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Veteran ![]() Name: Pascal Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Del Sol (EH6) Anmeldedatum: 09.08.2011 Beiträge: 521 Wohnort: Nürnberg | zitieren |
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General ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern | zitieren einmotten- dann aber bitte vorher holraumvers. usw.lagerort und temperatur usw beachten^^ -sonnst geb ich ihm nicht lange und du hast viel ärger mit dem rost |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: René Fahrzeug: Del Sol Eh6 Winter-Daily - Del Sol Eg2 Sommer-Dailyprojekt Anmeldedatum: 25.07.2011 Beiträge: 841 Wohnort: Bad Kreuznach | zitieren japp denke auch dass das schwer wird... eigentlich hat so gut wie jeder sol rost selbst wenn man ihn von außen nicht sieht ... haben letzten monat bei mir die radläufe komplett raußgeflext obwohl sie eigentlich noch akzeptabel aussahen von außen .. und da siehste dann von innen schön wo die anfangen zurosten wenn du auf die suche gehst dann mach mal den stopfen ab der vorne am innenradlauf des hinteren reifen sitzt in richtung seitenschweller , und schau da mal rein ... da fangen sie gerne mal an und von dort aus breitet sich das dann aus bis in die seitenschweller ... die radläufe an sich sind genauso ne schwachstelle ... sind von innen sehr gut abgedichtet kann man eigentlich garnichts sagen , aber da wo der inner mit dem äußeren radlauf zusammentreffen, sind sie nur mit ca. 11 punkten festgeschweißt in den zwischen stellen, zwischen den schweißpunkten , liegen dann die bleche ganzknapp aufeinander , durch vibrationen und verziehen der karosse (im minimalmaße) scheuert sich das blech blank und durch den kleinen spalt zwischen den blechen zieht sich das wasser rein durch die kapilarwirkung und dann haste den salat , der rost kommt nämlich nicht von außen sondern von innen .... sprich , wenn man den rost raußkommen sieht , ist es meist schon zuspät |
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General ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern | zitieren ![]() |
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