Umfrage | |||||||||
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Lohnt es sich oder nicht?
Teilnehmeranzahl: 8 Stimmen insgesamt: 8
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg | zitieren Was bringt mir der Doppelvergaser vom EC8 aufm eg3? kann ich da i.welche probleme bekommen sprich tüv oder polizei? umbau ist ja recht einfach wenn man das werkzeug hat und ne werkstatt zur hand hat MfG Alex | ||||||||
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310 | zitieren Du Sack ![]() Nee gibt normal kein Problem. Bringt ca 10-15ps meine ich | ||||||||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg | zitieren | ||||||||
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310 | zitieren Jo. Oder hast du nen andern? | ||||||||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg | zitieren ne ich hab aber auch nicht frauf geboten ^^ | ||||||||
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310 | zitieren Mh hätt ja sein konn. Such auch noch so einen | ||||||||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg | zitieren ich auch ^^ guck mal in dem eg3 vorstellen thread hab die pics von der schürze rein gestellt | ||||||||
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Senior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG4 bj.94(S24A AT), Audi A8 D2 4.2 bj.97, DB W116 280SE bj.77 Anmeldedatum: 05.08.2008 Beiträge: 468 | zitieren Also ums kurz zu machen, der Vergaser aleine wird nichts bringen. Und du meinst bestimmt den Doppelvergaser vom EC9, da der EC8 meines Wissens nur nen normalen hat und da viele den vom EC9 einfach angebaut haben. Die Probleme fangen schon am anfang ab, da der EC9 Vergaser ein mechanischer und der vom EG3 ein elektronischer Vergaser ist. Da darfst du schon anfangen zu frickeln (z.B. mit dem Choke). Ob der Druck der Bepu ausreicht müsste man auch noch schauen, evtl. brauchst dann ne kleine Pierburg. Der Aufwand, dass der Vergaser dann richtig läuft steht bei einem ungemachten Motor einfach in keiner Relation. Die Klappen müssen exact syncron laufen, dann brauchst du eine andere Bedüsung und dann muss der noch richtig eingestellt werden mit einem Breitbandlambda tool (z.B. das LM-1 oder das neuere LM-2). Damit das ganze auch was richtiges wird brauchste jemand der Ahnung hat, einige Düsen und einen Tag auf dem Prüfstand. Dann darf der Tüv dir das auch noch abnehmen via Einzelabnahme. Und dann kannst du etwa mit +5-10ps rechnen und das ist mit einem raltiv großem Aufwand & Preis verbunden ![]() Deshalb würde ich das so sein lassen. Ein umbau mit der D15 KW, Pleuel, NW, D13 Federn und Kolben bringt da schon mehr und kostet wesentlich weniger. Wenn du da den EC9 Vergaser aufbaust würde sich dieser besser bemerkbar machen. | ||||||||
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Master ![]() Name: Torben Fahrzeug: FK8, FN2, DC2,GD1,CE2,CL7,EG3,EG3,EG4 B18C6,Ej9 FL,EC8,BB9,EJ2,EJ2 B16A2 Anmeldedatum: 06.04.2009 Beiträge: 7530 Wohnort: Hamburg | zitieren Komm Alex wir holen nen D15B7 den gibbet günstig und dann haste scho ma 101 PS ![]() | ||||||||
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Alex Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG3 R.I.P / Accord CG8 Anmeldedatum: 13.06.2010 Beiträge: 3961 Wohnort: Hamburg | zitieren Jeti was schäzt du dauer und kostest der um bau D15 KW Pleuel was ist mir nw gemeint pn me mal | ||||||||
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Doppelvergaser vom EC8 auf Eg3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... | ||||||||
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