» Dresden und Umgebung

Villain · 26.03.2012, 07:40

Bei mir wirds nix, ich bin noch 2-3 Wochen hier in Japan unterwegs.

fehe.dr · 26.03.2012, 07:42

VillainBei mir wirds nix, ich bin noch 2-3 Wochen hier in Japan unterwegs.

Nice

Hossa DD · 26.03.2012, 07:54

Hossa DD3. Hast du die 262 Scheiben vorn geswappt oder sind die Serie egwesen bei dem Coupemodell??? Wenn ja brauchste keen BKV erst koofen

4. Du brauchst den Vtec Tacho, da ein Signal vom Tacho ins Steuergerät geht!!! daher och den inneren Kabelbaum ausser du hast es drauf dir die fehlenden Kabel nachträglich zuziehen!!!

Vorn waren bei mir schon serienmäßig die 262er Scheiben verbaut. Und ich brauche nicht den Bremskraftverstärker, sondern den BremskraftVERTEILER vom EK4 :roll:

Sonst habe ich eine Bremskraftaufteilung von vorn 80% und hinten nur 20% wie ich herausgefunden habe. Und Wenn man vorn und hinten Scheibe hat, sollte hier ein Verhältnis von vorn 60% und hinten 40% gegeben sein, daher der neue Bremskraftverteiler.

Also ich fahr ja nen EJ8, also den SOHC VTEC mit 125 braven Pferdchen, habe ich demnach schon ein VTEC-Tacho (auch wenn der nur Drehzahlband bis 8000 U/min hat)?. Oder brauche ich echt den scheiß EK4 Tacho auch noch? Der kostet ja auch schon wieder. Wieso wird das ganze eigentlich immer teurer?! :suspekt:

Kann mir von euch auch noch jemand sagen, ob ich wirklich beim B16 einen neuen Klima-Kompressor brauche? (angeblich auch noch dazu die beiden Zuleitungen, die an den angeschlossen werden...)
[/quote]

Hmmm wegen den Tacho kann ich dir leider nicht sagen!!!! Das entzieht sich meiner Kenntniss, den ich weiß net wie der Vtec beim 124PS Motor zuschaltet

Wegen dein Klimakompressor...den kannste vllt. behalten und musst nur die Adapterplate die am Block an geschraubt ist und wo der Kompressor befestigt ist wechseln!!!

Wenn du den Kompressor wechseln musst weiß ich nicht ob die Anschlüsse dann noch passen zu den Leitungen

Metalfreak · 26.03.2012, 08:24

Hossa DDHmmm wegen den Tacho kann ich dir leider nicht sagen!!!! Das entzieht sich meiner Kenntniss, den ich weiß net wie der Vtec beim 124PS Motor zuschaltet

Wegen dein Klimakompressor...den kannste vllt. behalten und musst nur die Adapterplate die am Block an geschraubt ist und wo der Kompressor befestigt ist wechseln!!! Wenn du den Kompressor wechseln musst weiß ich nicht ob die Anschlüsse dann noch passen zu den Leitungen

Also meinen Tacho kann ich laut nem Freund weiter nutzen, nur zeigt er dann eben nicht die maximale Drehzahl an. Das könnte ich dann aber über Plasma-Scheiben zum Beispiel "nachrüsten".
Beim Klimakompressor werde ich mir einfach mal den Halter vom B16 holen. Wenn es passt ist es gut, andernfalls muss ich den halt später mal austauschen mit nem passenden.

Slipy · 26.03.2012, 09:36

@ eg martin: und?? Schon paar zusagen??

@ Bosso : xD tja gewusst wie^^. Nja vergisst ja denn hänger ne für bjorn ^^

<!V!> · 26.03.2012, 15:20

Servus Jungens, bin auch mal wieder da!

Hab in den letzten Tagen auch mal ein wenig rumgehorcht, aber irgendwie will keiner so recht.

Trotzdem: Egal wie viele kommen, ich denke es wird ein amüsanter Tag! lol

Vorallem weiß ich danach hoffentlich, was ich nun für einen Auspuff unter meinen EJ9 drunterhängen werde

Und für die Leute, die zu faul zum zurückblättern sind, hier nochmal die Liste

Datum: 07.04.2012
Treffpunkt: Dresdner Tor - Richtung Dresden
Uhrzeit: zwischen 16.00 und 17.00 Uhr
Fahrplan: Dresdner Tor -> Gorbitz-> Elbepark
Ende: OpenEnd!

Liste:

Albi (+1)
Björn (<!v!>) (+1)
el bosso (+1)
Absurd (+1)
Slipy (+1) + mein Honda Team (1 auto )
"Meißner Hondas" (Autos 8+ )
boooost (+Freundin)
EJ9 Power (+1) -> noch nicht 100%ig
Metalfreak (@extreme dirty)
the|KAIN (Blauer EJ9 oder Grüner MB9)

fehe.dr · 26.03.2012, 16:02

Ich hab bald einen Twinloop abzugeben ... fals du Interesse hast. :-)

<!V!> · 26.03.2012, 16:36

na ja...bisher ist mein Favorit immer noch ein Magnaflow. Hast du den am 07. noch drunter Felix?

Metalfreak · 26.03.2012, 17:16

Mein Magnaflow wird sicher auch nach dem B16-Swap frei sein. Und ich werde ihn auch am 07.04. noch drunter haben falls das irgendwie interessiert. Ist ja ein anderer Motor...

Drehzahlfan · 27.03.2012, 14:20

[quote="Metalfreak"]

hondasteve-pdwie gesagt, muss erstmal fertig werden :/

Dann musst du dich beeilen. Nun möchte ich den auch gern sehen :yes:

Wäre sicher toll wenn du mit da wärst.

Datum: 07.04.2012
Treffpunkt: Dresdner Tor - Richtung Dresden
Uhrzeit: zwischen 16.00 und 17.00 Uhr
Fahrplan: Dresdner Tor -> Gorbitz-> Elbepark
Ende: OpenEnd!

Liste:

Albi (+1)
Björn (<!v!>) (+1)
el bosso (+1)
Absurd (+1)
Slipy (+1) + mein Honda Team (1 auto )
"Meißner Hondas" (Autos 8+ )
boooost (+Freundin)
EJ9 Power (+1) -> noch nicht 100%ig
Metalfreak (@extreme dirty)
the|KAIN (Blauer EJ9 oder Grüner MB9)

wir würden auch kommen

Drezahlfan(fn2) +2 autos

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Villain Senior Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 30th Anmeldedatum: 12.07.2007 Beiträge: 295 Wohnort: Pirna	26.03.2012, 07:40 zitieren Bei mir wirds nix, ich bin noch 2-3 Wochen hier in Japan unterwegs. Gefällt mir Teilen twittern
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fehe.dr Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden	26.03.2012, 07:42 zitieren VillainBei mir wirds nix, ich bin noch 2-3 Wochen hier in Japan unterwegs. Nice
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Hossa DD Senior Name: Rufname Hossa ;-) Geschlecht: Fahrzeug: EE8 ; ED6 ; EE4 4WD Anmeldedatum: 04.12.2007 Beiträge: 421 Wohnort: Elbflorenz	26.03.2012, 07:54 zitieren Hossa DD3. Hast du die 262 Scheiben vorn geswappt oder sind die Serie egwesen bei dem Coupemodell??? Wenn ja brauchste keen BKV erst koofen 4. Du brauchst den Vtec Tacho, da ein Signal vom Tacho ins Steuergerät geht!!! daher och den inneren Kabelbaum ausser du hast es drauf dir die fehlenden Kabel nachträglich zuziehen!!! Vorn waren bei mir schon serienmäßig die 262er Scheiben verbaut. Und ich brauche nicht den Bremskraftverstärker, sondern den BremskraftVERTEILER vom EK4 Sonst habe ich eine Bremskraftaufteilung von vorn 80% und hinten nur 20% wie ich herausgefunden habe. Und Wenn man vorn und hinten Scheibe hat, sollte hier ein Verhältnis von vorn 60% und hinten 40% gegeben sein, daher der neue Bremskraftverteiler. Also ich fahr ja nen EJ8, also den SOHC VTEC mit 125 braven Pferdchen, habe ich demnach schon ein VTEC-Tacho (auch wenn der nur Drehzahlband bis 8000 U/min hat)?. Oder brauche ich echt den scheiß EK4 Tacho auch noch? Der kostet ja auch schon wieder. Wieso wird das ganze eigentlich immer teurer?! Kann mir von euch auch noch jemand sagen, ob ich wirklich beim B16 einen neuen Klima-Kompressor brauche? (angeblich auch noch dazu die beiden Zuleitungen, die an den angeschlossen werden...) [/quote] Hmmm wegen den Tacho kann ich dir leider nicht sagen!!!! Das entzieht sich meiner Kenntniss, den ich weiß net wie der Vtec beim 124PS Motor zuschaltet Wegen dein Klimakompressor...den kannste vllt. behalten und musst nur die Adapterplate die am Block an geschraubt ist und wo der Kompressor befestigt ist wechseln!!! Wenn du den Kompressor wechseln musst weiß ich nicht ob die Anschlüsse dann noch passen zu den Leitungen
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	26.03.2012, 08:24 zitieren Hossa DDHmmm wegen den Tacho kann ich dir leider nicht sagen!!!! Das entzieht sich meiner Kenntniss, den ich weiß net wie der Vtec beim 124PS Motor zuschaltet Wegen dein Klimakompressor...den kannste vllt. behalten und musst nur die Adapterplate die am Block an geschraubt ist und wo der Kompressor befestigt ist wechseln!!! Wenn du den Kompressor wechseln musst weiß ich nicht ob die Anschlüsse dann noch passen zu den Leitungen Also meinen Tacho kann ich laut nem Freund weiter nutzen, nur zeigt er dann eben nicht die maximale Drehzahl an. Das könnte ich dann aber über Plasma-Scheiben zum Beispiel "nachrüsten". Beim Klimakompressor werde ich mir einfach mal den Halter vom B16 holen. Wenn es passt ist es gut, andernfalls muss ich den halt später mal austauschen mit nem passenden.
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Slipy Senior Name: Dustin Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 - Anmeldedatum: 06.08.2011 Beiträge: 327 Wohnort: Rising Sun	26.03.2012, 09:36 zitieren @ eg martin: und?? Schon paar zusagen?? @ Bosso : xD tja gewusst wie^^. Nja vergisst ja denn hänger ne für bjorn ^^
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<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	26.03.2012, 15:20 zitieren Servus Jungens, bin auch mal wieder da! Hab in den letzten Tagen auch mal ein wenig rumgehorcht, aber irgendwie will keiner so recht. Trotzdem: Egal wie viele kommen, ich denke es wird ein amüsanter Tag! Vorallem weiß ich danach hoffentlich, was ich nun für einen Auspuff unter meinen EJ9 drunterhängen werde Und für die Leute, die zu faul zum zurückblättern sind, hier nochmal die Liste Datum: 07.04.2012 Treffpunkt: Dresdner Tor - Richtung Dresden Uhrzeit: zwischen 16.00 und 17.00 Uhr Fahrplan: Dresdner Tor -> Gorbitz-> Elbepark Ende: OpenEnd! Liste: Albi (+1) Björn (<!v!>) (+1) el bosso (+1) Absurd (+1) Slipy (+1) + mein Honda Team (1 auto ) "Meißner Hondas" (Autos 8+ ) boooost (+Freundin) EJ9 Power (+1) -> noch nicht 100%ig Metalfreak (@extreme dirty) the\|KAIN (Blauer EJ9 oder Grüner MB9)
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fehe.dr Elite Name: Felix Geschlecht: Anmeldedatum: 26.03.2010 Beiträge: 1747 Wohnort: Dresden	26.03.2012, 16:02 zitieren Ich hab bald einen Twinloop abzugeben ... fals du Interesse hast.
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<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	26.03.2012, 16:36 zitieren na ja...bisher ist mein Favorit immer noch ein Magnaflow. Hast du den am 07. noch drunter Felix?
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Metalfreak Premium-Member Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: original US EJ8 Coupe, EK3 Sedan Anmeldedatum: 21.04.2010 Beiträge: 1423 Wohnort: Bautzen / Dresden	26.03.2012, 17:16 zitieren Mein Magnaflow wird sicher auch nach dem B16-Swap frei sein. Und ich werde ihn auch am 07.04. noch drunter haben falls das irgendwie interessiert. Ist ja ein anderer Motor... 1x bearbeitet
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Drehzahlfan Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 sold; EG8 RIP; FN2SC; EM2 sold ; CU1 (dayli) Anmeldedatum: 20.08.2007 Beiträge: 719 Wohnort: Hoy	27.03.2012, 14:20 zitieren [quote="Metalfreak"] hondasteve-pdwie gesagt, muss erstmal fertig werden :/ Dann musst du dich beeilen. Nun möchte ich den auch gern sehen Wäre sicher toll wenn du mit da wärst. Datum: 07.04.2012 Treffpunkt: Dresdner Tor - Richtung Dresden Uhrzeit: zwischen 16.00 und 17.00 Uhr Fahrplan: Dresdner Tor -> Gorbitz-> Elbepark Ende: OpenEnd! Liste: Albi (+1) Björn (<!v!>) (+1) el bosso (+1) Absurd (+1) Slipy (+1) + mein Honda Team (1 auto ) "Meißner Hondas" (Autos 8+ ) boooost (+Freundin) EJ9 Power (+1) -> noch nicht 100%ig Metalfreak (@extreme dirty) the\|KAIN (Blauer EJ9 oder Grüner MB9) wir würden auch kommen Drezahlfan(fn2) +2 autos
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maxrev.de Gast	13.02.2022, 22:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dresden und Umgebung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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