» Ed´s EK3 auf dem DOHC VTEC OP Tisch

coupe1987 · 09.08.2011, 20:26

Hauptsache immer was suchen um einen schlecht zu machen,gebt das video doch an galileo und die testen dann ob es wahr oder nen fake ist,villeicht braucht ja der ein oder andere hier das...wenn man echt nichts anderes zu tun hat....

ma8d14 · 09.08.2011, 20:35

HAHAHAHA Galileo FAke Check.

Ist das Video echt? WIr gehen der sache auf den Grund!!!

Und dann woche später GAlileo Mystery, ein D Motor ist schneller als ein B motor wuahahahah gruuuselig

Chauvinist · 10.08.2011, 01:26

@ Eduard

Also dein ek geht schon sehr ordentlich,ist ausbaufähig!!

Dir fehlt nur noch

Komplette abgasanlage
Leichte 15 zöller
Chip fähiges Steuergerät oder OBD1 Ecu (wie bei mir) mit Adapter, etwas mapping und REv limit erhöhen

Kurzes Getriebe[/center]

Abgasanlage habe ich ja schon zum Teil, Ein 4-2-1 Krümmer, 100 Zeller und ein Magnaflow Endschalldämpfer ohne Reduzierung sind verbaut. Der originale MSD ist durchgelegt. Habe noch einen MSD von TSS liegen der ist auf jeden Fall größer im Durchmesser, vllt. verbau ich den, mal gucken.
Ich weiß, dass der EK mit nem kürzeren Getriebe mehr reißen würde, doch ich will, dass der EK auch sparsam unterwegs sein kann, deshalb bleibt das Getriebe :roll:

Steuergerät wird bald in Angriff genommen.

Also wenn ich meinen MA8 und deinen EX-MA8 vergleiche, dann ist das so ein Unterschied wie ej9 und EK9.
Mein MA zieht gar nichts vom Teller, obwohl ich schon mit meinem Kumpel, 2 Sätzen Bremsscheiben und ner vollen 60 Liter Tonne voll mit frischem ÖL an Bord unterwegs nach Hause nen Golf 3 1.8 GT mit einem Typen drin überholt und davon gefahren bin :yes:

3x bearbeitet

vpower · 10.08.2011, 04:33

Chauvinistsonst kämen die Werte nie zustande, ist ja auch kein scharfer ej9.

Lenk nicht vom Thema ab

. Ej9 hat ja schließlich keinen B...

Freu mich schon auf die nächsten Mods. Melde dich, wenn du mit 15" ern und RAD msd an 7 sek 0-100 kratzt, dann wirfst nämlich wirklich interessant

OrT · 10.08.2011, 05:40

BluesWenn z.B. 1040 im Schein stehen, sind da schon 70kg eingerechnet.
Mein EJ9 mit Klima wiegt also nur 970, wenn ich nicht drin sitze.

Blablabla. fahr auf ne waage und erzähl und dann sowas nochmal. Meiner wiegt mit carbonzeugs und komplett leergeräumt inkl. teermatten raus noch 1025 kilo. Klima fehlt auch.
Der ralf hat sogar makrolonscheiben und aus türen und sonst wo alles blech rausgeflext das man nicht zum leben braucht und kommt gerade mal so auf ~990 kilo und da willst und du weiss machen, dass dein vollausgeststteter EJ9 970 Kilo wiegt?? Komm mal wieder auf den boden der tatsachen zurück. :laughat:

coupe1987 · 10.08.2011, 06:11

Ed das waren keine 60 Grad, wir haben doch extra gemessen,das waren 90Grad.sonst wäre das nicht möglich gewesen.hier sind halt welche die kennen deinen wagen besser wie wir. :wall:

SaveTheSohc · 10.08.2011, 07:25

OrT
BluesWenn z.B. 1040 im Schein stehen, sind da schon 70kg eingerechnet.
Mein EJ9 mit Klima wiegt also nur 970, wenn ich nicht drin sitze.

Blablabla. fahr auf ne waage und erzähl und dann sowas nochmal. Meiner wiegt mit carbonzeugs und komplett leergeräumt inkl. teermatten raus noch 1025 kilo. Klima fehlt auch.
Der ralf hat sogar makrolonscheiben und aus türen und sonst wo alles blech rausgeflext das man nicht zum leben braucht und kommt gerade mal so auf ~990 kilo und da willst und du weiss machen, dass dein vollausgeststteter EJ9 970 Kilo wiegt?? Komm mal wieder auf den boden der tatsachen zurück.

du hast turbo und bmotor und bestimmt vollaustattung^^

maxrev.de · Gast

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coupe1987 Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej2 coupe Anmeldedatum: 05.04.2010 Beiträge: 758 Wohnort: Beverungen	09.08.2011, 20:26 zitieren Hauptsache immer was suchen um einen schlecht zu machen,gebt das video doch an galileo und die testen dann ob es wahr oder nen fake ist,villeicht braucht ja der ein oder andere hier das...wenn man echt nichts anderes zu tun hat.... Gefällt mir Teilen twittern
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ma8d14 Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen	09.08.2011, 20:35 zitieren HAHAHAHA Galileo FAke Check. Ist das Video echt? WIr gehen der sache auf den Grund!!! Und dann woche später GAlileo Mystery, ein D Motor ist schneller als ein B motor wuahahahah gruuuselig
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Chauvinist Senior Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EK3, MB6 & EG2 Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 315 Wohnort: Beverungen	10.08.2011, 01:26 zitieren @ Eduard Also dein ek geht schon sehr ordentlich,ist ausbaufähig!! Dir fehlt nur noch Komplette abgasanlage Leichte 15 zöller Chip fähiges Steuergerät oder OBD1 Ecu (wie bei mir) mit Adapter, etwas mapping und REv limit erhöhen Kurzes Getriebe[/center] Abgasanlage habe ich ja schon zum Teil, Ein 4-2-1 Krümmer, 100 Zeller und ein Magnaflow Endschalldämpfer ohne Reduzierung sind verbaut. Der originale MSD ist durchgelegt. Habe noch einen MSD von TSS liegen der ist auf jeden Fall größer im Durchmesser, vllt. verbau ich den, mal gucken. Ich weiß, dass der EK mit nem kürzeren Getriebe mehr reißen würde, doch ich will, dass der EK auch sparsam unterwegs sein kann, deshalb bleibt das Getriebe Steuergerät wird bald in Angriff genommen. Also wenn ich meinen MA8 und deinen EX-MA8 vergleiche, dann ist das so ein Unterschied wie ej9 und EK9. Mein MA zieht gar nichts vom Teller, obwohl ich schon mit meinem Kumpel, 2 Sätzen Bremsscheiben und ner vollen 60 Liter Tonne voll mit frischem ÖL an Bord unterwegs nach Hause nen Golf 3 1.8 GT mit einem Typen drin überholt und davon gefahren bin 3x bearbeitet Verfasst am: 10.08.2011, 01:30 zitieren ich sag noch immer...RENNEN... seid ihr bei HP Treffen dabei???[/quote] Wann und wo, habe mich noch nicht erkundigt Verfasst am: 10.08.2011, 01:59 zitieren Jo a: glaub ich nur wenn ich selbst dabei bin b: B-killer: http://www.maxrev.de/crx-del-sol-1-6-vti-targa-eg2-m76.htm => selbst der lahmste B ist schneller....oder mindestens genauso schnell, ausser der Fahrer kennt Vtec nur von Kinderspielzeug oder vergisst die Handbremse loszumachen. BTW Handbremse: TE, erklär mir mal bitte wofür du beim starten auf gerader Strecke die Handbremse hälst? Womit wir wieder bei "a" währen. Ich mein jeder kennt die Schwerkraft und die richtung wohin sie wirkt, wenn das Auto mit der Sch nauze richtung Tal steht E: im übrigen bin ich sogar bereit ein ähnliches Video aufzunehmen...hier gibts genau die passende Strasse in der nähe^^[/quote] Brauchst mir nicht zu glauben, glaub lieber an die scharfen ej9, dann kannste besser schlafen Mir gefällt die Handbremslampe, wenn sie leuchtet, deshalb zieh ich die Handbremse möglichst oft an War ja mal wieder klar, dass du mich hier verurteilst, das Fahrzeug stand noch nicht ganz war noch am rollen. Wollte damit verhindern, dass jemand hier sagt, die Karre rollt doch bestimmt schon 10 km/h, weil der ja erst ab 10 anzeigt. Bestimmt bin ich deiner Meinung nach ein Gefälle von 60 Grad runter geknallt, sonst kämen die Werte nie zustande, ist ja auch kein scharfer ej9. Aber man kann´s ja nicht jedem nervigen jungen Recht machen muss man auch nicht Ich komm irgendwann mal vorbei dann kannste dein Video machen , als ob ich nichts besseres zu tun hätte 1x bearbeitet Verfasst am: 10.08.2011, 02:10 zitieren ma8d14HAHAHAHA Galileo FAke Check. Ist das Video echt? WIr gehen der sache auf den Grund!!! Und dann woche später GAlileo Mystery, ein D Motor ist schneller als ein B motor wuahahahah gruuuselig 1x bearbeitet
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	10.08.2011, 04:33 zitieren Chauvinistsonst kämen die Werte nie zustande, ist ja auch kein scharfer ej9. Lenk nicht vom Thema ab . Ej9 hat ja schließlich keinen B... Freu mich schon auf die nächsten Mods. Melde dich, wenn du mit 15" ern und RAD msd an 7 sek 0-100 kratzt, dann wirfst nämlich wirklich interessant
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	10.08.2011, 05:40 zitieren BluesWenn z.B. 1040 im Schein stehen, sind da schon 70kg eingerechnet. Mein EJ9 mit Klima wiegt also nur 970, wenn ich nicht drin sitze. Blablabla. fahr auf ne waage und erzähl und dann sowas nochmal. Meiner wiegt mit carbonzeugs und komplett leergeräumt inkl. teermatten raus noch 1025 kilo. Klima fehlt auch. Der ralf hat sogar makrolonscheiben und aus türen und sonst wo alles blech rausgeflext das man nicht zum leben braucht und kommt gerade mal so auf ~990 kilo und da willst und du weiss machen, dass dein vollausgeststteter EJ9 970 Kilo wiegt?? Komm mal wieder auf den boden der tatsachen zurück.
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coupe1987 Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej2 coupe Anmeldedatum: 05.04.2010 Beiträge: 758 Wohnort: Beverungen	10.08.2011, 06:11 zitieren Ed das waren keine 60 Grad, wir haben doch extra gemessen,das waren 90Grad.sonst wäre das nicht möglich gewesen.hier sind halt welche die kennen deinen wagen besser wie wir.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	10.08.2011, 07:25 zitieren OrT BluesWenn z.B. 1040 im Schein stehen, sind da schon 70kg eingerechnet. Mein EJ9 mit Klima wiegt also nur 970, wenn ich nicht drin sitze. Blablabla. fahr auf ne waage und erzähl und dann sowas nochmal. Meiner wiegt mit carbonzeugs und komplett leergeräumt inkl. teermatten raus noch 1025 kilo. Klima fehlt auch. Der ralf hat sogar makrolonscheiben und aus türen und sonst wo alles blech rausgeflext das man nicht zum leben braucht und kommt gerade mal so auf ~990 kilo und da willst und du weiss machen, dass dein vollausgeststteter EJ9 970 Kilo wiegt?? Komm mal wieder auf den boden der tatsachen zurück. du hast turbo und bmotor und bestimmt vollaustattung^^
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maxrev.de Gast	04.07.2012, 00:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ed´s EK3 auf dem DOHC VTEC OP Tisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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