» Ed´s EK3 auf dem DOHC VTEC OP Tisch

turbofreak · 12.08.2011, 15:18

ach ja übrigens, die sind beide aus forum - der eh6-fahrer heisst "t43er" und der eg2-fahrer "u$aki"

fago88 · 12.08.2011, 15:36

ja das video ist mir bekannt, beim del sol iss der B auch keine Granata...
fahr mal mit EG6 gegen nen gemachten EG5 oder nen EH6 oder Ek mit D16 da wirste den unterschied sehen...

Vorhaben hört sich sehr gut an! Ohne NOS sind 150 PS drin....mit auch mehr und dann wirds zum B Killer ^^

turbofreak · 12.08.2011, 16:28

aber wenn ich mal ehrlich sein soll, ein D-motörchen was serie ist, kann an einem B-motor (auch serie) nicht vorbei schauen -das musste jeden klar sein. honda ist doch nicht so doof oder

da sind viele ingenieure tätig

fago88 · 12.08.2011, 16:31

hier der ist perfekt für dein Setup! besseren Krümmer wirste nicht finden
http://www.maxrev.de/bisimoto-d-series-faecherkruemmer-t201394.htm

Chauvinist · 12.08.2011, 16:56

fago88hier der ist perfekt für dein Setup! besseren Krümmer wirste nicht finden
http://www.maxrev.de/bisimoto-d-series-faecherkruemmer-t201394.htm

Kenne die Krümmer, sind natürlich beste wo gibt, dementsprechent ist ja auch der Preis :roll:

, kann man sich n Auto für kaufen

Ersteinmal versuch ich die anderen Parts einzubauen, dann guck ich mich evtl. nach sonem Krümmer um :yes:

fago88 · 12.08.2011, 17:11

wat? 470 € ist doch gut

Chauvinist · 12.08.2011, 17:20

fago88wat? 470 € ist doch gut

Ja klar, ist guter Preis, kann ich mir momentan aber nicht leisten :cry:

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

sparen

Deus · 13.08.2011, 13:57

ChauvinistDie folgenden Punkte wollte ich in naher Zukunft noch hinkriegen.

Ansaugbrücke von Skunk2
B16/B18 Drosselklappe
Optimierung
-Drehzahl höher setzten(müssen wir erstmal Kolbengeschwindigkeit berechnen, dann hochsetzen soviel wie max. geht,
damit er mir nicht um die Ohren fliegt)
-Sprit mehr/länger einspritzten lassen ab ca. 4500-5000U/min.
scharfe Nockenwelle(wenn ich eine passende finde)
evtl. Lachgas mit zusätzlicher Spritleitung (hab schon alles liegen)
MSD von TSS noch einbauen(liegt auch in der Ecke)

Mal gucken was alles davon klappt.

haste nich vorher was von verbrauch unten halten gesagt?wenn das allet an den motor kommt dann kannste da auch ruhig n kürzeres gaytriebe anflanschen...

da geht noch mehr...

ich find den d15z6 auch echt cool...

nur muss er von den serienmäßigen drosslungen befreit werden was in erster linie der katkrümmer und das gaytriebe sind... dann merkt man schon deutlich mehr leben in der bude.

:yes:

Chauvinist · 14.08.2011, 19:37

haste nich vorher was von verbrauch unten halten gesagt?

wenn das allet an den motor kommt dann kannste da auch ruhig n kürzeres gaytriebe anflanschen...

da geht noch mehr...

ich find den d15z6 auch echt cool...

nur muss er von den serienmäßigen drosslungen befreit werden was in erster linie der katkrümmer und das gaytriebe sind... dann merkt man schon deutlich mehr leben in der bude.

:yes:

[/quote]

Alle Maßnahmen die ich vor habe, werden erst bei höheren Drehzahlen zur Vorschau kommen.
Natürlich wird er in unteren Drehzahlen mehr verbrauchen, doch wir versuchen es so, dass es sich in Grenzen hält.
Wenn ich ein kürzeres Gaytriebe reinknalle, dann wird er deutlich besser reißen und ich kann dann nicht mehr sparsam unterwegs sein. Deshalb bleibt das Gaytriebe drin.

Dieser D15Z6 wird dann höchstwahrscheinlich in meiner DailyBitch laufen. Da ist er dann optimal, wenn er reißen und sparen kann.

Der nächste Motor der in den EK reinkommt, der wird nur auf Leistung getrimmt.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ed´s EK3 auf dem DOHC VTEC OP Tisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
turbofreak Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold/EK3sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE	12.08.2011, 15:18 zitieren ach ja übrigens, die sind beide aus forum - der eh6-fahrer heisst "t43er" und der eg2-fahrer "u$aki" Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27214 Wohnort: Osaka	12.08.2011, 15:36 zitieren ja das video ist mir bekannt, beim del sol iss der B auch keine Granata... fahr mal mit EG6 gegen nen gemachten EG5 oder nen EH6 oder Ek mit D16 da wirste den unterschied sehen... Vorhaben hört sich sehr gut an! Ohne NOS sind 150 PS drin....mit auch mehr und dann wirds zum B Killer ^^
▲	pn

turbofreak Elite Name: Oguzhan - OGEE Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold/EK3sold/EH6*dead/ EJ6 Anmeldedatum: 08.02.2011 Beiträge: 2160 Wohnort: Kreis RE	12.08.2011, 16:28 zitieren aber wenn ich mal ehrlich sein soll, ein D-motörchen was serie ist, kann an einem B-motor (auch serie) nicht vorbei schauen -das musste jeden klar sein. honda ist doch nicht so doof oder da sind viele ingenieure tätig
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27214 Wohnort: Osaka	12.08.2011, 16:31 zitieren hier der ist perfekt für dein Setup! besseren Krümmer wirste nicht finden http://www.maxrev.de/bisimoto-d-series-faecherkruemmer-t201394.htm
▲	pn

Chauvinist Senior Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EK3, MB6 & EG2 Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 315 Wohnort: Beverungen	12.08.2011, 16:56 zitieren fago88hier der ist perfekt für dein Setup! besseren Krümmer wirste nicht finden http://www.maxrev.de/bisimoto-d-series-faecherkruemmer-t201394.htm Kenne die Krümmer, sind natürlich beste wo gibt, dementsprechent ist ja auch der Preis , kann man sich n Auto für kaufen Ersteinmal versuch ich die anderen Parts einzubauen, dann guck ich mich evtl. nach sonem Krümmer um
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27214 Wohnort: Osaka	12.08.2011, 17:11 zitieren wat? 470 € ist doch gut
▲	pn

Chauvinist Senior Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EK3, MB6 & EG2 Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 315 Wohnort: Beverungen	12.08.2011, 17:20 zitieren fago88wat? 470 € ist doch gut Ja klar, ist guter Preis, kann ich mir momentan aber nicht leisten
▲	pn

RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	13.08.2011, 13:23 zitieren sparen
▲	pn

Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	13.08.2011, 13:57 zitieren ChauvinistDie folgenden Punkte wollte ich in naher Zukunft noch hinkriegen. Ansaugbrücke von Skunk2 B16/B18 Drosselklappe Optimierung -Drehzahl höher setzten(müssen wir erstmal Kolbengeschwindigkeit berechnen, dann hochsetzen soviel wie max. geht, damit er mir nicht um die Ohren fliegt) -Sprit mehr/länger einspritzten lassen ab ca. 4500-5000U/min. scharfe Nockenwelle(wenn ich eine passende finde) evtl. Lachgas mit zusätzlicher Spritleitung (hab schon alles liegen) MSD von TSS noch einbauen(liegt auch in der Ecke) Mal gucken was alles davon klappt. haste nich vorher was von verbrauch unten halten gesagt?wenn das allet an den motor kommt dann kannste da auch ruhig n kürzeres gaytriebe anflanschen... da geht noch mehr... ich find den d15z6 auch echt cool... nur muss er von den serienmäßigen drosslungen befreit werden was in erster linie der katkrümmer und das gaytriebe sind... dann merkt man schon deutlich mehr leben in der bude.
▲	pn

Chauvinist Senior Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EK3, MB6 & EG2 Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 315 Wohnort: Beverungen	14.08.2011, 19:37 zitieren haste nich vorher was von verbrauch unten halten gesagt? wenn das allet an den motor kommt dann kannste da auch ruhig n kürzeres gaytriebe anflanschen... da geht noch mehr... ich find den d15z6 auch echt cool... nur muss er von den serienmäßigen drosslungen befreit werden was in erster linie der katkrümmer und das gaytriebe sind... dann merkt man schon deutlich mehr leben in der bude. [/quote] Alle Maßnahmen die ich vor habe, werden erst bei höheren Drehzahlen zur Vorschau kommen. Natürlich wird er in unteren Drehzahlen mehr verbrauchen, doch wir versuchen es so, dass es sich in Grenzen hält. Wenn ich ein kürzeres Gaytriebe reinknalle, dann wird er deutlich besser reißen und ich kann dann nicht mehr sparsam unterwegs sein. Deshalb bleibt das Gaytriebe drin. Dieser D15Z6 wird dann höchstwahrscheinlich in meiner DailyBitch laufen. Da ist er dann optimal, wenn er reißen und sparen kann. Der nächste Motor der in den EK reinkommt, der wird nur auf Leistung getrimmt. 1x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	04.07.2012, 00:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ed´s EK3 auf dem DOHC VTEC OP Tisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Civic Dohc?? Kein Vtec Gab es mal nen Civic mit DOHC ausser der EE9? Einen mit Crx Motor? Hab jemand getroffen der meinte das das der Orginal motr wäre. Aber hab noch nie gehört das es sowas mal... Seite 2, 3 [Civic bis 91]von Missel	21 1.062	12.02.2011, 08:21 Mattes
VTEC Kick: SOHC vs. DOHC Moin, ich plane in den nächsten Wochen den Kauf eines Del Sol. Vom Preis her wäre ein EH6 realistischer, da ich das ein oder andere noch dran machen möchte und dafür natürlich auch Geld brauche. Bin allerdings eine sehr VTEC-fanatische Person :D Daher... Seite 2, 3 [Del Sol]von Silverblade	24 1.408	23.04.2016, 12:13 DERChristian
Dohc Vtec Original Maße Hi, Hätte gern die Original maße gewusst. Im Internet steht alles mögliche. Gesamt Länge und Höhe des vtec. Der Rest ergibt sich dann... Es geht um die alte... [Aufkleber & Folie]von SOICHIRO HONDA	1 392	18.08.2018, 10:46 SOICHIRO HONDA
Suche DOHC Vtec Aufkleber woher bekomm ich die... [Aufkleber & Folie]von Earlsimmons	4 630	07.04.2009, 12:09 Ghostboy
DOHC VTEC Emblem und rote fußmatten Tag zusammen! Weis jemand ob es noch diese aufkleber bei Honda zu kaufen gibt? Es sind diese grauen Sticker die man auf die seitenwand klebt. Wo kriegt man rote fußmatten mit nem DOHC VTEC aufschrift her, hab es schon oft hier im forum... [Civic 96-00]von PavelIP	3 481	22.11.2009, 19:03 RaZoR
DOHC oder SOHC d16z6 Motor Vtec hey, wollte euch fragen ob der D16z6 im eh6 ein DOHC oder ein SOHC... [Del Sol]von C.Prelude	1 530	03.04.2012, 15:36 gigiagig
DOHC Vtec und supercharge Aufkleber bringen 65ps!! Hab ich grad bei ebay gefunden... F20A4 mit offenem Luftfilter und Fächer 198ps... :laugh: :laugh:... Seite 2 [Prelude]von bittj82	18 810	14.11.2013, 17:15 Prelude.BB9
wie viel ps hat eine H22A DOHC Vtec Motor wie viel ps hat der motor H22A DOHC Vtec ( nach buchstabe "A" ist keine zahl mehr. Auf dem motorblock ist nur H22A stempel ) ist ne angebliche 98` motor aber auf dem block ist eine kleine 93 stempel. also wer kann mir was über diesen motor... Seite 2, 3 [Prelude]von VT22	21 2.905	11.06.2009, 08:45 resetter70
Passen Zündkabel vom DOHC vtec oder dem SOHC D motor an.... Passen die Zündkabel vom DOHC vtec B motor oder einem anderen SOHC D motor an einen D16Z5 motor vom crx ed9? oder sind die alle verschieden? wenn ja, welche unterschiede? gibt es da... [CRX]von gigiagig	2 718	22.01.2008, 16:19 gigiagig
Beheiztes Mousepad bzw. beheizbarer Tisch? Ich arbeite im Spitzboden und hier hat die Heizung irgendwie keine Chance. Kalte Finger nerven mich noch am meisten. Daher suche ich etwas, was wie eine dünne Schreibtischunterlage funktioniert, nur eben beheizt ist. Hat da schon mal jemand was gesehen.... [Computer & Spiele]von mgutt	4 1.634	15.12.2014, 11:50 Dreffi