» EG3 Getriebe+Motor Frage

Kerl · 29.08.2010, 21:39

JetiBei der elektrischen Bepu brauchst du noch nen Benzindruckregler und ne kleine Bepu von Facet sollte schon ausreichen.

Das stimmt so nicht. Elektr. Pumpen speziell für Vergaser brauchen keinen Druckregler, lediglich einen Verteiler, der überschüssiges Benzin in den Tank zuückfliessen lässt. Dafür lässt sich sogar die alte mech. Pumpe benutzen.

ZitatDann darf man die Bedüsung vom Vergaser nicht vergessen. Der Vergaser ist für 1,3l ausgelegt und damit der aufm 1,5l gescheit läuft brauchste andere Düsen oder du hast weniger Leistung als bei der normalen Einspritzung vom D15b2. Damit der Vergaser dann noch anständige Werte liefert brauchst du etwas wie das LM-1 oder LM-2, bzw. jemanden, der sowas hat und einen Prüfstand.

Die Bedüsung kann man so lassen. Der Vergaser überfettet ja generell, was für nen 1,5er Motor ausreicht. Meiner war ja auch so einer. AU klappt und zu mager läuft er auch nicht.

ZitatDazu kommt noch, dass es den D15b2 nicht als Vergaser gab, ergo darfste das dann noch Eintragen lassen.
Dann könnt ihr mal ausrechnen ob das sich bei dem Preisaufwand überhaupt lohnt.

Das mit der Eintragerei ist natürlich sone Sache.

Rein vom Umbau her ist es keine grosse Sache und auch vergleichsweise billig fürn ordentlichen Leistungsschub *find*
Am Ende standen bei mir 115 PS aufm Papier - zwar mit gemachtem Motor, aber eben mit Vergaser. Und das finde ich durchaus beachtlich. Man bedenke, dass der Umbau danach auf die MPFI vom EJ2 "nur" 10 PS mehr gebracht hat. Und das ist wesentlich mehr Aufwand und teurer als nur den Motor umhängen und ne Pumpe reinbasteln.
Deswegen behaupte ich, dass die 90 PS mehr als locker drin sind, eher 95 PS.

maxrev.de · Gast

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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	29.08.2010, 21:39 zitieren JetiBei der elektrischen Bepu brauchst du noch nen Benzindruckregler und ne kleine Bepu von Facet sollte schon ausreichen. Das stimmt so nicht. Elektr. Pumpen speziell für Vergaser brauchen keinen Druckregler, lediglich einen Verteiler, der überschüssiges Benzin in den Tank zuückfliessen lässt. Dafür lässt sich sogar die alte mech. Pumpe benutzen. ZitatDann darf man die Bedüsung vom Vergaser nicht vergessen. Der Vergaser ist für 1,3l ausgelegt und damit der aufm 1,5l gescheit läuft brauchste andere Düsen oder du hast weniger Leistung als bei der normalen Einspritzung vom D15b2. Damit der Vergaser dann noch anständige Werte liefert brauchst du etwas wie das LM-1 oder LM-2, bzw. jemanden, der sowas hat und einen Prüfstand. Die Bedüsung kann man so lassen. Der Vergaser überfettet ja generell, was für nen 1,5er Motor ausreicht. Meiner war ja auch so einer. AU klappt und zu mager läuft er auch nicht. ZitatDazu kommt noch, dass es den D15b2 nicht als Vergaser gab, ergo darfste das dann noch Eintragen lassen. Dann könnt ihr mal ausrechnen ob das sich bei dem Preisaufwand überhaupt lohnt. Das mit der Eintragerei ist natürlich sone Sache. Rein vom Umbau her ist es keine grosse Sache und auch vergleichsweise billig fürn ordentlichen Leistungsschub find Am Ende standen bei mir 115 PS aufm Papier - zwar mit gemachtem Motor, aber eben mit Vergaser. Und das finde ich durchaus beachtlich. Man bedenke, dass der Umbau danach auf die MPFI vom EJ2 "nur" 10 PS mehr gebracht hat. Und das ist wesentlich mehr Aufwand und teurer als nur den Motor umhängen und ne Pumpe reinbasteln. Deswegen behaupte ich, dass die 90 PS mehr als locker drin sind, eher 95 PS. Gefällt mir Teilen twittern
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maxrev.de Gast	29.08.2010, 21:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 Getriebe+Motor Frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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