» Drehzahlmesser

Jasson · Beobachter Anmeldedatum: 31.01.2012 Beiträge: 9

Hi leute!
ich hätte gern nen Drehzahlmesser in den Logo rein, theoretisch müsste ja auch irgendwo hinter der Tacho einheit ein anschluss sein nur hab ich überhaupt keine Ahnung davon wie das läuft,

könnte man nen Drehzahlmesser von irgendwo kaufen und dann anschließen, bzw funktionieren die dann überhaupt?
was für eine Spannung oder ein Signal bekommt man dort? weil ich überlege mir evtl. selber einen zu bauen mit mehreren LEDs als Anzeige.

lg

Robsen · 21.03.2013, 09:16

Hi,

also es gäbe da zwei Möglichkeiten (ich hatte auch mal nen GA3):

Es gibt KMH-Tachos mit Drehzahlanzeige, allerdings nicht in Deutschland. Du müsstest dir via Ebay ^Anzeige oder ähnliche Quellen einen besorgen. Ich weiß z.B., dass der Logo in Osteuropa (speziell Russland usw.) mit Drezahlmesser im Tacho ausgeliefert wurde (allerdings auch das Pre-Facelift). Optisch im Innenraum identisch sollte das daher passen. Also der Wechsel sollte plug'n'play funktionieren.
Wenn du eh witzige LEDs als Anzeige haben willst, dann frag dich: Willst du das wirklich selber durchziehen?
Andernfalls empfehle ich solche digitialen Infometer (als Beispiel von GReddy), die an die ECU per ODB-Adapter angeschlossen werden. Also Stecker rein und es läuft.
Sowas gibts auch von anderen Herstellern, aber hier nur al Beispiel:
http://www.shopgreddy.com/electronics/gauges-meters/informeter-touch-engine-monitor.html
Damit könntest du dir einen Rahmen für die Tachoeinheit bauen und den Monitor einsetzen. Im Endeffekt auch eine Frage deiner Projektvorstellung, ob es nicht unterm Strich sogar günstiger ist, sich so ein Infometer zu besorgen. Aber Kosten sind ja nicht unbedingt das einzige ... daher die Frage, ob du das dann 100%ig selbst machen willst, oder nur die Optik haben willst.

Gruß,
Robsen

Jasson · Beobachter Anmeldedatum: 31.01.2012 Beiträge: 9

Hi nach langer Zeit ein "Update" in der Sache.

Zum Thema Drehzahlmesser hab ich nun folgende Erfahrung gemacht:

Ab bj. 2001 ist der Tacho+Drehzahlmesser verbaut - dort ist alles elektronisch ausgelegt
Vor bj. 2001 ist nur der Tacho drin und wird von einer Tachowelle vom Getriebe aus "angesteuert" - ein Tacho aus dem Logo nach 2001er Bj. funktioniert ohne viel rum gebastel also nicht!

Beim Zündverteiler ist ein 6 Stecker angeschlossen dort ist auf einem der Kabel ein Drehzahlsignal mit max Spannung von 12V (foto füge ich demnächst hinzu)
Von dort aus habe ich ein Dünnes flexibles Kabel zusammen mit einem 20cm² vom + der Batterie in den Innenraum gelegt. Das 20cm² geht richtung Kofferraum um meine "kleine" Musikanlage zu versorgen

PS: bei 20cm² hat man einen sehr geringen Spannungsfall über das Kabel...

Für den Anschluss an die ganzen Kabel empfehle ich diese KFZ Abzweigklemmen - Aber keine billigen! Ich habe Billige verwendet und bei 30°C Außentemp. scheinen diese manches mal schlechten Kontakt zu machen!

Dieses Signal kann direkt in einen Handelsüblichen Drehzahlmesser eingespeist werden(Am besten lötet man noch einen kleinen Widerstand ein für den Falle eines Kurzschlusses - wenn man nicht eh für den DZM eine Diode einbauen muss). Ich habe mir einen kleinen Drehzahlmesser rechts vom Lenkrad auf das "abgesenkte" Stück vorn beim Armaturenbrett geklebt. Dafür habe ich ein loch knapp dahinter gebohrt wo die Kabel durchgeführt werden. Versorgungsspannung bekomme ich dann vom Anschluss für das Radio und die Beleuchtung wird mit dem Lämpchen für die Bedienung der Lüftung angeschlossen.

Viele setzen den DZM in die kleine Mulde im Armaturenbrett auf der linken Seite - Ich persönliche finde das unpraktisch. Gerade bei Überholvorgängen braucht der Logo ordentlich Drehzahl - wenn man dabei die Drehzahl kontrolliert muss man erst halb am Lenkrad vorbei auf den DZM glotzen. Oben auf dem Armaturenbrett liegt er sogar in etwa in der Richtung in die man beim fahren eh guckt.

Übrigens habe ich eine Werkstatt CD sollte jemand Probleme haben kann ich dort gern mal eine Anleitung davon rausrücken

Lg!

ZuNahmSie · Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435

Ab 2000 gabs schon logo mit dzm im tacho!

In deutschland!

Am Zündverteiler dzm signal bei obd2b?das mir neu.das wird von der ecu generiert und ausgegeben zum tacho.
is beim logo ohne dzm aber nich belegt.

mit dem richtigen pinout und nem vss sensor is es sehr simpel nen 2000ner logo dzm tacho in nen tachowellen logo zu verpflanzen!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Jasson Beobachter Anmeldedatum: 31.01.2012 Beiträge: 9	20.03.2013, 20:45 zitieren Hi leute! ich hätte gern nen Drehzahlmesser in den Logo rein, theoretisch müsste ja auch irgendwo hinter der Tacho einheit ein anschluss sein nur hab ich überhaupt keine Ahnung davon wie das läuft, könnte man nen Drehzahlmesser von irgendwo kaufen und dann anschließen, bzw funktionieren die dann überhaupt? was für eine Spannung oder ein Signal bekommt man dort? weil ich überlege mir evtl. selber einen zu bauen mit mehreren LEDs als Anzeige. lg Gefällt mir Teilen twittern
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Robsen Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GD5 R.I.P. und Civic FK2 Anmeldedatum: 13.10.2005 Beiträge: 1076 Wohnort: Berlin / Hamburg	21.03.2013, 09:16 zitieren Hi, also es gäbe da zwei Möglichkeiten (ich hatte auch mal nen GA3): Es gibt KMH-Tachos mit Drehzahlanzeige, allerdings nicht in Deutschland. Du müsstest dir via Ebay ^Anzeige oder ähnliche Quellen einen besorgen. Ich weiß z.B., dass der Logo in Osteuropa (speziell Russland usw.) mit Drezahlmesser im Tacho ausgeliefert wurde (allerdings auch das Pre-Facelift). Optisch im Innenraum identisch sollte das daher passen. Also der Wechsel sollte plug'n'play funktionieren. Wenn du eh witzige LEDs als Anzeige haben willst, dann frag dich: Willst du das wirklich selber durchziehen? Andernfalls empfehle ich solche digitialen Infometer (als Beispiel von GReddy), die an die ECU per ODB-Adapter angeschlossen werden. Also Stecker rein und es läuft. Sowas gibts auch von anderen Herstellern, aber hier nur al Beispiel: http://www.shopgreddy.com/electronics/gauges-meters/informeter-touch-engine-monitor.html Damit könntest du dir einen Rahmen für die Tachoeinheit bauen und den Monitor einsetzen. Im Endeffekt auch eine Frage deiner Projektvorstellung, ob es nicht unterm Strich sogar günstiger ist, sich so ein Infometer zu besorgen. Aber Kosten sind ja nicht unbedingt das einzige ... daher die Frage, ob du das dann 100%ig selbst machen willst, oder nur die Optik haben willst. Gruß, Robsen
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Jasson Beobachter Anmeldedatum: 31.01.2012 Beiträge: 9	14.11.2014, 11:29 zitieren Hi nach langer Zeit ein "Update" in der Sache. Zum Thema Drehzahlmesser hab ich nun folgende Erfahrung gemacht: Ab bj. 2001 ist der Tacho+Drehzahlmesser verbaut - dort ist alles elektronisch ausgelegt Vor bj. 2001 ist nur der Tacho drin und wird von einer Tachowelle vom Getriebe aus "angesteuert" - ein Tacho aus dem Logo nach 2001er Bj. funktioniert ohne viel rum gebastel also nicht! Beim Zündverteiler ist ein 6 Stecker angeschlossen dort ist auf einem der Kabel ein Drehzahlsignal mit max Spannung von 12V (foto füge ich demnächst hinzu) Von dort aus habe ich ein Dünnes flexibles Kabel zusammen mit einem 20cm² vom + der Batterie in den Innenraum gelegt. Das 20cm² geht richtung Kofferraum um meine "kleine" Musikanlage zu versorgen PS: bei 20cm² hat man einen sehr geringen Spannungsfall über das Kabel... Für den Anschluss an die ganzen Kabel empfehle ich diese KFZ Abzweigklemmen - Aber keine billigen! Ich habe Billige verwendet und bei 30°C Außentemp. scheinen diese manches mal schlechten Kontakt zu machen! Dieses Signal kann direkt in einen Handelsüblichen Drehzahlmesser eingespeist werden(Am besten lötet man noch einen kleinen Widerstand ein für den Falle eines Kurzschlusses - wenn man nicht eh für den DZM eine Diode einbauen muss). Ich habe mir einen kleinen Drehzahlmesser rechts vom Lenkrad auf das "abgesenkte" Stück vorn beim Armaturenbrett geklebt. Dafür habe ich ein loch knapp dahinter gebohrt wo die Kabel durchgeführt werden. Versorgungsspannung bekomme ich dann vom Anschluss für das Radio und die Beleuchtung wird mit dem Lämpchen für die Bedienung der Lüftung angeschlossen. Viele setzen den DZM in die kleine Mulde im Armaturenbrett auf der linken Seite - Ich persönliche finde das unpraktisch. Gerade bei Überholvorgängen braucht der Logo ordentlich Drehzahl - wenn man dabei die Drehzahl kontrolliert muss man erst halb am Lenkrad vorbei auf den DZM glotzen. Oben auf dem Armaturenbrett liegt er sogar in etwa in der Richtung in die man beim fahren eh guckt. Übrigens habe ich eine Werkstatt CD sollte jemand Probleme haben kann ich dort gern mal eine Anleitung davon rausrücken Lg!
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ZuNahmSie Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435	23.11.2014, 14:16 zitieren Ab 2000 gabs schon logo mit dzm im tacho! In deutschland! Am Zündverteiler dzm signal bei obd2b?das mir neu.das wird von der ecu generiert und ausgegeben zum tacho. is beim logo ohne dzm aber nich belegt. mit dem richtigen pinout und nem vss sensor is es sehr simpel nen 2000ner logo dzm tacho in nen tachowellen logo zu verpflanzen! 2009-10-13_052509_obd1-2dizzywiring.jpeg - [Bild vergrößern] 3x bearbeitet
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maxrev.de Gast	23.11.2014, 14:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahlmesser" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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