» Dom's K20 Coupé

Der_Folien-Basti · 02.10.2013, 11:10

WORD!

Abdecken und weitermachen wann Zeit ist!!

EarL_VTEC · 02.10.2013, 11:55

Jetzt mach Dir mal nicht ins Hemd, das Fahrzeug ist doch nun schon soooo weit.

hondaapi · 02.10.2013, 12:23

Gerade als Firma sollte man wissen das ein solcher Umbau seine Zeit braucht. Das ist kein wirklicher Grund, gerade nicht nach solch einem Auftritt in der Zeitung.
Eher zeugt es von einer gewissen Selbstüberschätzung.

Bitte nicht falsch verstehen, aber ihr solltet die A...backen zusammenkneifen und es fertigbauen.
So haben einige Leute wirklich Recht und es ist ein peinlicher Auftritt.

Aber vielleicht liegt auf dem Auto ja jetzt aber auch ein Fluch ... :-)

KKSDom · 02.10.2013, 13:32

Was ist denn daran peinlich?
Das ist kein Firmanwagen sondern ein Privatauto.
Und wenn ich privat entscheide zu heiraten oder meine ETW abzuzahlen dann ist das meine persönliche Sache.

Was hat das mit selbstüberschätzung zu tun? Das Auto ist bezahlt und alle Teile auch.
Der Wagen könnte in 1 Woche fertig sein nur will ich nicht mehr.

Und was die Zeitung angeht:
der Umbau wurde über 3 Ausgaben verfolgt, alles nach Plan.
Und selbst wenn ich das Auto verkaufe können wir es noch fertig bauen und ein finales shooting machen.

Ich kann meinem Meister auch sagen, dass mein Privatauto vor geht und die Kundenwagen warten müssen, aber so arbeiten wir hier nicht.

NoBody89 · 02.10.2013, 13:35

Was natürlich geil wäre:

Jemand kauft das Ding und beauftragt euch, es zu ende zu stellen...

Die Wahrscheinlichkeit ist aber sehr gering ^^

KKSDom · 02.10.2013, 13:49

Gerne,
ist nicht mehr viel Arbeit dran, nur noch Kotflügel vorn und hinten, Einfahren, Abstimmen.
Das wäre natürlich die sauberste Lösung!

maxrev.de · Gast

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Der_Folien-Basti Master Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: In the garage building crazy things... Anmeldedatum: 15.05.2011 Beiträge: 6225 Wohnort: Kappeln	02.10.2013, 11:10 zitieren WORD! Abdecken und weitermachen wann Zeit ist!! Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24387 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	02.10.2013, 11:55 zitieren Jetzt mach Dir mal nicht ins Hemd, das Fahrzeug ist doch nun schon soooo weit. Gut-Ding-will-Weile-haben-%7C-Ladebalken-T-Shirts.png - Angeschaut: 771 mal
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hondaapi Senior Anmeldedatum: 12.10.2008 Beiträge: 349 Wohnort: Schönebeck	02.10.2013, 12:23 zitieren Gerade als Firma sollte man wissen das ein solcher Umbau seine Zeit braucht. Das ist kein wirklicher Grund, gerade nicht nach solch einem Auftritt in der Zeitung. Eher zeugt es von einer gewissen Selbstüberschätzung. Bitte nicht falsch verstehen, aber ihr solltet die A...backen zusammenkneifen und es fertigbauen. So haben einige Leute wirklich Recht und es ist ein peinlicher Auftritt. Aber vielleicht liegt auf dem Auto ja jetzt aber auch ein Fluch ...
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KKSDom Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 K20 Anmeldedatum: 06.06.2013 Beiträge: 164 Wohnort: Berlin	02.10.2013, 13:32 zitieren Was ist denn daran peinlich? Das ist kein Firmanwagen sondern ein Privatauto. Und wenn ich privat entscheide zu heiraten oder meine ETW abzuzahlen dann ist das meine persönliche Sache. Was hat das mit selbstüberschätzung zu tun? Das Auto ist bezahlt und alle Teile auch. Der Wagen könnte in 1 Woche fertig sein nur will ich nicht mehr. Und was die Zeitung angeht: der Umbau wurde über 3 Ausgaben verfolgt, alles nach Plan. Und selbst wenn ich das Auto verkaufe können wir es noch fertig bauen und ein finales shooting machen. Ich kann meinem Meister auch sagen, dass mein Privatauto vor geht und die Kundenwagen warten müssen, aber so arbeiten wir hier nicht.
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	02.10.2013, 13:35 zitieren Was natürlich geil wäre: Jemand kauft das Ding und beauftragt euch, es zu ende zu stellen... Die Wahrscheinlichkeit ist aber sehr gering ^^
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KKSDom Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 K20 Anmeldedatum: 06.06.2013 Beiträge: 164 Wohnort: Berlin	02.10.2013, 13:49 zitieren Gerne, ist nicht mehr viel Arbeit dran, nur noch Kotflügel vorn und hinten, Einfahren, Abstimmen. Das wäre natürlich die sauberste Lösung! Verfasst am: 02.10.2013, 14:43 zitieren Hier mal eine kleine Teileliste. Alles nagelneu, auch die Honda-Verschleißteile Motor: B16A2, gesleeved bei Darton USA Darton sleeves Wössner Schmiedekolben Manley IBeam Pleuel Lagerschalen Honda ARP Stehbolzen Golden Eagle Kopfdichtung B18C6 Zylinderkopf, neu eingeschliffen Ventildeckel Cover Skunk2 Carbon Ventildeckelschrauben Skunk2 Honda Wasser/Ölpumpe neu Zahnriemen Honda neu, Zahnriemenabdekcung Honda neu ATI Schwingungsdämpfer Snake Performance Turbokrümmer mit VBand Anschluss Garrett GTX3076 Tial Edelstahl-Abgasgehäuse mit VBand Anschluss Tial Wastegate MVR Tial BOV silber Downpipe und screamerpipe Edelstahl mit Vbad und DEI titanium heat wrap Hasport Motorlager B16 street Walbro intank Pumpe Teflon Benzinleitungen vom Tank zum swirl pot, fuel rail und Rücklauf Aluminium Catchtank mit Bosch 044 Pumpe und Bosch Benzinfilter Aeromotive Benzindruckregler mit Anzeige AEM fuel rail 1000cc ID Einspritzdüsen Skunk2 Racing Ansaugbrücke 70mm Blox Drosselklappe billet Koyo Wasserkühler mit Elektrolüfter LLK mit backdoor Anschlüssen Aluminium Verrohrung LLK Aluminium Ölabscheider mit Stahlfelx Leitungen und Wasseranschluss Ich glaube das wars zum Motor. Habe sicher einiges vergessen. Verfasst am: 02.10.2013, 14:56 zitieren Fahrwerk: KW Competition 2fach KW Aluminium Stützlager Special Projects Motorsport Stabilisator set Skunk 2 lower arm brace Blox Sturz- und Spurstreben hinten Blox Längslenkerlager uniball Kiwi Signature Series Querlenker hinten Skunk2 pro series plus obere Querlenker vorn DC2 untere Querlenker mit ES Buchsen vorn DC2 Stabi vorn DC2 Lenkgetriebe Blox subframe collar kit Bremse: Stoptech Trophy Kit mit STR40 Sattel (Einzelanfertigung) EK4 Bremse mit Stahlfelx Leitungen hinten Räder: ATS DTC 7,5x17 mit ToyoR888 Skunk2 Alu Radmuttern Karosse: 2001er EJ6, noch 1. Hand da ich den Wagen noch nicht angemeldet habe Käfig komplett von Dom-zu-Dom durchgeschweißt, Querstrebe unter Armaturenbrett, Türkreuze Carbonhaube mit Schnellverschlüssen und Entlüftung EK9 Scheinwerfer dunkel, umgebaut auf Linkslenker APR Carbon Heckflügel Special Projects Frontsplitter mit Schnellverschlüssen Special Projects Seitenschweller Special Projects Heckdiffusor Recaro Pole Position Carbon Recaro Aluadapter und umgeschweißte (tiefer) Konsole OMP 3" Gute OMP Alcantara Lenkrad OMP Feuerlöscher Weight Works LiFe Batterie (1,3KG) Getriebe: Gänge 2-4 Albins geschmiedet (halten selbst bei Chris bei 600+ PS) Synchrotech Carbon Synchros Carbonetic Carbon 2scheiben Kupplung mit Chromoly Schwungscheibe Carbonetic Carbon LSD Skunk2 Schaltwegsverkürzung Skunk2 Schaltknauf Verfasst am: 02.10.2013, 14:58 zitieren Kleinigkeiten wie neue Zündkabel, Zündkerzen, Kupplungsgeber und -nehmer, Stahlflex-Kupplungsleitung und viele viele andere Neuteile sind bei so einem Umbau Ehrensache. Verfasst am: 02.10.2013, 15:01 zitieren Driveshaftshop 5.9 Achsen mit ABS Ringen und Radlagern
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maxrev.de Gast	10.03.2015, 07:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dom's K20 Coupé" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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