» Ed9 Motor in EG4

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

das kannst ned so sehen, der z6 hat einfach viel mehr potenzial, das hat jez nix mit den 2 nockenwellen zu tun :roll:

ich weiss gar ned warum alle imma so geil sind auf nen DOHC, wenn DOHC dann nur die B-serie... sonst is es crap

Ej2 VTi · 04.08.2008, 04:09

richtig 8Ventiler haben untenrum viel mehr Leistung als die 16V

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

Ej2 VTirichtig 8Ventiler haben untenrum viel mehr Leistung als die 16V

der z6 is auch ein 16V, es geht ums ganze motorkonzept etc....

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

Milos von D.
Ej2 VTirichtig 8Ventiler haben untenrum viel mehr Leistung als die 16V

der z6 is auch ein 16V, es geht ums ganze motorkonzept etc....

und da ist der d16z5 aus meiner sicht auch im vorteil !

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

ein honda motor ohne vtec kann nie im vorteil sein gegen nen vtec engine, is ja fast wie a d15 nur mit dohc und 1,6l , z6 hat vtec und ebenfalls 1,6l und 16v... Zwar sohc aber meiner meinung trotzdem besser

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ein d16z5 zieht einen d16z6 ab. ende aus basta. und vtec macht nicht wirklich SOVIEL aus, das ist traumdenken

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

Der_Ronnyein d16z5 zieht einen d16z6 ab. ende aus basta. und vtec macht nicht wirklich SOVIEL aus, das ist traumdenken

wtf? ich tu mal so als ob ich das grad überlesen hab... z5 zieht nen z6 ab :roll:

und ob vtec da ne rolle spielt...

klar ist dass der crx nen sol abzieht, das liegt aber daran dass der sol schwerer is um einiges... aber steck mal nen z6 in nen crx und lass nen z5 crx gegen nen z6 crx fahren.. wer glaubste dann gewinnt? GENAU, der z6, is kein traumdenken, is tatsache

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ich kenne die motorcharakterristiken von beiden und eine zweite nockenwelle macht das vtec bei einem SOHC mehr als wett. und ja, ich bin schon in fahrzeugen mitgefahren wo der d16z6 und der d16z5 verbaut war. und ja auch auf der autobahn gibt der z5 mehr her

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

das kann ich mir jez zwar bei bestem willen ned ganz vorstellen da ich zzt selber nen z5 fahre und ned sehr begeistert bin... sogar mit meinem coupe hab ich alle z5 crx abgehängt... und ich bin schon gegen einige gefahren... also mit dem gewicht was der crx hat sollte der motor sich leichter tun.. und vor allem dieses nervige ewig lange und langsame raufdrehen bis er mal bei 5000 rpm bissl abgeht is ne frechheit.. da verliert der einfach viel zu viel zeit....

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ja das ist nunmal ein DOHC langhuber, die sind untenrum ziemlich träge.

und ja die Z5 / A9 etc sind ziemlich anfällig, die sind sehr gerne verheizt

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	03.08.2008, 20:58 zitieren das kannst ned so sehen, der z6 hat einfach viel mehr potenzial, das hat jez nix mit den 2 nockenwellen zu tun ich weiss gar ned warum alle imma so geil sind auf nen DOHC, wenn DOHC dann nur die B-serie... sonst is es crap Gefällt mir Teilen twittern
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	04.08.2008, 04:09 zitieren richtig 8Ventiler haben untenrum viel mehr Leistung als die 16V
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	04.08.2008, 10:28 zitieren Ej2 VTirichtig 8Ventiler haben untenrum viel mehr Leistung als die 16V der z6 is auch ein 16V, es geht ums ganze motorkonzept etc....
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	04.08.2008, 11:15 zitieren Milos von D. Ej2 VTirichtig 8Ventiler haben untenrum viel mehr Leistung als die 16V der z6 is auch ein 16V, es geht ums ganze motorkonzept etc.... und da ist der d16z5 aus meiner sicht auch im vorteil !
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	04.08.2008, 15:23 zitieren ein honda motor ohne vtec kann nie im vorteil sein gegen nen vtec engine, is ja fast wie a d15 nur mit dohc und 1,6l , z6 hat vtec und ebenfalls 1,6l und 16v... Zwar sohc aber meiner meinung trotzdem besser
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	04.08.2008, 19:34 zitieren ein d16z5 zieht einen d16z6 ab. ende aus basta. und vtec macht nicht wirklich SOVIEL aus, das ist traumdenken
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	05.08.2008, 07:32 zitieren Der_Ronnyein d16z5 zieht einen d16z6 ab. ende aus basta. und vtec macht nicht wirklich SOVIEL aus, das ist traumdenken wtf? ich tu mal so als ob ich das grad überlesen hab... z5 zieht nen z6 ab und ob vtec da ne rolle spielt... klar ist dass der crx nen sol abzieht, das liegt aber daran dass der sol schwerer is um einiges... aber steck mal nen z6 in nen crx und lass nen z5 crx gegen nen z6 crx fahren.. wer glaubste dann gewinnt? GENAU, der z6, is kein traumdenken, is tatsache
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	05.08.2008, 07:35 zitieren ich kenne die motorcharakterristiken von beiden und eine zweite nockenwelle macht das vtec bei einem SOHC mehr als wett. und ja, ich bin schon in fahrzeugen mitgefahren wo der d16z6 und der d16z5 verbaut war. und ja auch auf der autobahn gibt der z5 mehr her
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	05.08.2008, 07:43 zitieren das kann ich mir jez zwar bei bestem willen ned ganz vorstellen da ich zzt selber nen z5 fahre und ned sehr begeistert bin... sogar mit meinem coupe hab ich alle z5 crx abgehängt... und ich bin schon gegen einige gefahren... also mit dem gewicht was der crx hat sollte der motor sich leichter tun.. und vor allem dieses nervige ewig lange und langsame raufdrehen bis er mal bei 5000 rpm bissl abgeht is ne frechheit.. da verliert der einfach viel zu viel zeit....
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	05.08.2008, 07:45 zitieren ja das ist nunmal ein DOHC langhuber, die sind untenrum ziemlich träge. und ja die Z5 / A9 etc sind ziemlich anfällig, die sind sehr gerne verheizt
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maxrev.de Gast	05.08.2008, 08:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ed9 Motor in EG4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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