» Drehmoment Ventildeckel

Nazari93 · 10.06.2015, 21:48

Hallo Leute ich möchte an meinem EH6 mit D16Z6 Motor die ventildeckeldichtung erneuern. Mit welchem Drehmoment ziehe ich die schrauben vom ventildeckel nachher wieder an?
Und was für dichtmasse nimmt man bei dem Motor?
Bei der dichtmasse scheiden sich ja die Meinungen manche meinen mam braucht keine manche schwören drauf und sagen es schadet nicht und hilft beim abdichten.
was meint ihr?
Mein mechaniker meint ich brauch welche...
Danke im voraus

Deus · 10.06.2015, 22:05

Hab bisher noch nie welche gebraucht für den vd.

Einfach die Auflagefläche schön trocken und sauber machen und die schrauben festziehen wie es muss.

1HGEJ2 · 11.06.2015, 04:07

Du solltest für die ecken der nockenwellenlagerböcke dichtmasse auftragen. Dichtmasse kann ich dir von reinz empfehlen. So wie es im whb steht vorgehen. Die dichtung war bei mir meist ohne dichtmasse undicht.

Blues · 11.06.2015, 08:50

Kann ich so unterschreiben, was 1HGEJ2 sagt. Ohne Dichtmasse meist undicht und das Werkstatthandbuch gibt die auch vor für diese Ecken. Nimmst einfach irgendeine KFZ-Dichtmasse, die 130° oder mehr ab kann, das sollte reichen. Alles schön reinigen, dann die Dichtung mit der Mitte der Rundungen zuerst im Ventildeckel einsetzen und zur Mitte des Deckels hin rundum feststreichen. Dann kommt auf die platten Flächen an den Ecken, wo es von der Geraden zu diesen Halbkreisen übergeht, Dichtmasse. Deckel in der Mitte der Rundungen (Halbkreise) nehmen, umdrehen und ordentlich aufsetzen. Drehmoment der Schrauben sind nur 10-12Nm.
Zum Reinigen kannst du ein Tuch mit Bremsenreiniger besprühen und damit die Auflagefläche am Kopf abwischen. Am Deckel selbst kannst du den Rand, in dem die Dichtung sitzt, mit Bremsenreiniger aussprühen. Nur nicht in den Motor sprühen, das Zeug, daher am Kopf lieber wischen..

Nazari93 · 11.06.2015, 09:30

Wow vielen dank!!!

)

Deus · 11.06.2015, 09:48

naja ich hatte beim d-Motor in der Richtung noch keine Probleme.

mehrfach die vd demontiert und auch immer die Dichtung alt gelassen sofern die noch geschmeidig war.

fago88 · 11.06.2015, 10:54

Der D hat ja auch nicht soviel Power wie der B... logisch das der dicht war!

Blues · 11.06.2015, 11:57

Also gereinigt und weiterbenutzt wird die alte eh, sofern die noch in Ordnung ist, wie Deus sagt..
Wenn du den Deckel schon mal ab hast, kannst du gleich das Ventilspiel einstellen (lassen), sonst hast du den Akt mit der Dichtmasse nochmal. Kann natürlich auch sein, dass man Glück hat, wie Deus und eine Dichtung bekommt, die halt schon allein perfekt abschließt. Wenn man die immer weiter verwendet, ist klar, dass man dann erst mal keine Dichtmasse braucht. :hrhr:

maxrev.de · Gast

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Nazari93 Newbie Name: Awan Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EH6 Bj. 94 Anmeldedatum: 18.05.2015 Beiträge: 23 Wohnort: 7	10.06.2015, 21:48 zitieren Hallo Leute ich möchte an meinem EH6 mit D16Z6 Motor die ventildeckeldichtung erneuern. Mit welchem Drehmoment ziehe ich die schrauben vom ventildeckel nachher wieder an? Und was für dichtmasse nimmt man bei dem Motor? Bei der dichtmasse scheiden sich ja die Meinungen manche meinen mam braucht keine manche schwören drauf und sagen es schadet nicht und hilft beim abdichten. was meint ihr? Mein mechaniker meint ich brauch welche... Danke im voraus Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9565 Wohnort: Ilos	10.06.2015, 22:05 zitieren Hab bisher noch nie welche gebraucht für den vd. Einfach die Auflagefläche schön trocken und sauber machen und die schrauben festziehen wie es muss.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8631 Wohnort: Krefeld	11.06.2015, 04:07 zitieren Du solltest für die ecken der nockenwellenlagerböcke dichtmasse auftragen. Dichtmasse kann ich dir von reinz empfehlen. So wie es im whb steht vorgehen. Die dichtung war bei mir meist ohne dichtmasse undicht.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	11.06.2015, 08:50 zitieren Kann ich so unterschreiben, was 1HGEJ2 sagt. Ohne Dichtmasse meist undicht und das Werkstatthandbuch gibt die auch vor für diese Ecken. Nimmst einfach irgendeine KFZ-Dichtmasse, die 130° oder mehr ab kann, das sollte reichen. Alles schön reinigen, dann die Dichtung mit der Mitte der Rundungen zuerst im Ventildeckel einsetzen und zur Mitte des Deckels hin rundum feststreichen. Dann kommt auf die platten Flächen an den Ecken, wo es von der Geraden zu diesen Halbkreisen übergeht, Dichtmasse. Deckel in der Mitte der Rundungen (Halbkreise) nehmen, umdrehen und ordentlich aufsetzen. Drehmoment der Schrauben sind nur 10-12Nm. Zum Reinigen kannst du ein Tuch mit Bremsenreiniger besprühen und damit die Auflagefläche am Kopf abwischen. Am Deckel selbst kannst du den Rand, in dem die Dichtung sitzt, mit Bremsenreiniger aussprühen. Nur nicht in den Motor sprühen, das Zeug, daher am Kopf lieber wischen.. 1x bearbeitet
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Nazari93 Newbie Name: Awan Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol EH6 Bj. 94 Anmeldedatum: 18.05.2015 Beiträge: 23 Wohnort: 7	11.06.2015, 09:30 zitieren Wow vielen dank!!! )
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9565 Wohnort: Ilos	11.06.2015, 09:48 zitieren naja ich hatte beim d-Motor in der Richtung noch keine Probleme. mehrfach die vd demontiert und auch immer die Dichtung alt gelassen sofern die noch geschmeidig war.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	11.06.2015, 10:54 zitieren Der D hat ja auch nicht soviel Power wie der B... logisch das der dicht war!
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	11.06.2015, 11:57 zitieren Also gereinigt und weiterbenutzt wird die alte eh, sofern die noch in Ordnung ist, wie Deus sagt.. Wenn du den Deckel schon mal ab hast, kannst du gleich das Ventilspiel einstellen (lassen), sonst hast du den Akt mit der Dichtmasse nochmal. Kann natürlich auch sein, dass man Glück hat, wie Deus und eine Dichtung bekommt, die halt schon allein perfekt abschließt. Wenn man die immer weiter verwendet, ist klar, dass man dann erst mal keine Dichtmasse braucht.
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maxrev.de Gast	11.06.2015, 11:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehmoment Ventildeckel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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