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General ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow | zitieren sicher? weil hat ja 1,6l und noch andere kolben wie nen b18 und die b16b kolben kann man in nem b18 block mit b16b kopf nicht fahren...meines wissens nach. ![]() |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394 | zitieren oder nen B18 kopf war das ^^ kann sein das ich da was verwechsel aber eins von beiden war doch gleich.. Kopf oder Block .. bin da kein Motorspezi ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 *R.I.P.*, 07er GE3 *sold*, 99er EK9 *sold*, 01er EJ6 *sold*, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle | zitieren Block 1.8 Kopf 1.8 Kolben, Pleuel, Kurbelwelle. machen aus den 1.8l "nur" 1.6l |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394 | zitieren na wusste ich doch ^^ das da sowas war hrhr |
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General ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow | zitieren Soweit ich mich mal belesen habe über den B16b hat der kopf nix mit nem 1.8l zu tun der hat andere durchlässe und sogar noch andere nocken die noch schärfer sind wie die vom b18c. weil wenn man nen b16b mit nem b18c6 block ausrüstet hat er nicht 200 sondern 210ps weil der kopf noch um einiges anders ist als der vom b18c. |
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Elite ![]() Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EE8 K20 /EJ6 Slammed Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 1432 Wohnort: Schnaittenbach | zitieren Falsch:) Ist der gleiche Kopf wie vom B18C mit Nockenwellen vom 2000eer ITR Modell.. |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6177 | zitieren WORD! Also ist b18cr block und die nockenwelle ist die vom b18cr 98sepc (schärfste OEM B-Nocke!) und wie kwik-a-mart schon schrieb: kolben, Pleuel und Kurbelwelle machen dann einen 1,6l drauß, weil die pleuel meines erachtens nach länger sein müssten. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: shorTy Geschlecht: Fahrzeug: (-Guerilla K20A EK9) (-R32 GTR ++Boost) (-F11 535D moded) Anmeldedatum: 11.08.2009 Beiträge: 5631 Wohnort: SAG ICH DIR NICH | zitieren RICHTIIIG, deswegen wird meine zum 1.8L ander kurbelwelle und pleul damit der hub länger wird, somit is ja mehr hubraum und er wird zum 1.8er Verfasst am: 29.01.2012, 12:07 zitieren halt albi, der 98er b18c hat die gleichen nocken wie der b16b ;D sind beide die schärfsten |
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General ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow | zitieren Ob wohl ich nen k fahre. habe ich schon sehr oft gelesen gehört oder sonst was das die einlass nocke vom b16b noch ein kleinen tick schärfer ist wie die vom b18c. und das wenn man in den b16b block den kurbeltrieb vom b18c ein baut es nicht passt weil der b16b block ein wenig kleiner ist wie der vom b18c und dann die ventile auf de kolben schlagen. Es gibt genug foren in england wo das die leute schon mal gemacht haben. Ich kann mir ja auch nicht einfach den kurbeltrieb vom k24 in meinen k20 einbauen und habe dann 2,4l. ![]() |
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