» ED9 Stellung der Nockenwellen

RubbelDieKatz · 03.04.2017, 12:23

Moin liebe Gemeinde!

Es wurmt mich weiterhin, dass ich mir bei der Stellung der Nockenwellen nicht 100% sicher bin.

Er läuft auch ziemlich bescheiden u.a. auch Verschlucken beim Gasstoß usw.
Leerlauf ist i.O
Alles andere ist geprüft (Zündanlage-Ventile-Kraftstoff)

Welche Kerben müssen jetzt wie fluchten?
Ich habe jetzt die Kerben in der Mitte gegenübergestellt und außen sind diese etwas höher als die Kante vom Kopf.
Ich hatte zur Sicherheit und Kontrolle auch zwei Arretierungsstifte in die NW's gesteckt.
So habe ich es dann alles zusammengebaut.

Mich lässt es nicht in Ruhe, dass da trotz Anleitung WHB irgendwas falsch ist.

Kann mir bitte nochmal jemand von Euch genaustens beschreiben, wie die NWs zu stehen haben?

Im Netzt heißt es mal so mal so...

Danke im Voraus!

&weida? · 03.04.2017, 12:40

Nockenwellenstellung sieht gut aus.

Unten an der Riemenscheibe hast du ja hoffentlich die OT-Markierung genommen und nicht eine von den drei Kerben für die für Zündung?

RubbelDieKatz · 03.04.2017, 13:27

Selbstverständlich.

Mir ist bewusst, dass die anderen drei Markierungen für die Zündung sind.

Also sollen sich die "UP-Markierungen" leicht anschielen?
Und die Außenmarkierung soll über Kopfkante sein?

Headshot91 · 03.04.2017, 15:29

alles richtig so
Wichtig sind die Kerben innen!

Zündung in ordnung und die richtigen zündkerzen drinne?

LG

wuseldusel · 03.04.2017, 15:41

Hast Du vor dem Anbau der unteren Riemenscheibe die Nut auf der Zahnseite des Kurbelwellenrades mit der Pfeil-Markierung (Pfeil nach unten) an der Ölpumpe ausgerichtet?

Im WHB (Ausgabe 92) wird allerdings die OT-Markierung mit einer weißen Marke erwähnt, im Bild oben ist sie aber rot.

RubbelDieKatz · 03.04.2017, 15:43

NGKs sind drinne.
Zündung habe ich abgeblitzt und auf Mittelstellung gedreht. Servicestecker vorher überbrückt usw...

Benzinpumpenrelais nachgelötet
Benzinfilter
Pumpe
Kompression über 13bar auf allen 4
Verteiler/Spule/Kabel
Ventilspiel eingestellt

Keine Fehlercodes...

Ich baue demnächst die neue Abgasanlage runter mit neuem Luftfilterkasten inkl. Matte.

Der alte MSD war Schrott, ebenso der Kat, wo schon eine Wabe geschmolzen war.

Jetzt kommt ein D16A9 Krümmer und ein Edelstahl-MSD rein sowie ein neuer Kat.

Wenn die Stellung der Nocken so passt, dann bin ich halbwegs beruhigt.

Nico84 · 03.04.2017, 17:34

So sieht es bei mir aus

Breitbau Jaro · 06.04.2017, 23:48

Wenn er im Leerlauf ruhig (ohne Verschlucken bzw. stottern) läuft, dann tippe ich mal stark in Richtung Luft- Benzinsteuerung bzw. Abgasströme.
Das Problem scheint nur während dem Fahren (Last) aufzutreten.

Was hast du denn gemacht, eingebaut bzw. verändert bevor es aufgetreten ist?

Wenn er sich während der Fahrt verschluckt, dann kann es eigentlich nur an diesen Ursachen liegen ... was auch das "bescheidene" Fahrverhalten erklären könnte.

Wie sieht dein Kerzenbild aus?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RubbelDieKatz Senior Name: Casey Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 89 Anmeldedatum: 15.06.2016 Beiträge: 213 Wohnort: Großbeeren	03.04.2017, 12:23 zitieren Moin liebe Gemeinde! Es wurmt mich weiterhin, dass ich mir bei der Stellung der Nockenwellen nicht 100% sicher bin. Er läuft auch ziemlich bescheiden u.a. auch Verschlucken beim Gasstoß usw. Leerlauf ist i.O Alles andere ist geprüft (Zündanlage-Ventile-Kraftstoff) Welche Kerben müssen jetzt wie fluchten? Ich habe jetzt die Kerben in der Mitte gegenübergestellt und außen sind diese etwas höher als die Kante vom Kopf. Ich hatte zur Sicherheit und Kontrolle auch zwei Arretierungsstifte in die NW's gesteckt. So habe ich es dann alles zusammengebaut. Mich lässt es nicht in Ruhe, dass da trotz Anleitung WHB irgendwas falsch ist. Kann mir bitte nochmal jemand von Euch genaustens beschreiben, wie die NWs zu stehen haben? Im Netzt heißt es mal so mal so... Danke im Voraus! 20170403_140639.jpg - [Bild vergrößern] 20170403_140653.jpg - [Bild vergrößern] 20170403_140707.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 03.04.2017, 12:25 zitieren Hier noch die OT Stellung 20170403_142449.jpg - [Bild vergrößern]
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15532 Wohnort: Mühldorf a. Inn	03.04.2017, 12:40 zitieren Nockenwellenstellung sieht gut aus. Unten an der Riemenscheibe hast du ja hoffentlich die OT-Markierung genommen und nicht eine von den drei Kerben für die für Zündung?
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RubbelDieKatz Senior Name: Casey Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 89 Anmeldedatum: 15.06.2016 Beiträge: 213 Wohnort: Großbeeren	03.04.2017, 13:27 zitieren Selbstverständlich. Mir ist bewusst, dass die anderen drei Markierungen für die Zündung sind. Also sollen sich die "UP-Markierungen" leicht anschielen? Und die Außenmarkierung soll über Kopfkante sein?
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	03.04.2017, 15:29 zitieren alles richtig so Wichtig sind die Kerben innen! Zündung in ordnung und die richtigen zündkerzen drinne? LG
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	03.04.2017, 15:41 zitieren Hast Du vor dem Anbau der unteren Riemenscheibe die Nut auf der Zahnseite des Kurbelwellenrades mit der Pfeil-Markierung (Pfeil nach unten) an der Ölpumpe ausgerichtet? Im WHB (Ausgabe 92) wird allerdings die OT-Markierung mit einer weißen Marke erwähnt, im Bild oben ist sie aber rot.
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RubbelDieKatz Senior Name: Casey Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 89 Anmeldedatum: 15.06.2016 Beiträge: 213 Wohnort: Großbeeren	03.04.2017, 15:43 zitieren NGKs sind drinne. Zündung habe ich abgeblitzt und auf Mittelstellung gedreht. Servicestecker vorher überbrückt usw... Benzinpumpenrelais nachgelötet Benzinfilter Pumpe Kompression über 13bar auf allen 4 Verteiler/Spule/Kabel Ventilspiel eingestellt Keine Fehlercodes... Ich baue demnächst die neue Abgasanlage runter mit neuem Luftfilterkasten inkl. Matte. Der alte MSD war Schrott, ebenso der Kat, wo schon eine Wabe geschmolzen war. Jetzt kommt ein D16A9 Krümmer und ein Edelstahl-MSD rein sowie ein neuer Kat. Wenn die Stellung der Nocken so passt, dann bin ich halbwegs beruhigt.
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Nico84 Junior Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 30.01.2015 Beiträge: 64 Wohnort: 53578 Windhagen	03.04.2017, 17:34 zitieren So sieht es bei mir aus Zahnriemen .jpg - [Bild vergrößern]
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Breitbau Jaro Premium-Member Name: Jaro Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 ME EDITION + CRX EE8 + CIVIC FK2R Anmeldedatum: 13.02.2009 Beiträge: 2542 Wohnort: Baden Württemberg / Offenburg	06.04.2017, 23:48 zitieren Wenn er im Leerlauf ruhig (ohne Verschlucken bzw. stottern) läuft, dann tippe ich mal stark in Richtung Luft- Benzinsteuerung bzw. Abgasströme. Das Problem scheint nur während dem Fahren (Last) aufzutreten. Was hast du denn gemacht, eingebaut bzw. verändert bevor es aufgetreten ist? Wenn er sich während der Fahrt verschluckt, dann kann es eigentlich nur an diesen Ursachen liegen ... was auch das "bescheidene" Fahrverhalten erklären könnte. Wie sieht dein Kerzenbild aus?
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maxrev.de Gast	06.04.2017, 23:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED9 Stellung der Nockenwellen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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