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g200 mufflerNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenDel sol.... eg/ej frontumbau...was brauch ich noch
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06.03.2013, 22:33
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also die leerlauf drehzahl darf beim ruckfall net runterfallen nr1.
nr2 die optimale drehzahl ist 800!

naja schläuche geben mal mit der zeit nach!
Hatte das selbe problem beim legend das er sehr oft runter gefallen ist!

bzw. vl eine leitung verstopft oder sonstiges!
Würde mal deine fehlercode auslesen und mal schauen vl siehste ja mit dem bremsenreiniger ob er irgendwo gas gibt!
Luftzuführung testen!

was auch ne lösung wäre wenn du bei honda anrufst und fragst was das sein könnte!
Vl geben sie dir ein paar tips die du ausprobieren kannst!
lg


pn
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07.03.2013, 08:00
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die optimale Drehzahl ist 750 beim EH6 D16Z6 ;-)

Aber ich würde wirklich vom großen zum kleinen arbeiten, also zu allererst die Kompression, dann Zündkabel(die haste ja schon), dann Fehlercode. Am Ende gehts dir sonst vielleicht wie mir, suchst nen Monat rum und am Ende sinds doch die Kolbenringe Oo


pn
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07.03.2013, 08:09
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Okay es geht nicht auf 250rpm runter, aber sie fällt manchmal kurz unter 500 umdrehungen. Der motor läuft noch rund, auch wenn ich bei der niedrigen drehzal gas gebe reakiert er sofort und spricht recht gut an.
17,50€ kostet fehlerspeicher bei honda auslesen....
Welche leitungen meint ihr??? Unterdruckleitungen??


pn
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07.03.2013, 15:06
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Ich hatte mal so etwas ähnliches.

Bei mir wars aber so das ich ohne Endschalldämpfer gefahren bin und mir der Motor im Leerlauf fast abgestorben ist ( also auch so um die 200rpm eingependelt ). Musste ihn teilweise im Stand immer mit bisschen Standgas am "Leben" halten quasi.

Sobald ich aber den Endschalldämpfer wieder drauf hatte war alles ok.


 3x  bearbeitet
pn
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07.03.2013, 19:11
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Den Fehlercode kannst du auch selber auslesen. Einfach mal die Suche benutzen. Ist ziemlich simpel.

pn
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08.03.2013, 10:44
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Oh ja, das ist echt einfach....werde mal schauen was meiner so für fehler hat


Verfasst am: 08.03.2013, 23:59
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Also mein blinkcode war 3 mal kurzes blinken. Sprich fehler nr3 saugrohr drucksensor.
Also der map sensor :) habe den mal ausgebaut und sauber gemacht....er war zwar nicht drekig....aber trotzdem mal frei gepustet.
Habe danach eine probefahrt gemacht, dabei hab ich festgestellt, dass er die drehzahl besser "abfängt" und hält.
Wobei ich mir nicht ganz sicher bin, ob der fehler nun behoben ist, weil mir die schwankungen vor ein paar tagen, als es wärmer war, aufgefallen ist....heute waren es einige grade weniger....das könnte die sache etwas beeinflusst haben :/
pn
Gast 
08.03.2013, 23:59
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