» Drehzahl bzw drehmoment erhöhen

Manuel.s · 07.12.2013, 23:01

Shell@Castrol

Sry falsch verstanden

Ja das mit den begrenzer is mir ja klar aber s es nicht trotztem schlecht wen man den in roten zieht?

Honda-Hamburg · 08.12.2013, 04:46

Roter Bereich ist nie gut für den Motor.

CRZRockstar · 08.12.2013, 10:16

Also ich empfehle Sportaupuff und Takeda und lass den Blödsinn mit Drehzahl erhöhen, das ist wirklich nur was für sehr erfahrene Leute und wenn ich so mitlese, bist du da jetzt noch nicht so ein Profi. Meins jetzt auch nicht böse, aber sowas ist definitiv nur was für erfahrene Schrauber oder Leute, die wirklich zu viel Geld haben. Und solltest du zu viel Geld haben, dann hol dir lieber gleich das HKS Kit.
Selbst wenn du noch Drehzahlen rausholst, holst du kaum noch Leistung raus und das Risiko eines Motorschadens besteht dann ebenfalls. Kannst ja mal fragen, was ein neuer Motor für den Z kostet, wirst feststellen, dass HKS da eventuell die günstigere/effektivere Alternative ist

Manuel.s · 08.12.2013, 10:39

CRZRockstarAlso ich empfehle Sportaupuff und Takeda und lass den Blödsinn mit Drehzahl erhöhen, das ist wirklich nur was für sehr erfahrene Leute und wenn ich so mitlese, bist du da jetzt noch nicht so ein Profi. Meins jetzt auch nicht böse, aber sowas ist definitiv nur was für erfahrene Schrauber oder Leute, die wirklich zu viel Geld haben. Und solltest du zu viel Geld haben, dann hol dir lieber gleich das HKS Kit.
Selbst wenn du noch Drehzahlen rausholst, holst du kaum noch Leistung raus und das Risiko eines Motorschadens besteht dann ebenfalls. Kannst ja mal fragen, was ein neuer Motor für den Z kostet, wirst feststellen, dass HKS da eventuell die günstigere/effektivere Alternative ist

Danke alles klar,naja darum frag ich ja damit ich mal zum profi werd

msu-driver · 08.12.2013, 11:15

Shell@Castrol
Ich missbrauch mal den Thread, weiß jemand zufällig ab wo sich das IMA system bezüglich der Drehzahl abschaltet? Ich mein ich hatte da mal was von ~6600U/Min gelsen?!

Gruß Marcus

Also das IMA-System müsste bei 6200 abschalten. Höhere Drehzahlen sollte der E-Motor aber dennoch abkönnen.

Und zum Thema:
Es handelt sich immer noch um einen kleinen billig gebauten Jazz Motor der auch noch euro5 einhalten muss! Wenn man da wirklich was an Leistung rausholen will sollte klar sein, dass dort so ziemlich alle Teile ausgetauscht werden müssen. Und bis 150PS kann man da ja relativ einfach rausholen ohne das man da mehr Drehzahl brauch...

Shell@Castrol · Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619

Hi

msu-driver
Also das IMA-System müsste bei 6200 abschalten. Höhere Drehzahlen sollte der E-Motor aber dennoch abkönnen.

echt? so früh schon, da ist nach oben bei einer abstimmung ja so gut wie keine Luft?!

Gruß Marcus

msu-driver · 09.12.2013, 10:04

Das sehe ich eigentlich nicht so kritisch. Den E-Motor braucht man ja eh mehr für die unteren Drehzahlen und abstimmen kannst du ja sowieso nur den Motor ohne IMA, leider

ehasechs · 09.12.2013, 19:35

@Manuel.s
Sicherlich trägt jeder hier zu Leben des Forums bei, sei es als fragender, antwortender oder beschreibender Autor.
Wenn Du den Eidruck hast, das nich zielgerichtet geantwortet wird, muß ich Dir hier mal meine subjektiven Eindruck wiedergeben.

Ja, Du stellst diverse Fragen, diese mögen vielleicht auch immer in eine bestimmte Richtung gehen.
Dies mag ein Themenbereich sein der Dich besonders interessiert, das ist für mich auch durchaus logisch und absolut Ok.
Was ich aber bisher immer vermißt habe, war die gewisse Hintergrundinfo, in welch Richtung Du möchtest, oder aus welchem Beweggrund Du bestimmte Fragen stellst.

Beim Thema und Deiner ersten Frage kam bei mir spontan erst mal ein HÄ? Wo will er hin?
Mag sein, ich habe mich da etwas blöd angestellt und einfach den Wald voller Bäumen nicht gesehen...

Ich würde mir halt manchmal etwas mehr Hintergrundinfo durch mein gegenüber freuen...

Manuel.s · 10.12.2013, 20:20

Wird gemacht

is leider nicht immer leicht etwas genau zu beschreiben wenn man sich selber nicht sicher ist..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Manuel.s Fortgeschrittener Fahrzeug: Crz Anmeldedatum: 19.07.2012 Beiträge: 162	07.12.2013, 23:01 zitieren Shell@Castrol Sry falsch verstanden Ja das mit den begrenzer is mir ja klar aber s es nicht trotztem schlecht wen man den in roten zieht? Gefällt mir Teilen twittern
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Honda-Hamburg Senior Name: Hannes Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-Z ZF1 Anmeldedatum: 11.07.2012 Beiträge: 334 Wohnort: Hamburg	08.12.2013, 04:46 zitieren Roter Bereich ist nie gut für den Motor.
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CRZRockstar Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRZ GT Mugen (ZF1) Anmeldedatum: 03.05.2012 Beiträge: 537 Wohnort: Salzburg/Dresden Meine eBay-Auktionen:	08.12.2013, 10:16 zitieren Also ich empfehle Sportaupuff und Takeda und lass den Blödsinn mit Drehzahl erhöhen, das ist wirklich nur was für sehr erfahrene Leute und wenn ich so mitlese, bist du da jetzt noch nicht so ein Profi. Meins jetzt auch nicht böse, aber sowas ist definitiv nur was für erfahrene Schrauber oder Leute, die wirklich zu viel Geld haben. Und solltest du zu viel Geld haben, dann hol dir lieber gleich das HKS Kit. Selbst wenn du noch Drehzahlen rausholst, holst du kaum noch Leistung raus und das Risiko eines Motorschadens besteht dann ebenfalls. Kannst ja mal fragen, was ein neuer Motor für den Z kostet, wirst feststellen, dass HKS da eventuell die günstigere/effektivere Alternative ist
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Manuel.s Fortgeschrittener Fahrzeug: Crz Anmeldedatum: 19.07.2012 Beiträge: 162	08.12.2013, 10:39 zitieren CRZRockstarAlso ich empfehle Sportaupuff und Takeda und lass den Blödsinn mit Drehzahl erhöhen, das ist wirklich nur was für sehr erfahrene Leute und wenn ich so mitlese, bist du da jetzt noch nicht so ein Profi. Meins jetzt auch nicht böse, aber sowas ist definitiv nur was für erfahrene Schrauber oder Leute, die wirklich zu viel Geld haben. Und solltest du zu viel Geld haben, dann hol dir lieber gleich das HKS Kit. Selbst wenn du noch Drehzahlen rausholst, holst du kaum noch Leistung raus und das Risiko eines Motorschadens besteht dann ebenfalls. Kannst ja mal fragen, was ein neuer Motor für den Z kostet, wirst feststellen, dass HKS da eventuell die günstigere/effektivere Alternative ist Danke alles klar,naja darum frag ich ja damit ich mal zum profi werd 1x bearbeitet
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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	08.12.2013, 11:15 zitieren Shell@Castrol Ich missbrauch mal den Thread, weiß jemand zufällig ab wo sich das IMA system bezüglich der Drehzahl abschaltet? Ich mein ich hatte da mal was von ~6600U/Min gelsen?! Gruß Marcus Also das IMA-System müsste bei 6200 abschalten. Höhere Drehzahlen sollte der E-Motor aber dennoch abkönnen. Und zum Thema: Es handelt sich immer noch um einen kleinen billig gebauten Jazz Motor der auch noch euro5 einhalten muss! Wenn man da wirklich was an Leistung rausholen will sollte klar sein, dass dort so ziemlich alle Teile ausgetauscht werden müssen. Und bis 150PS kann man da ja relativ einfach rausholen ohne das man da mehr Drehzahl brauch...
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Shell@Castrol Gesperrt Anmeldedatum: 14.07.2007 Beiträge: 1619	09.12.2013, 09:28 zitieren Hi msu-driver Also das IMA-System müsste bei 6200 abschalten. Höhere Drehzahlen sollte der E-Motor aber dennoch abkönnen. echt? so früh schon, da ist nach oben bei einer abstimmung ja so gut wie keine Luft?! Gruß Marcus
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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	09.12.2013, 10:04 zitieren Das sehe ich eigentlich nicht so kritisch. Den E-Motor braucht man ja eh mehr für die unteren Drehzahlen und abstimmen kannst du ja sowieso nur den Motor ohne IMA, leider
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ehasechs Premium-Member Name: Jörg Geschlecht: Fahrzeug: EH6 '94 und ZF1 '2011, GT 50 Jahre Edt. Anmeldedatum: 31.07.2009 Beiträge: 290 Wohnort: BN	09.12.2013, 19:35 zitieren @Manuel.s Sicherlich trägt jeder hier zu Leben des Forums bei, sei es als fragender, antwortender oder beschreibender Autor. Wenn Du den Eidruck hast, das nich zielgerichtet geantwortet wird, muß ich Dir hier mal meine subjektiven Eindruck wiedergeben. Ja, Du stellst diverse Fragen, diese mögen vielleicht auch immer in eine bestimmte Richtung gehen. Dies mag ein Themenbereich sein der Dich besonders interessiert, das ist für mich auch durchaus logisch und absolut Ok. Was ich aber bisher immer vermißt habe, war die gewisse Hintergrundinfo, in welch Richtung Du möchtest, oder aus welchem Beweggrund Du bestimmte Fragen stellst. Beim Thema und Deiner ersten Frage kam bei mir spontan erst mal ein HÄ? Wo will er hin? Mag sein, ich habe mich da etwas blöd angestellt und einfach den Wald voller Bäumen nicht gesehen... Ich würde mir halt manchmal etwas mehr Hintergrundinfo durch mein gegenüber freuen...
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Manuel.s Fortgeschrittener Fahrzeug: Crz Anmeldedatum: 19.07.2012 Beiträge: 162	10.12.2013, 20:20 zitieren Wird gemacht is leider nicht immer leicht etwas genau zu beschreiben wenn man sich selber nicht sicher ist..
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maxrev.de Gast	10.12.2013, 20:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahl bzw drehmoment erhöhen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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