» ED9 kalt aufe Bahn...

KleenerKrasser · 06.11.2008, 19:19

Das einzige was passiert ist, das bei Vollgas die Drosselklappe weiter geöffnet wird und mehr Sprit reindonnert.....

Wie gesagt...ich halte eine übervorsichtige Fahrweise für völlig übertrieben aber natürlich jedem das Seine :-D

Womit ich mich trotzdem davon distanziere im kalten Zustand permanent unter Volllast und möglichst hoher Drehzahl zu fahren ;-)

P.S.: Wie gesagt...mein Motor ist noch top und die Kompression hat sich in den letzten 4 Jahren nicht verändert :-D

was darauf schließen läßt, das die Kolben und Zylinderwände noch völlig intakt sein müssen

Dreffi · 08.11.2008, 10:21

und was ist mit den lagerschalen? die leiden ja mehr unter der höheren belastung als unter der falschen arbeitstemperatur.

gruß, dreffi

KleenerKrasser · 08.11.2008, 11:45

Und.... das machen sie wohl nicht, wenn die Bude warm gefahren ist ;-)

Dreffi · 08.11.2008, 12:45

aber bei kaltem öl herrschan ja wieder ganz andere zustände. bei den lagerschalen halte ich eine gute schmierung halt für das wichtigste.

ach egal... das ist nen motor und kein spielzeug. 10 bis 15km sachte warmfahren sollte wohl jedem honda reichen.

als ehemaliger suzuki fahrer ist so gesehen jeder honda motor unkaputtbar für mich

gruß, dreffi

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

ihr tut ja alle so als ob das ein stück aus glas oder so wär, so völlig instabil und was weiss ich... warmfahren gehört dazu, klar, aber man kanns nun mal auch übertreiben mit der vorsicht... vor allem wenn sichs um nen serienmotor handelt, wenn am motor die leistung erhöht wurde usw, is das schon wieder ne andere geschichte...

Dr.Vtec · 09.11.2008, 02:38

Wundert mich, das hier einige überhaupt noch den Mut besitzen, den Zündschlüssel umzudrehen... :hrhr:

Letzendlich ist es so wie mit vielen Sachen, mit denen man sich ausgiebig beschäftigt: man(n) hört irgentwann die Flöhe husten...

The Schiemann · 10.11.2008, 16:08

Mahlzeit leute,

danke für eure diskusion...
bin erst jz dazu gekommen mir alles durch zu lesen...
daddel jz immer hinter dem näxten LKW...
auch praktisch kein windwiderstand^^...

und warte bis er warm is...

joar mit 100 3000 rpm
und 120 4000 rpm müsste passen...
is halt nen krasser drehzahlanstieg in hinsicht uf die nur 20 km/h ...

danke euch nochmal und
joar aus glas iser nich und gezüchtet auch nich, aber
hat halt 210000km runter und fahre damit ejdentag min. 61km und das soll er auch noch sehr lange weiter so machen...
kann keinen hondamotor sterben sehen^^...

MFG

The Schiemann

Dr.Vtec · 10.11.2008, 23:48

The SchiemannMahlzeit leute,

danke für eure diskusion...
bin erst jz dazu gekommen mir alles durch zu lesen...
daddel jz immer hinter dem näxten LKW...
auch praktisch kein windwiderstand^^...

und warte bis er warm is...

joar mit 100 3000 rpm
und 120 4000 rpm müsste passen...
is halt nen krasser drehzahlanstieg in hinsicht uf die nur 20 km/h ...

danke euch nochmal und
joar aus glas iser nich und gezüchtet auch nich, aber
hat halt 210000km runter und fahre damit ejdentag min. 61km und das soll er auch noch sehr lange weiter so machen...
kann keinen hondamotor sterben sehen^^...

MFG

The Schiemann

Ich gebe mal kurz meine Erfahrung wieder: habe 15 Jahre(!) meinen alten ED9 gefahren (da waren viele Forummitglieder hier, glaube ich, noch in den Kinderschuhen

). Km-Stand bei Wiederverkauf war über 200.000Tkm. Bin den Rex immer "normal" gefahren, ohne mir den Kopf zu zerbrechen. Der Motor hatte wie am ersten Tag eine 1A saubere Verbrennung. Macht Euch also keinen Stress, wo auch keiner sein muss! Einsteigen, fahren, genießen und gut ist...

The Schiemann · 11.11.2008, 14:12

jaaa CRX genießen... *vote for*

MFG

The Schiemann

maxrev.de · Gast

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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	06.11.2008, 19:19 zitieren Das einzige was passiert ist, das bei Vollgas die Drosselklappe weiter geöffnet wird und mehr Sprit reindonnert..... Wie gesagt...ich halte eine übervorsichtige Fahrweise für völlig übertrieben aber natürlich jedem das Seine Womit ich mich trotzdem davon distanziere im kalten Zustand permanent unter Volllast und möglichst hoher Drehzahl zu fahren P.S.: Wie gesagt...mein Motor ist noch top und die Kompression hat sich in den letzten 4 Jahren nicht verändert was darauf schließen läßt, das die Kolben und Zylinderwände noch völlig intakt sein müssen Gefällt mir Teilen twittern
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Dreffi Elite Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CR-V IV 2.0 Lifestyle 4WD Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 1457 Wohnort: Viereck	08.11.2008, 10:21 zitieren und was ist mit den lagerschalen? die leiden ja mehr unter der höheren belastung als unter der falschen arbeitstemperatur. gruß, dreffi
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	08.11.2008, 11:45 zitieren Und.... das machen sie wohl nicht, wenn die Bude warm gefahren ist
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Dreffi Elite Name: Philip Geschlecht: Fahrzeug: CR-V IV 2.0 Lifestyle 4WD Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 1457 Wohnort: Viereck	08.11.2008, 12:45 zitieren aber bei kaltem öl herrschan ja wieder ganz andere zustände. bei den lagerschalen halte ich eine gute schmierung halt für das wichtigste. ach egal... das ist nen motor und kein spielzeug. 10 bis 15km sachte warmfahren sollte wohl jedem honda reichen. als ehemaliger suzuki fahrer ist so gesehen jeder honda motor unkaputtbar für mich gruß, dreffi
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	08.11.2008, 13:31 zitieren ihr tut ja alle so als ob das ein stück aus glas oder so wär, so völlig instabil und was weiss ich... warmfahren gehört dazu, klar, aber man kanns nun mal auch übertreiben mit der vorsicht... vor allem wenn sichs um nen serienmotor handelt, wenn am motor die leistung erhöht wurde usw, is das schon wieder ne andere geschichte...
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Dr.Vtec Senior Name: Levent Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 150 PS, Bj ´92 Anmeldedatum: 03.12.2007 Beiträge: 244 Wohnort: Bremen	09.11.2008, 02:38 zitieren Wundert mich, das hier einige überhaupt noch den Mut besitzen, den Zündschlüssel umzudrehen... Letzendlich ist es so wie mit vielen Sachen, mit denen man sich ausgiebig beschäftigt: man(n) hört irgentwann die Flöhe husten...
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The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	10.11.2008, 16:08 zitieren Mahlzeit leute, danke für eure diskusion... bin erst jz dazu gekommen mir alles durch zu lesen... daddel jz immer hinter dem näxten LKW... auch praktisch kein windwiderstand^^... und warte bis er warm is... joar mit 100 3000 rpm und 120 4000 rpm müsste passen... is halt nen krasser drehzahlanstieg in hinsicht uf die nur 20 km/h ... danke euch nochmal und joar aus glas iser nich und gezüchtet auch nich, aber hat halt 210000km runter und fahre damit ejdentag min. 61km und das soll er auch noch sehr lange weiter so machen... kann keinen hondamotor sterben sehen^^... MFG The Schiemann
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Dr.Vtec Senior Name: Levent Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 150 PS, Bj ´92 Anmeldedatum: 03.12.2007 Beiträge: 244 Wohnort: Bremen	10.11.2008, 23:48 zitieren The SchiemannMahlzeit leute, danke für eure diskusion... bin erst jz dazu gekommen mir alles durch zu lesen... daddel jz immer hinter dem näxten LKW... auch praktisch kein windwiderstand^^... und warte bis er warm is... joar mit 100 3000 rpm und 120 4000 rpm müsste passen... is halt nen krasser drehzahlanstieg in hinsicht uf die nur 20 km/h ... danke euch nochmal und joar aus glas iser nich und gezüchtet auch nich, aber hat halt 210000km runter und fahre damit ejdentag min. 61km und das soll er auch noch sehr lange weiter so machen... kann keinen hondamotor sterben sehen^^... MFG The Schiemann Ich gebe mal kurz meine Erfahrung wieder: habe 15 Jahre(!) meinen alten ED9 gefahren (da waren viele Forummitglieder hier, glaube ich, noch in den Kinderschuhen ). Km-Stand bei Wiederverkauf war über 200.000Tkm. Bin den Rex immer "normal" gefahren, ohne mir den Kopf zu zerbrechen. Der Motor hatte wie am ersten Tag eine 1A saubere Verbrennung. Macht Euch also keinen Stress, wo auch keiner sein muss! Einsteigen, fahren, genießen und gut ist...
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The Schiemann Veteran Name: Chrsitian Geschlecht: Anmeldedatum: 04.02.2007 Beiträge: 977 Wohnort: Wunstorf/Haste -> bei Steinhude (Region Hannover)	11.11.2008, 14:12 zitieren jaaa CRX genießen... vote for MFG The Schiemann
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maxrev.de Gast	11.11.2008, 14:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED9 kalt aufe Bahn..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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