» eg hatch"Lightweight projekt"ende!!! schlachtung und neuanschaffung :)

Lightning · 25.04.2011, 17:43

Mich würde mal interessieren wie du mit dem Einfederweg klar kommst, oder hast du die Dome schon ausgeschnitten?

Wieviel Grad Sturz hast du ausgeglichen?

speedeg · 25.04.2011, 19:27

einfederweg ist gut durch die 43 et oder was die felgen haben schleift es nirgendwo dewegen würd ich auch gern noch tiefer gehen weil ich kaum probleme hab

ausgeschnitten is au noch nix

war noch net beim vermessen wegen sturz und vorher auch nicht aber laut k-sport -4 bis +4 hab ihn jetzt komplett auf anschlag positiv und schaut immernoch nach minimal negativ sturz aus

hoffe das hilft dir weiter

skunk gibt es für bißl mehr euros auch mit nem verstellbereich von -5 bis +5 aber denk ma wirst schon wissen wa

Lightning · 25.04.2011, 21:04

Mit Einfederweg meinte ich die Sturzversteller im Dom. Meine 9x16 ET30 haben auch ringsum genug Platz ohne im Radlauf was zu ändern. Ich mußte meinen Federweg wieder etws begrenzen weil das Traggelenk oben im Dom angeklopft hat. Ich hab aber nur 1.75 Grad Verstellung mit meinen.
Meine 9x16 ET30 haben auch ringsum genug Platz ohne im Radlauf was zu ändern.

Deswegen hätte mich das mal interessiert wie es sich bei ca. 4Grad in den Domen verhält.

speedeg · 25.04.2011, 21:10

achso falsch gedacht

nein nix am dom gemacht oder sonst wo passt alles wie es ist plug&play aber knapp schaut es schon iwie aus im oberen radhaus wo das dom ist

aber es passt lol

Ottimoto Racing · 08.05.2011, 12:48

er meinte glaub ich dass, wo von ichdir erzählt hab...
dass es kein "kugel domlager" hat und damit nach einer zeit dass fw kaputt gehen kann weil es immer schräg einfedert...

(hast du das gemeint Lightning?, wenn nicht dann hab ich nix gesagt :roll:

)

speedeg · 09.05.2011, 16:59

hat er nicht gemeint

aber dafür weiß ich was er jetzt meinte mein oberer querlenker (sturzversteller) haut sich langsam aber sicher durch das blech an den domen

aber er steht jetzt eh erma rum wegen seinem neuen herzilein was er bekommt und da müßen wa mal schaun ob wir da was machen können :suspekt:

Lightning · 09.05.2011, 17:27

speedeg
aber dafür weiß ich was er jetzt meinte mein oberer querlenker (sturzversteller) haut sich langsam aber sicher durch das blech an den domen

Ja genau das meint ich. Bei meinem Coupe gings mir nämlich auch ohne Sturzversteller schon so. Trotz 2,5cm Restgewinde, war einfach noch zu viel Federweg vorhanden.
Bleibt wohl nur begrenzen oder Dom ausschneiden.

speedeg · 09.05.2011, 17:41

mh wenn dann ausschneiden aber was der tüv wohl dazu sagt ^^

Lightning · 09.05.2011, 17:51

Das ist auch noch mein Problem, daher hab ich das GWF erst mal wieder raus. Aber hab noch was im Hinterkopf, nur iMo keine Zeit zur Umsetzung

speedeg · 09.05.2011, 18:04

mit dem rausschneiden hab ich uff jeden schon iwo gesehen glaub bei ajr or so die haben das gemacht um sturz von oben zu verstellen

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	25.04.2011, 17:43 zitieren Mich würde mal interessieren wie du mit dem Einfederweg klar kommst, oder hast du die Dome schon ausgeschnitten? Wieviel Grad Sturz hast du ausgeglichen? Gefällt mir Teilen twittern
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speedeg Elite Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: civic ep2 frauchens Daily civic ej9 mein Daily s2000 low raceprojekt Anmeldedatum: 04.05.2007 Beiträge: 1480 Wohnort: bitterfeld / Havelberg	25.04.2011, 19:27 zitieren einfederweg ist gut durch die 43 et oder was die felgen haben schleift es nirgendwo dewegen würd ich auch gern noch tiefer gehen weil ich kaum probleme hab ausgeschnitten is au noch nix war noch net beim vermessen wegen sturz und vorher auch nicht aber laut k-sport -4 bis +4 hab ihn jetzt komplett auf anschlag positiv und schaut immernoch nach minimal negativ sturz aus hoffe das hilft dir weiter skunk gibt es für bißl mehr euros auch mit nem verstellbereich von -5 bis +5 aber denk ma wirst schon wissen wa 1x bearbeitet
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speedeg Elite Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: civic ep2 frauchens Daily civic ej9 mein Daily s2000 low raceprojekt Anmeldedatum: 04.05.2007 Beiträge: 1480 Wohnort: bitterfeld / Havelberg	25.04.2011, 21:10 zitieren achso falsch gedacht nein nix am dom gemacht oder sonst wo passt alles wie es ist plug&play aber knapp schaut es schon iwie aus im oberen radhaus wo das dom ist aber es passt
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	08.05.2011, 12:48 zitieren er meinte glaub ich dass, wo von ichdir erzählt hab... dass es kein "kugel domlager" hat und damit nach einer zeit dass fw kaputt gehen kann weil es immer schräg einfedert... (hast du das gemeint Lightning?, wenn nicht dann hab ich nix gesagt )
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speedeg Elite Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: civic ep2 frauchens Daily civic ej9 mein Daily s2000 low raceprojekt Anmeldedatum: 04.05.2007 Beiträge: 1480 Wohnort: bitterfeld / Havelberg	09.05.2011, 16:59 zitieren hat er nicht gemeint aber dafür weiß ich was er jetzt meinte mein oberer querlenker (sturzversteller) haut sich langsam aber sicher durch das blech an den domen aber er steht jetzt eh erma rum wegen seinem neuen herzilein was er bekommt und da müßen wa mal schaun ob wir da was machen können
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	09.05.2011, 17:27 zitieren speedeg aber dafür weiß ich was er jetzt meinte mein oberer querlenker (sturzversteller) haut sich langsam aber sicher durch das blech an den domen Ja genau das meint ich. Bei meinem Coupe gings mir nämlich auch ohne Sturzversteller schon so. Trotz 2,5cm Restgewinde, war einfach noch zu viel Federweg vorhanden. Bleibt wohl nur begrenzen oder Dom ausschneiden.
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speedeg Elite Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: civic ep2 frauchens Daily civic ej9 mein Daily s2000 low raceprojekt Anmeldedatum: 04.05.2007 Beiträge: 1480 Wohnort: bitterfeld / Havelberg	09.05.2011, 17:41 zitieren mh wenn dann ausschneiden aber was der tüv wohl dazu sagt ^^
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	09.05.2011, 17:51 zitieren Das ist auch noch mein Problem, daher hab ich das GWF erst mal wieder raus. Aber hab noch was im Hinterkopf, nur iMo keine Zeit zur Umsetzung
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speedeg Elite Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: civic ep2 frauchens Daily civic ej9 mein Daily s2000 low raceprojekt Anmeldedatum: 04.05.2007 Beiträge: 1480 Wohnort: bitterfeld / Havelberg	09.05.2011, 18:04 zitieren mit dem rausschneiden hab ich uff jeden schon iwo gesehen glaub bei ajr or so die haben das gemacht um sturz von oben zu verstellen
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maxrev.de Gast	19.02.2013, 20:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "eg hatch"Lightweight projekt"ende!!! schlachtung und neuanschaffung " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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