» ED9 vs AUDI TT

InPaniC · 02.06.2011, 16:44

Lieber sparen und sofort zahlen, meist kann man mit den leuten noch reden, und wend die karre dann doch gegen nen baum setzt, zahlst für nix was du nimmer hast

A.D. · 02.06.2011, 17:03

also entweder man hat die kohle fürs tuning oder net is meine meinung, find ich ehrlich gesagt lächerlich dann mit dem auto durch die stadt zu posen und daheim stapeln sich die Rechnungen.

wart lieber die paar monate und leg die 4 bis 5 tausen sofort hin.

gonzo · 02.06.2011, 18:30

rover220turboHallo,
6 mal ausprobiert und 6mal war der crx bei jedem gang besser, sogar im vierten...

CRX : Krümmer, TSS Air intake, chip
TT: Air intake, chip -1bar ladedruck

Mein Kumpel hatte neulich einen Subaru Legacy mit 3.0 Motor und 245ps als Leihwagen und natürlich haben wir gleich getestet
Im 1. und 2. Gang war der CRX vorne und erst Ende vom 3. Gang war der Subaru neben mir!! Im 4. war er bis 190kmh eine Wagenlänge vor mir...

soll jetzt echt keine Beleidigung sein.. aber so wie der Typ im TT schaltet wundert es mich nicht das der verliert.. ^^

LSi · 03.06.2011, 13:03

nein, mir fiel es auch auf...
sehr langsame art zuschalten...

Dass er früher schalten muss ist klar aber dann doch nicht gleich oma-like...

exe · 03.06.2011, 13:22

*ed9crx*Mein kollege hat den tt mit 180 ps soweit ich mich da erinnern kann ..........ja müssten 180 ps sein . Den schaffe ich ohne probleme . Wobei ``hatz`` mehr spass macht ....wenn man den jäger spielen darf .

Trotzdem nice video sowas sieht man doch immer gerne .

Dieses gelaber kann ich nicht sehen...

hier mal ein Video vom EG6 vs. Audi TT 1.8T mit 180Ps und der EG6 bleibt mit besserem Start konstant nur eine halbe Wagenlänge vorn, also und du willst mir doch tatsächlich verzählen, dass du mit einem ED9 einen 1.8T locker flockig mal hinter dir lässt? Dein ED9 geht mit höchster Sicherheit nicht besser wie der EG6 im Video.

LSi · 03.06.2011, 13:42

jetzt wird hier auch noch rumdebattiert... nee nee nee...

exe · 03.06.2011, 13:48

gelaber!

gonzo · 03.06.2011, 14:26

LSinein, mir fiel es auch auf...
sehr langsame art zuschalten...

Dass er früher schalten muss ist klar aber dann doch nicht gleich oma-like...

richtig.. ist halt dann Schwachsinn der Vergleich..
wenn einer zu blöd zum schalten ist..

rover220turbo · 03.06.2011, 16:32

[quote="exe"]

*ed9crx*Mein kollege hat den tt mit 180 ps soweit ich mich da erinnern kann ..........ja müssten 180 ps sein . Den schaffe ich ohne probleme . Wobei ``hatz`` mehr spass macht ....wenn man den jäger spielen darf .

Trotzdem nice video sowas sieht man doch immer gerne .

Dieses gelaber kann ich nicht sehen...

hier mal ein Video vom EG6 vs. Audi TT 1.8T mit 180Ps und der EG6 bleibt mit besserem Start konstant nur eine halbe Wagenlänge vorn, also und du willst mir doch tatsächlich verzählen, dass du mit einem ED9 einen 1.8T locker flockig mal hinter dir lässt? Dein ED9 geht mit höchster Sicherheit nicht besser wie der EG6 im Video.

naja... du hast recht

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	02.06.2011, 16:44 zitieren Lieber sparen und sofort zahlen, meist kann man mit den leuten noch reden, und wend die karre dann doch gegen nen baum setzt, zahlst für nix was du nimmer hast Gefällt mir Teilen twittern
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A.D. Elite Name: Andrè Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 1463 Wohnort: Brig ( CH )	02.06.2011, 17:03 zitieren also entweder man hat die kohle fürs tuning oder net is meine meinung, find ich ehrlich gesagt lächerlich dann mit dem auto durch die stadt zu posen und daheim stapeln sich die Rechnungen. wart lieber die paar monate und leg die 4 bis 5 tausen sofort hin.
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	02.06.2011, 18:30 zitieren rover220turboHallo, 6 mal ausprobiert und 6mal war der crx bei jedem gang besser, sogar im vierten... CRX : Krümmer, TSS Air intake, chip TT: Air intake, chip -1bar ladedruck Mein Kumpel hatte neulich einen Subaru Legacy mit 3.0 Motor und 245ps als Leihwagen und natürlich haben wir gleich getestet Im 1. und 2. Gang war der CRX vorne und erst Ende vom 3. Gang war der Subaru neben mir!! Im 4. war er bis 190kmh eine Wagenlänge vor mir... soll jetzt echt keine Beleidigung sein.. aber so wie der Typ im TT schaltet wundert es mich nicht das der verliert.. ^^ Verfasst am: 03.06.2011, 10:20 zitieren ist das jetzt nur mir aufgefallen oder was? 1x bearbeitet
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LSi Veteran Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 sold Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 720 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW)	03.06.2011, 13:03 zitieren nein, mir fiel es auch auf... sehr langsame art zuschalten... Dass er früher schalten muss ist klar aber dann doch nicht gleich oma-like...
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	03.06.2011, 13:22 zitieren ed9crxMein kollege hat den tt mit 180 ps soweit ich mich da erinnern kann ..........ja müssten 180 ps sein . Den schaffe ich ohne probleme . Wobei ``hatz`` mehr spass macht ....wenn man den jäger spielen darf . Trotzdem nice video sowas sieht man doch immer gerne . Dieses gelaber kann ich nicht sehen... hier mal ein Video vom EG6 vs. Audi TT 1.8T mit 180Ps und der EG6 bleibt mit besserem Start konstant nur eine halbe Wagenlänge vorn, also und du willst mir doch tatsächlich verzählen, dass du mit einem ED9 einen 1.8T locker flockig mal hinter dir lässt? Dein ED9 geht mit höchster Sicherheit nicht besser wie der EG6 im Video.
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LSi Veteran Name: Matthes Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED9, 93er EG4, 98er CE7 sold Anmeldedatum: 09.11.2009 Beiträge: 720 Wohnort: Nürburgring und Krefeld (NRW)	03.06.2011, 13:42 zitieren jetzt wird hier auch noch rumdebattiert... nee nee nee...
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	03.06.2011, 13:48 zitieren gelaber!
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	03.06.2011, 14:26 zitieren LSinein, mir fiel es auch auf... sehr langsame art zuschalten... Dass er früher schalten muss ist klar aber dann doch nicht gleich oma-like... richtig.. ist halt dann Schwachsinn der Vergleich.. wenn einer zu blöd zum schalten ist..
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rover220turbo Fortgeschrittener Fahrzeug: Mitsubishi 3000GT - Rover 220turbo - Honda MB6 - Honda CRX ED9 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 182 Wohnort: Albstadt 72461	03.06.2011, 16:32 zitieren [quote="exe"] ed9crxMein kollege hat den tt mit 180 ps soweit ich mich da erinnern kann ..........ja müssten 180 ps sein . Den schaffe ich ohne probleme . Wobei ``hatz`` mehr spass macht ....wenn man den jäger spielen darf . Trotzdem nice video sowas sieht man doch immer gerne . Dieses gelaber kann ich nicht sehen... hier mal ein Video vom EG6 vs. Audi TT 1.8T mit 180Ps und der EG6 bleibt mit besserem Start konstant nur eine halbe Wagenlänge vorn, also und du willst mir doch tatsächlich verzählen, dass du mit einem ED9 einen 1.8T locker flockig mal hinter dir lässt? Dein ED9 geht mit höchster Sicherheit nicht besser wie der EG6 im Video. naja... du hast recht
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maxrev.de Gast	04.06.2011, 13:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED9 vs AUDI TT" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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