» Edelstahl und Alcantara fürs Wohlbefinden!

felline · 11.03.2008, 09:55

ich habe lediglich geschrieben, wie es auf mich wirkt. die inneren werte habe ich nicht angezweifelt. wie hast du Pioneers HighTech mit Hondas LowTech verbunden? Ist die LowTech überhaupt noch in Betrieb?

pukfe1 · 13.03.2008, 09:49

Hallo!

Das ist gut, Hondas "LowTech"!

Ja, komplett deaktiviert und ausgeschaltet.
Durchschleifen oder der Gleichen hätt eigentlich nur massiven Quali-Verlust bedeutet.
Pio rein, Antennenstecker angesteckt, Röhrenverstärker im Reserverad-Boden, die Boxen in den hinteren Türen ebenfalls deaktiviert, Frontsystem mit Scan-Speak Hoch- u. Mitteltönern ersetzt, Hutablage zwei mal Bass in den originalen Aufnahmen, fertig das Menü.
Mir war wichtig, dass man genau nix erkennt. Leider konnt ich das Pio nicht unter die Klappe integrieren, weil die Scharniere so weit nach innen ragen.
Gruß
Berti

felline · 13.03.2008, 12:55

schade dass das pio da nicht rein zu würgen geht. na ja, käme bei mir trotz aller technik-verrücktheit leider doch nie zum tragen weil navi und klimaanlagen-bedienung über touchschreen und so weiter.

pukfe1 · 14.03.2008, 07:55

Hallo!

Völlig klar in deinem Fall. Da gäbs eigentlich nur eine einzige Lösung - einen Car-PC.
Da wäre originale Klima- u. Navibedienung bei gleichzeitiger Nutzung eines vollständigen HIFI-Menüs möglich.
Hab mir von einem Freund mal die Möglichkeiten angesehen und war erstaunt, was da schon alles möglich ist bzw. dass so ein Car-PC ab etwa 1000€ gar nicht so die Welt kostet.
Na ja, leider zwang mich die wirklich schlechte Audio-Werks-Ausrüstung von Honda zu diesem radikalen Schritt mit dem Nachrüstradio.
Auch die Tür-Dämmung war von der fast nicht vorhandenen Sorte.

Wenn man sich im Vergleich dazu das Werks-Innenleben eines Lexus IS-200 ansieht, gäbs da viel Aufholbedarf.
Ansonsten hinsichtlich Körperschalldämmung im Karosseriebereich warens bei Honda eigentlich ganz brav. :yes:

Das Karosserie-Bodenblech haben sie schön mit Bitumen verklebt.
Gruß
Berti

felline · 14.03.2008, 08:20

die türdämmung (hinter der Pappe) ist eigentlich nicht so sehr schlecht, eher schon die miese qualität der plastikeile in den türen wie z.b. die seitentaschen und die schalterkonsolen und die schalter selbst. da vibriert und scheppert alles im basstakt. das muss ich im frühjahr noch angehen damit endlich die verdiente ruhe einkehrt oder eigentlich eher die ungetrübte hörfreude.

pukfe1 · 14.03.2008, 12:44

Hallo!
Da hast du leider recht. Hab sie von hinten mit der BRAX-Dämmpaste (ca. 1 kg pro Türverkleidung) eingepinselt. Stärkt das Teil von hinten ungemein. Wenn du dann die ungedämmten hinteren Türverkleidung nur minimal drückst, spürst du sofort den Unterschied.
Das Knarren kommt von den plastik-verschweißten Übergängen der einzelen Türelemente.
Das leidige Thema der Schalter betraf zu allererst diese Pseudo-Carbon-Umrandung. Drunter dünnen Schaumstoff einkleben und schon herrscht Ruhe. Die Schalter selbst, hab ich rausgefunden, wackeln weniger. Vielmehr sinds die einzelnen Schalterblöcke. Die hab ich mit schwarzem elastischem Teroson-Kleber bombenfest verklebt. Sollt mal einer kaputt werden, mit Stanley-Messer die Klebefugen durchschneiden und raus ist er.
Was noch scheppert sind die Gestänge mit den Zentral-Verriegelungszapfen. Filz in die Löcher der Türverkleidung und schon herrscht Ruhe.
Die Arretierung der Verkleidung hinter der Türschnalle ist ebenfalls der Witz. Gerade mal mit zwei kleinen Nuten haltend gemacht, grauenhaft. Auch dieses Teil vibriert. Hinterfüttern mit klebbarem Schaumstoff, das hilft.
Die Berührungsstellen der Türverkleidung entlang an den Rändern zu dem Türblech noch mit Filzstreifen versehen, dann wär dem Scheppern grundsätzlich der Garaus gemacht.
Dämmung des Türinnenblechs noch mit BRAX-Paste oder Bitumen, dann wärs vollbracht. Sch.... Arbeit! :yes:

Gruß
Berti

felline · 14.03.2008, 12:54

ja, was mich mehr ärgert sind die plastk-türtaschen vorne. billigstes hartplasti ist das. man darf da nichts drin liegen haben, alles klappert und vibriert weil die tieftöner in den türen wohl ordentlich druck machen.

pukfe1 · 15.03.2008, 10:14

Hallo!
Stimmt, sogar mein Audi A3 Bj. 99 ist dort zumindest mit Filz ausgelegt.
Aber sonst wird dort in dieser Klasse immer geschummelt. Oberer Teil des Armaturenbretts bzw. der Türen geschäumt, alles drunter billiges Hartplastik. :dumb:

Erst ab der Klasse 5er-BMW gibts auch "unten" weiches Plastik und so Nützlichkeiten wie gepolsterte Türtaschen und Stauräume! Leider!

Gruß
Berti

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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	11.03.2008, 09:55 zitieren ich habe lediglich geschrieben, wie es auf mich wirkt. die inneren werte habe ich nicht angezweifelt. wie hast du Pioneers HighTech mit Hondas LowTech verbunden? Ist die LowTech überhaupt noch in Betrieb? Gefällt mir Teilen twittern
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pukfe1 Trainee Name: Herbert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CN1, grau, Diesel, Bj. 6/2004, 95.000km Anmeldedatum: 04.12.2007 Beiträge: 32 Wohnort: Nähe Wien	13.03.2008, 09:49 zitieren Hallo! Das ist gut, Hondas "LowTech"! Ja, komplett deaktiviert und ausgeschaltet. Durchschleifen oder der Gleichen hätt eigentlich nur massiven Quali-Verlust bedeutet. Pio rein, Antennenstecker angesteckt, Röhrenverstärker im Reserverad-Boden, die Boxen in den hinteren Türen ebenfalls deaktiviert, Frontsystem mit Scan-Speak Hoch- u. Mitteltönern ersetzt, Hutablage zwei mal Bass in den originalen Aufnahmen, fertig das Menü. Mir war wichtig, dass man genau nix erkennt. Leider konnt ich das Pio nicht unter die Klappe integrieren, weil die Scharniere so weit nach innen ragen. Gruß Berti
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	13.03.2008, 12:55 zitieren schade dass das pio da nicht rein zu würgen geht. na ja, käme bei mir trotz aller technik-verrücktheit leider doch nie zum tragen weil navi und klimaanlagen-bedienung über touchschreen und so weiter.
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