» ED9 Schweller instand setzen, wie am besten ?

RH.onda · 10.12.2010, 17:21

Hi Leute...der ED9 meiner Freundin wird z.Z. Restauriert, jetzt haben wir ein Problem, die Schweller sind komplett durchgegammelt...wie ersetzen wir die nun? Hat das schonmal jemand gemacht und vorallem mit was? Reparaturblech bzw. Schweller vom Civic passt ja nicht so und vom CRX findet man keine. Wie nun weiter? Bei Honda gibts welche bzw. nur noch links, brauchen aber eher rechts und 200€ ist auch bissl viel :no:

ElChorro · 10.12.2010, 17:37

Ich würde das faule wegschneiden und einfach durch ein grob geformtes Karroserrieblech ersetzen. Nen Ori-Schweller oder einen anderen den man kompl. abdichten kann drüber und gut ist.

RH.onda · 10.12.2010, 17:41

danke für die Antwort...so wird es wohl auch werden

, leider ist alles vergammelt, dort wo die Löcher waren vom Plastikschweller ist es am schlimmsten...hab sowieso beim Zerlegen vom CRX übelst viele Schwachstellen gefunden wo es rostet was man von aussen garnicht gesehen hat, eine davon sind die Löcher für die Plastikverkleidung bzw. Zierleisten aussen...und das ist nur eine Schwachstelle...da hat Honda keinen guten Job gemacht :no:

ElChorro · 10.12.2010, 17:50

Deshalb rate ich immer wieder dazu, alle Löcher schliessen und die Leisten weglassen, oder kompl. dicht verkleben.

RH.onda · 11.12.2010, 09:10

so wirds gemacht :yes:

...sch*** Löcher, was die da gemacht ham :no:

moooscht · 13.12.2010, 09:39

war bei mir auch so und mein lacker hat das alles selber gemacht, ohne rep. bleche, also wenn du kompetent bist und ahnung hast ist das sicher machbar...meine fähigkeiten hätte das aber bei weitem überstiegen...

HAGGi05 · 13.12.2010, 15:10

ich hab mir die Schwellerbleche selber angefertigt. Hab die passend zugeschnitten und dann an der Kantbank gekantet. Dann die alten rausflexen und die neuen anpunkten. Bei mir hielt sich das ganze aber noch in Grenzen... also der Radlauf war noch Rostfrei und es musste wirklich nur das gerade Stück vom Schweller neu.

Rowdy187 · 13.12.2010, 15:28

Die Löcher im Schweller würd ich nicht unbedingt zumachen. Durch die geschieht nämlich die Hohlraumversiegelung.
Mike Sanders schiebt in die Löcher auch noch ne Kamera um zu schauen, wies da aussieht...
Bekannterweise gammelt es ja von innen nach außen. Eher seltener von außen.

HAGGi05 · 13.12.2010, 16:03

wenn man die Löcher im Schweller zumacht, wie will man dann die Schwellerverkleidung montieren? Ankleben? Finde ich keine gute Lösung. Ich hab die neue Löcher reingemacht und anschließend alles mit Mike Sanders geflutet. Dann rostet da auch nichts mehr...

RH.onda · 13.12.2010, 16:24

würde es ja gern selber machen ,aber erstens keine Zeit, zweitens kein Platz und drittens nicht das richtige Werkzeug dazu...will ja nur die Löcher am Schweller zu machen die unten rum sind, damit nicht wieder Spritzwasser ran kommen kann, denn durch die Clipse entstehen ja immer kleine Vibrationen beim fahren die dann allmählich das Metall an der Stelle blank machen, da nützt auch kein Mike Sanders, glaubt mir...und die Hohlraumversieglung kann man noch über die oberen Löcher machen...

maxrev.de · Gast

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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5144 Wohnort: Dresden	10.12.2010, 17:21 zitieren Hi Leute...der ED9 meiner Freundin wird z.Z. Restauriert, jetzt haben wir ein Problem, die Schweller sind komplett durchgegammelt...wie ersetzen wir die nun? Hat das schonmal jemand gemacht und vorallem mit was? Reparaturblech bzw. Schweller vom Civic passt ja nicht so und vom CRX findet man keine. Wie nun weiter? Bei Honda gibts welche bzw. nur noch links, brauchen aber eher rechts und 200€ ist auch bissl viel Gefällt mir Teilen twittern
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	10.12.2010, 17:37 zitieren Ich würde das faule wegschneiden und einfach durch ein grob geformtes Karroserrieblech ersetzen. Nen Ori-Schweller oder einen anderen den man kompl. abdichten kann drüber und gut ist.
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5144 Wohnort: Dresden	10.12.2010, 17:41 zitieren danke für die Antwort...so wird es wohl auch werden , leider ist alles vergammelt, dort wo die Löcher waren vom Plastikschweller ist es am schlimmsten...hab sowieso beim Zerlegen vom CRX übelst viele Schwachstellen gefunden wo es rostet was man von aussen garnicht gesehen hat, eine davon sind die Löcher für die Plastikverkleidung bzw. Zierleisten aussen...und das ist nur eine Schwachstelle...da hat Honda keinen guten Job gemacht
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	10.12.2010, 17:50 zitieren Deshalb rate ich immer wieder dazu, alle Löcher schliessen und die Leisten weglassen, oder kompl. dicht verkleben.
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5144 Wohnort: Dresden	11.12.2010, 09:10 zitieren so wirds gemacht ...sch*** Löcher, was die da gemacht ham
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moooscht Elite Name: Martin Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 13.09.2006 Beiträge: 1330 Wohnort: Schwaz / Tirol	13.12.2010, 09:39 zitieren war bei mir auch so und mein lacker hat das alles selber gemacht, ohne rep. bleche, also wenn du kompetent bist und ahnung hast ist das sicher machbar...meine fähigkeiten hätte das aber bei weitem überstiegen...
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HAGGi05 Veteran Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Civic ed6 sold, ed9 RIP Anmeldedatum: 06.10.2007 Beiträge: 887 Wohnort: bei Bremen	13.12.2010, 15:10 zitieren ich hab mir die Schwellerbleche selber angefertigt. Hab die passend zugeschnitten und dann an der Kantbank gekantet. Dann die alten rausflexen und die neuen anpunkten. Bei mir hielt sich das ganze aber noch in Grenzen... also der Radlauf war noch Rostfrei und es musste wirklich nur das gerade Stück vom Schweller neu.
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Rowdy187 Veteran Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.09.2009 Beiträge: 782 Wohnort: Southside-MD	13.12.2010, 15:28 zitieren Die Löcher im Schweller würd ich nicht unbedingt zumachen. Durch die geschieht nämlich die Hohlraumversiegelung. Mike Sanders schiebt in die Löcher auch noch ne Kamera um zu schauen, wies da aussieht... Bekannterweise gammelt es ja von innen nach außen. Eher seltener von außen.
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HAGGi05 Veteran Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Civic ed6 sold, ed9 RIP Anmeldedatum: 06.10.2007 Beiträge: 887 Wohnort: bei Bremen	13.12.2010, 16:03 zitieren wenn man die Löcher im Schweller zumacht, wie will man dann die Schwellerverkleidung montieren? Ankleben? Finde ich keine gute Lösung. Ich hab die neue Löcher reingemacht und anschließend alles mit Mike Sanders geflutet. Dann rostet da auch nichts mehr...
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5144 Wohnort: Dresden	13.12.2010, 16:24 zitieren würde es ja gern selber machen ,aber erstens keine Zeit, zweitens kein Platz und drittens nicht das richtige Werkzeug dazu...will ja nur die Löcher am Schweller zu machen die unten rum sind, damit nicht wieder Spritzwasser ran kommen kann, denn durch die Clipse entstehen ja immer kleine Vibrationen beim fahren die dann allmählich das Metall an der Stelle blank machen, da nützt auch kein Mike Sanders, glaubt mir...und die Hohlraumversieglung kann man noch über die oberen Löcher machen...
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maxrev.de Gast	14.12.2010, 20:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED9 Schweller instand setzen, wie am besten ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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