» Drehzahl Begrenzer

civic0711 · 15.09.2006, 19:12

Wollte mal fragen ob bei euch der drehzahl begrenzer auch bei 7000 eingreift und ob man den weg bekommt

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ja er greift ein und nein man macht ihn nicht weg, da nutzlos

Rice Burner · 15.09.2006, 19:43

Der_Ronnyja er greift ein und nein man macht ihn nicht weg, da nutzlos

Wieso sollte es Nutzlos sein ???
das musst mir mal erklären

Mac-Ten · 15.09.2006, 19:45

bei stock motoren nutzt das nichts weil z.b der ej9 seine max. leistung bei 6000 hat und danach nur noch abfallent ist.

Kisch · 15.09.2006, 23:08

Also meiner geht bis 8800 ca... aber das hab ich ihm nur einmal angetan.

civic0711 · 16.09.2006, 00:35

waru geht er da runter versteh ich nicht

aCiD|EG · 16.09.2006, 23:25

civic0711waru geht er da runter versteh ich nicht

Weil eben die Leistungsspitze erreicht ist und die Leistung eben danach abfällt.
Also macht es keinen Sinn den Begrenzer zu entfernen wenn man nicht noch diverse andere Sachen anpasst...

Greetz
aCiD

civic0711 · 17.09.2006, 10:56

wie z.B

Kordova · 17.09.2006, 12:12

Dein Motor hat technisch bedingt irgendwo seine Maximalleistung. Das ist so und das musst du akzeptieren.
Dann gibt es noch eine Drehzahl, die aus Testläufen ermittelt wurde, wo es heißt, dass sie aus Gründen der Haltbarkeit nicht überschritten werden sollte. - Also wird da ein Begrenzer hingesetzt.
Das ist aber bei einer höheren Drehzahl als deine Maximalleistung. - Bringt also nix den wegzunehmen!

Annahme: 180PS@7000 Begrenzer @7500
Wenn du jetzt Änderungen an deinem Motor vornimmst z.B. Turbo, Nocken, Kennfelder etc. dann könnte das so aussehen (vgl. Annahme):
Annahme nach Änderungen: 230PS@8200 Begrenzer@7500
Nun ist dir der Begrenzer im Weg, weil deine Max.-Leistung erst über dem Begrenzer anliegt.
Das ist der Punkt, wo es sinnvoll wäre ihn hochzusetzen.
Vergiss aber nicht, dass die Ingenieure sich was dabei gedacht haben, als sie den Begrenzer gesetzt haben. Also schön Schwungscheibe und Kurbelwelle feinwuchten. (und was sonst noch gemacht werden müsste, ich aber nicht weiß)

Ich hoffe das war soweit richtig.

ED9-Freak · 17.09.2006, 12:21

Alleine schon der Ventiltrieb im besonderen die Federn sind nicht für viel mehr Drehzahl ausgelegt. Das heisst ab einer bestimmten Drehzhal könnten die Kipphebel/Hydros dem Nockenprofil nicht mehr folgen und würden zum hüpfen anfangen.

Informier dich erstmal etwas bevor du mit solchen sachen ankommst. Du hast ja anscheinend absolut keine Ahnung von Motoren. Der "Motor-Buch-Verlag" hat dazu ganz gute Fachlektüren.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahl Begrenzer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
civic0711 Elite Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej 2, EG4, FN1 Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 2037 Wohnort: stuttgart	15.09.2006, 19:12 zitieren Wollte mal fragen ob bei euch der drehzahl begrenzer auch bei 7000 eingreift und ob man den weg bekommt Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn email

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	15.09.2006, 19:13 zitieren ja er greift ein und nein man macht ihn nicht weg, da nutzlos
▲	pn

Rice Burner Veteran Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC ED7; Ford Focus ST Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 543 Wohnort: Bietigheim	15.09.2006, 19:43 zitieren Der_Ronnyja er greift ein und nein man macht ihn nicht weg, da nutzlos Wieso sollte es Nutzlos sein ??? das musst mir mal erklären
▲	pn

Mac-Ten Premium-Member Name: Kamil Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 15.08.2005 Beiträge: 722 Wohnort: Berlin	15.09.2006, 19:45 zitieren bei stock motoren nutzt das nichts weil z.b der ej9 seine max. leistung bei 6000 hat und danach nur noch abfallent ist.
▲	pn

Kisch Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 15.11.2005 Beiträge: 746	15.09.2006, 23:08 zitieren Also meiner geht bis 8800 ca... aber das hab ich ihm nur einmal angetan.
▲	pn

civic0711 Elite Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej 2, EG4, FN1 Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 2037 Wohnort: stuttgart	16.09.2006, 00:35 zitieren waru geht er da runter versteh ich nicht
▲	pn email

aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	16.09.2006, 23:25 zitieren civic0711waru geht er da runter versteh ich nicht Weil eben die Leistungsspitze erreicht ist und die Leistung eben danach abfällt. Also macht es keinen Sinn den Begrenzer zu entfernen wenn man nicht noch diverse andere Sachen anpasst... Greetz aCiD
▲	pn

civic0711 Elite Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej 2, EG4, FN1 Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 2037 Wohnort: stuttgart	17.09.2006, 10:56 zitieren wie z.B
▲	pn email

Kordova Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg	17.09.2006, 12:12 zitieren Dein Motor hat technisch bedingt irgendwo seine Maximalleistung. Das ist so und das musst du akzeptieren. Dann gibt es noch eine Drehzahl, die aus Testläufen ermittelt wurde, wo es heißt, dass sie aus Gründen der Haltbarkeit nicht überschritten werden sollte. - Also wird da ein Begrenzer hingesetzt. Das ist aber bei einer höheren Drehzahl als deine Maximalleistung. - Bringt also nix den wegzunehmen! Annahme: 180PS@7000 Begrenzer @7500 Wenn du jetzt Änderungen an deinem Motor vornimmst z.B. Turbo, Nocken, Kennfelder etc. dann könnte das so aussehen (vgl. Annahme): Annahme nach Änderungen: 230PS@8200 Begrenzer@7500 Nun ist dir der Begrenzer im Weg, weil deine Max.-Leistung erst über dem Begrenzer anliegt. Das ist der Punkt, wo es sinnvoll wäre ihn hochzusetzen. Vergiss aber nicht, dass die Ingenieure sich was dabei gedacht haben, als sie den Begrenzer gesetzt haben. Also schön Schwungscheibe und Kurbelwelle feinwuchten. (und was sonst noch gemacht werden müsste, ich aber nicht weiß) Ich hoffe das war soweit richtig.
▲	pn

ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	17.09.2006, 12:21 zitieren Alleine schon der Ventiltrieb im besonderen die Federn sind nicht für viel mehr Drehzahl ausgelegt. Das heisst ab einer bestimmten Drehzhal könnten die Kipphebel/Hydros dem Nockenprofil nicht mehr folgen und würden zum hüpfen anfangen. Informier dich erstmal etwas bevor du mit solchen sachen ankommst. Du hast ja anscheinend absolut keine Ahnung von Motoren. Der "Motor-Buch-Verlag" hat dazu ganz gute Fachlektüren.
▲	pn

maxrev.de Gast	08.10.2006, 13:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahl Begrenzer" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Drehzahl bis in den Begrenzer? Hi ein Kollege von mir hat neulich seinen alten Civic zwei mal im Stand in den Begrenzer gedreht bis er quasi "anschlägt" ... führt sowas eigentlich schnell zum... [Allgemein]von civic899	4 430	06.08.2017, 13:38 civic899
drehzahl begrenzer hi, mal ne frage, bin gestern ein wenig nach hause geschossen und dann berg-ab an die 220 gekommen und eben in den roten bereich rein. dann hats plötzlich angefangen zu fiebsen. bringt der ep n akustisches signal im begrenzer? is mir noch nie vorher... Seite 2 [Civic 01-05]von Spamby	19 479	08.02.2011, 19:56 Spamby
Begrenzer oda was? ^^ Griaß eich! Mal ne kurze Frage! Is das normal, das ich bei meinem Diesel wo der Rote bereich bei 4900rpm anfängt bis 6000 drehen kann? Ist heute das erste mal dass ich das ausprobiert hab. Gruß,... Seite 2 [Civic 01-05]von H0RN3T	11 605	25.05.2008, 21:01 Honda Racing Team TH
begrenzer Hi, Kann ich bei meinem k20a2 den begrnzer verstellen lassen? Momentan begrenzt er ja bei 8050, will aber bis 8800 umdrehungen/min fahren können. Brauch man dazu auch ein k100 oder... Seite 2 [Type-R]von MaxJka	11 743	21.03.2014, 07:09 Tralien
Begrenzer Hallo, hätte mal wieder was, was mich Interessieren würde :D folgender Sachverhalt: z.B. 2.Gang bis zum Begrenzer drehen lassen.... manchmal knallt er wirklich in den Begrenzer rein und Begrenzert halt stark, manchmal aber weniger.... (hoffe... Seite 2 [Allgemein]von Ottimoto Racing	12 510	29.05.2012, 10:34 Ottimoto Racing
Wo hat der EJ9 den Begrenzer???? Hey, wollt ma fragen wo ein Civic EJ9 sein Drehzahlbegrenzer hat ;)... Seite 2 [Civic 96-00]von $p€€dy	15 1.082	15.11.2007, 19:43 deacone
Begrenzer ED9 Hallo, Habe festgestellt das mein Begrenzer kurz vor rot kommt bei ca 7100-7200 u/min ca 90-95 km/h (so hab ich es in der schnelle gesehen) Ist doch nicht normal?! An was kann das liegen?! Habe sufu genutzt habe aber nix hilfreiches gefunden also... Seite 2, 3 [CRX]von MandyHoliker	22 827	16.09.2011, 13:45 MandyHoliker
BB3 begrenzer wie bekomme ich den begrenzer ausm BB3 raus oder ist das bessergesagt... [Performance]von reksio	4 482	29.12.2006, 10:00 reksio
D16a6 mit ed9 ecu begrenzer? Habe mir in meinen ED4 nun eine ED9 ECU eingebaut. Dachte es würde vielleicht etwas mehr Leistung rum kommen, aber wirklich spürbar ist es nicht. Mein Plan war den Begrenzer auf 7800rpm zu bekommen, wie er beim crx normal ist. Er dreht dennoch nur... Seite 2 [Civic bis 91]von Seqrion	15 411	01.02.2015, 23:09 Seqrion
Eg3 begrenzer entfernen Moin das würde bestimmt schon mal gefragt aber ich habe das irgentwie nicht gefunden :cry: hab ein vid. gefunden was mich bischen verwundert hat da ich dachte das der erste gang beim eg3 nur bis 50 geht aber seht... Seite 2 [Civic 92-95]von xXRoccoXx	12 729	23.10.2011, 19:38 Jay-Jay