitte) .... oder versteh ich grad nur bahnhof?

RedHatch-JDM · 16.06.2010, 10:53

jau verstehst du

die frontmaske sitzt darunter. quasi der schlossträger. sieht aus wie nen metallskellet wo die stoßfänger, scheinwerfer usw festgeschraubt sind

edit: da sitz auch das schloss für die motorhaube drin :yes:

edit edit

soooooooooooooowas

EvilKnievel · Beobachter Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 9

ah ok *kofferpack und von der bahnsteigkante zurücktret* ^^

die kann man dann aber auch "problemlos" in der breite kürzen/verlängern damit sie auf den eg passt? ich denke ja mal das crz und eg nicht gleich breit sind?!

RedHatch-JDM · 16.06.2010, 11:22

jetz denkst du richtig

ich vermute mal auch das der crz breiter ist. kann mich aber auch irren lol

Ej2 VTi · 16.06.2010, 11:25

und da geht das „learning by doing” los. Also... Kaufen, ausprobieren, Kopf zerbrechen und weiter machen :yes:

EvilKnievel · Beobachter Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 9

das mit dem learning by doing etc soll nicht das problem sein, mache mir halt nur die gedanken ob es rausgeschmissenes geld ist den schlossträger zu kaufen ihn anzupassen dann aber nicht damit durch den tüv zu kommen weil veränderungen daran nicht zulässig sind. hab zwar mal gehört das "nur" tragende" teile nicht wirklich geändert werden dürfen aber der schlossträger ist ja auch ein sicherheitsmerkmal (knautschzone) und wenn daran dann manipuliert wurde, aufgetrennt um ihn zu verbreitern oder schmaler zu machen, dann evtl auch nix mehr ist mit tüv ?!schätzungsweise muss ja auch noch gebogen werden damit er der form des eg angepasst wird, sähe ja sonst schrecklich aus wenn n kasten rund ist und da einfach n kasten vorne dran käme (blödes beispiel ^^)

wird der eigtl geschraubt oder ist der verschweisst?schon einer erfahrung gemacht mit umbau auf digi-tacho (zb. vom s2000)?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
EvilKnievel Beobachter Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 9	16.06.2010, 09:01 zitieren Hallo, mal wieder eine Frage an die "Spezialisten" hier Mir gefällt die Front (Frontstossstange, Scheinwerfer, Motorhaube) von dem neuen CR-Z, also stell ich mir die Frage ob es wohl möglich ist (im gesetzlichen Rahmen) diese Front an einem EG3 zu realisieren. Mir ist schon klar das dies nicht ohne grösseren Aufwand möglich ist aber mir geht es erst mal um die rein gesetzliche Schiene, also nicht das ich die Scheinwerfer einbaue, die Motorhaube kürze, den Stossfänger eines cr-z anpasse/ummodel, die Kotflügel anpasse und zu guter letzt heisst es dann, so einen Umbau bekommt man nicht eingetragen, das auto wird still gelegt. Also wenn ihr Tipps und Anregungen habt immer her damit mfg Gefällt mir Teilen twittern
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RedHatch-JDM Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 372 Wohnort: Magdeburg	16.06.2010, 09:32 zitieren karosseriemäßig kannst du dich austoben solange du dich an die gesetze hälst. kein verletzungsrisiko durch spitze ecken blablabla und die maße soweit einhälst. scheinwerfer bzw lichttechnische einrichtungen darfst du von auto zu auto bauen bis du tot umfällst allerdings darfst du diese nicht öffnen und verändern bzw umbauen. also die scheinwerfer selber. deinem vorhaben ansich steht nix im weg außer die schweißtreibende arbeit. viel spass
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EvilKnievel Beobachter Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 9	16.06.2010, 10:10 zitieren also so wie der crx mit der bmw-front hab ich mir das ja vorgestellt, also umbaumässig, nicht die optik ^^ (sieht aber auch gut aus ) das zb die schweinwerfer nicht plug/play sind ist mir ja auch bewusst genau wie die stossstange. ich denke ja mal das ich i-welche halter basteln muss bzw i-wo neue löcher bohren muss um die scheinwerfer zu befestigen, selbes auch für die stossstange. fraglich ist nur ob die stossstange von der breite her auch passt oder nicht zu schmal oder zu breit für nen eg3 ist, weiss ja nicht ob man die dann problemlos in der mitte teilen kann um was dazwischen zu setzen oder rauszuschneiden damit sie von der breite passt. die kotflügel denk ich mir dürften das geringste prob darstellen, bekommt man ja überall aus gfk von tuningshops und da dann neue ausschnitte für die lampen reinschneiden dürfte nicht schwer sein, wo löcher entstehen durch die alten scheinis kann man ja mit glasfaser etc ausbessern und an die scheinis anpassen. bei der front bin ich mir halt nicht so sicher ob man es ohne probs mit dem tüv zu bekommen auch einfach so machen kann
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RedHatch-JDM Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 372 Wohnort: Magdeburg	16.06.2010, 10:15 zitieren es muss halt ordentlich befestigt sein damit die front bei 180 nich wegfliegt solltest du wirklich genauer auf dieses projekt eingehen wollen geb ich dir den tipp, versuch auch die frontmaske vom crz zu kriegen und die in den eg3 einzupassen. somit müsstest du nicht 100000e halter selbst bauen
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EvilKnievel Beobachter Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 9	16.06.2010, 10:49 zitieren also viel seh ich bei dem nicht als frontmaske, i-wie besteht die front vom cr-z nur aus der stossstange, den kotflügelforderseiten, und den lampen. die stossstange bzw der frontspoiler zieht sich ja rauf bis zur motorhaube (die scheint ja "relativ" kurz zu sein da der spoiler/stossstange so weit hochgezogen sind in der mitte) .... oder versteh ich grad nur bahnhof?
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RedHatch-JDM Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 372 Wohnort: Magdeburg	16.06.2010, 10:53 zitieren jau verstehst du die frontmaske sitzt darunter. quasi der schlossträger. sieht aus wie nen metallskellet wo die stoßfänger, scheinwerfer usw festgeschraubt sind edit: da sitz auch das schloss für die motorhaube drin edit edit soooooooooooooowas
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EvilKnievel Beobachter Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 9	16.06.2010, 11:01 zitieren ah ok kofferpack und von der bahnsteigkante zurücktret ^^ die kann man dann aber auch "problemlos" in der breite kürzen/verlängern damit sie auf den eg passt? ich denke ja mal das crz und eg nicht gleich breit sind?!
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RedHatch-JDM Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG4 Anmeldedatum: 04.02.2009 Beiträge: 372 Wohnort: Magdeburg	16.06.2010, 11:22 zitieren jetz denkst du richtig ich vermute mal auch das der crz breiter ist. kann mich aber auch irren
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	16.06.2010, 11:25 zitieren und da geht das „learning by doing” los. Also... Kaufen, ausprobieren, Kopf zerbrechen und weiter machen
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EvilKnievel Beobachter Anmeldedatum: 14.06.2010 Beiträge: 9	16.06.2010, 11:33 zitieren das mit dem learning by doing etc soll nicht das problem sein, mache mir halt nur die gedanken ob es rausgeschmissenes geld ist den schlossträger zu kaufen ihn anzupassen dann aber nicht damit durch den tüv zu kommen weil veränderungen daran nicht zulässig sind. hab zwar mal gehört das "nur" tragende" teile nicht wirklich geändert werden dürfen aber der schlossträger ist ja auch ein sicherheitsmerkmal (knautschzone) und wenn daran dann manipuliert wurde, aufgetrennt um ihn zu verbreitern oder schmaler zu machen, dann evtl auch nix mehr ist mit tüv ?!schätzungsweise muss ja auch noch gebogen werden damit er der form des eg angepasst wird, sähe ja sonst schrecklich aus wenn n kasten rund ist und da einfach n kasten vorne dran käme (blödes beispiel ^^) wird der eigtl geschraubt oder ist der verschweisst?schon einer erfahrung gemacht mit umbau auf digi-tacho (zb. vom s2000)?
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maxrev.de Gast	16.06.2010, 16:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "eg3 im cr-z-look" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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