» ed9 ruckelt nur noch und wird langsamer

Oli&Eddy · 20.01.2007, 23:25

Evtl. zerkratzen Deine Laufbuchsen und Kolben bzw.-Ringe durch die Keramiksplitter.Dadurch könnte die Kompression minimal schlechter und die Freßgefahr größer sein.
Mit Glück geht´s aber auch ohne Schäden ab.
Zu den Wärmewerten muß ich erstmal im NGK-Katalog nachlesen.
Oliver

DODGE-V8 · 22.01.2007, 18:33

ich tippe mal auch das der Wärmewert verkehrt war, aber dennoch würde ich mit einem Labda-Messgerät nachschauen welchen Labdawert er hat, es könnte auch sein (wenn du den d16Z5 hast) das die Lambdasonde falsche werte liefert und somit dein Motor abmagert..

Wegen den splittern würde ich mir mal nicht so den kopf machen, erhebliche kratzer an den laufbuchsen ist eher unwarscheinlich, viel gefährlicher ist wenn sich splitter zwischen Ventil und Ventilsitz schaffen oder sonst wie zerklopft werden.

Tausche die Kerzen wie gesagt gegen NGK (die für dein auto sind) und schraube diese rein und fahre mal ca 100KM wie immer , danach raus damit und das Kerzenbild beobachten..

Vorab könnte ein Kompressionstest noch aufschluss über eventuelle schäden geben.

Hoffe konnte ein bissel helfen !

maxrev.de · Gast

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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	20.01.2007, 23:25 zitieren Evtl. zerkratzen Deine Laufbuchsen und Kolben bzw.-Ringe durch die Keramiksplitter.Dadurch könnte die Kompression minimal schlechter und die Freßgefahr größer sein. Mit Glück geht´s aber auch ohne Schäden ab. Zu den Wärmewerten muß ich erstmal im NGK-Katalog nachlesen. Oliver Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 22.01.2007, 18:04 zitieren Ich nochmal. Eigentlich sollte der Wärmewert stimmen,Deine Champion entsprechen den NGK BKR6ES. Nur wenn ich einen passenderen Typ suche,entsprechen der NGK BCPR6ES-11 die ChampionRC9YC4 oder RC10YC4.Hat der Verkäufer also nicht so gut verglichen. Aber NGK ist für Honda immer erste Wahl! Oliver
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DODGE-V8 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Turbo @1,1bar ; Civic EE9 Aka.Knalltüte ; Mazda RX7 FC Cabrio Anmeldedatum: 11.04.2006 Beiträge: 694 Wohnort: Main Taunus Kreis	22.01.2007, 18:33 zitieren ich tippe mal auch das der Wärmewert verkehrt war, aber dennoch würde ich mit einem Labda-Messgerät nachschauen welchen Labdawert er hat, es könnte auch sein (wenn du den d16Z5 hast) das die Lambdasonde falsche werte liefert und somit dein Motor abmagert.. Wegen den splittern würde ich mir mal nicht so den kopf machen, erhebliche kratzer an den laufbuchsen ist eher unwarscheinlich, viel gefährlicher ist wenn sich splitter zwischen Ventil und Ventilsitz schaffen oder sonst wie zerklopft werden. Tausche die Kerzen wie gesagt gegen NGK (die für dein auto sind) und schraube diese rein und fahre mal ca 100KM wie immer , danach raus damit und das Kerzenbild beobachten.. Vorab könnte ein Kompressionstest noch aufschluss über eventuelle schäden geben. Hoffe konnte ein bissel helfen !
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maxrev.de Gast	22.01.2007, 18:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ed9 ruckelt nur noch und wird langsamer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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