» Dirks EK3 B16, Update! Kleines Tachovideo S.20!

ej6 asb swapNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenfrage zu gewindefahrwerk
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Elite 

Name: Dirk
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Fahrzeug: Integra DC2, EK3 B16
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Wohnort: Bodensee
08.03.2010, 21:16
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aber echt :laugh: :laugh: :laugh:

pn
Gesperrt 
Anmeldedatum: 17.02.2008
Beiträge: 917
08.03.2010, 21:17
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sehr geil :D aber haube offen^^

pn
Elite 

Name: Daniel
Fahrzeug: Milano Red EP3 Type R
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Beiträge: 1335
Wohnort: Tuttlingen (Nähe Bodensee)
09.03.2010, 21:57
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Hey Dirk super Sache!!!

Haben ja im icq des öfteren Kontakt :0)

Bin gespannt aufs frühjahr wenn ich mal runter komme zu euch!!!


Liebe grüße von ca. 40km weiter oben xD

:D


pn
Premium-Member 

Anmeldedatum: 08.05.2009
Beiträge: 6172
10.03.2010, 17:20
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nicht schlecht und das ging ja echt schnell!!!
ist schon was feines, wenn man solche leute kennt, die davon viel ahnung habe so.
da kann man gut was lernen :-)
viel spaß mit deinem b16!


pn
Elite 

Name: Dirk
Geschlecht:
Fahrzeug: Integra DC2, EK3 B16
Anmeldedatum: 23.03.2008
Beiträge: 1023
Wohnort: Bodensee
10.03.2010, 18:13
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weiter gehts....

nachdem nun alle anbauteile drann waren, kam der große moment...........................der erste Start :), julian (gigi) und ich setzten uns ins auto und drehten den zündschlüssel rum,.....KEIN EINZIGER Fehlercode....dann drehten wir weiter und es passierte....NICHTS!!!

wir tippten auf ein Masse problem....doch nachdem wir alle kabel überprüft hatten konnten wir das ausschließen...was war es dann?? wir testeten den Anlasser, der ging wenn man ihn direkt bestromte, also woran lag es dann?...

Julian überbrückte die elekt. Wegfahrsperre und siehe da, der Analsser drehte :) juhuuuuuu :D ...

doch das Auto sprang immer noch net an...wir suchten und suchten, probierten alle zündreihen folgen aus, und versuchten weiter.....doch wir bekamen ihn nur auf 2 zylindern zum laufen, naja und mit 80 PS wollte ich mich nicht zufrieden geben :)

dann spät abends kam Ralf (BHT) noch zu uns in die Werkstatt und schaute sich dann das ganze mal an, nach ein paar versuchen sagte er, er tippe ganz sicher auf den Zündverteiler....es war spät abends und mit dieser Diagnose gingen wir dann nach hause, Ralf borgte mir am nächsten Tag einen Ek4 Zündverteiler mit dem wir es erneut versuchen sollten, und siehe da :D Mein B16 lief das erste mal :D :D :D was für ein toller moment :)

an dieser Stelle einen rießen Dank an Ralf der mir hier sehr weiter half :) und mir sofort einen Zündverteiler bestellte :) der promt 2 Tage später da war :) Vielen Dank Ralf :)


als der Zündverteiler dann da war schraubten wir ihn gleich ran und fuhren erstmal ne runde :D....nun Läuft mein B16 und macht richtig richtig richtig Spass :) das sogar ein verwöhnter ED9 Turbo fahrer sagt :D

an dieser Stelle danke an alle die mich unterstützt haben :)

Besonderen Dank an Julian und Ralf :)


 
DSCI0181.JPG
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DSCI0182.JPG
DSCI0182.JPG - [Bild vergrößern]


pn
Gesperrt 
Anmeldedatum: 17.02.2008
Beiträge: 917
10.03.2010, 18:19
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sehr geill!!!!!!!!! :D

pn
General 

Name: Markus
Geschlecht:
Fahrzeug: Audi BMW Peugeot
Anmeldedatum: 23.06.2009
Beiträge: 4826
Wohnort: Bruchsal
10.03.2010, 18:35
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ein schmangerl....

:drink:


pn
Grand Master 

Name: Julian
Geschlecht:
Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S
Anmeldedatum: 02.04.2006
Beiträge: 13898
Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife


Meine eBay-Auktionen:
10.03.2010, 18:39
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War hart, hat aber doch spass gemacht der Umbau. Jetzt gewöhnste dich bisle dran und dann kommt der B18 rein...haha

pn email
Elite 
Name: Manuel
Geschlecht:
Anmeldedatum: 18.06.2008
Beiträge: 2335
Wohnort: Mühlingen
10.03.2010, 23:34
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ja ist echt ne geiles teil nur hab ich dir meine schwungscheibenabdeckung geben und jetzt kommen wir an keine mehr ran weil wohl keiner eine hat :(

pn
Elite 

Name: Dirk
Geschlecht:
Fahrzeug: Integra DC2, EK3 B16
Anmeldedatum: 23.03.2008
Beiträge: 1023
Wohnort: Bodensee
11.03.2010, 05:32
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doch hab schon welche gefunden, bin nur noch am preis verhandeln, keine sorge....

pn
Gast 
30.09.2010, 19:53
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