» Dima´s EMII FL K-Swap

dima03 · 11.09.2011, 11:59

@ joker der hat jetzt knapp 209t runter, werde die tage die kompression messen, denke eher dass es da dran liegt bei 209t werden die kolbenringe ganz schön schmal ^^
hier die mod liste
-fidanza SS
-alu riemenscheiben
-d16y8 ASB
-68mm Blox DK
-integra air intake
-4-1 Fächer
-DC5 auspuff anlage
-kat ist stock weil die hülse für die lambda noch nicht da ist und so der 200 celler noch nicht drin ist

und nein ist kein vtec^^ kommt aber einem so vor das stimmt der wird zwischen 4-5t rpm etwas lauter

@mario ich meine dass der prüfstand nach unten streut, mag war gestern auch dort gewesen und hatte schmal 193ps und etwas über 200nm mit seinem h22 aber sein vtec war schon richtig laut gewesen. ich will demnächst einen vergleich fahren gegen meinen cousin mit ej6 105ps weil der es selber nicht glaubt dass meiner nur 122 ps bringt, bin viel schneller mit meinen schweren 17zoll 7,5 215 als er mit 16zoll 6 205 stock und mit kumpel seinen bmw 528i e39 auch stock bis auf FW und luffi

edit hier ein tocho vid von gestern da ging teilweise kurz berg ab und wieder rauf

Ben_is_lol · 11.09.2011, 13:04

Mhhh wenn ich mir mal deine temperaturanzeige angucke fällt mir auf das die drei Striche über meiner ist?
Kann es vielleicht damit zu tun haben?

dima03 · 11.09.2011, 13:17

nene die temp ist schon mittig^^ sieht vll nur wegen dem winkel so aus, ist aber absolut mittig

Ben_is_lol · 11.09.2011, 13:36

Ja naja meine ist unter der Mitte...

1HGEJ2 · 11.09.2011, 13:43

der prüfstand streut nicht nach unten

der ist eben genau. leider keine wunschdenken mit 10ps mehr

2ps mehr als werksangabe ist doch ok. und du wiesst nicht ob deine sachen die verbaut worden sind leistung bringen. zb haste noch dne serienkatt drinne. da bringt es garkeine mehrleistung weil du immenroch nen kleinen quershcnitt hast.

marcosleandros · 11.09.2011, 18:11

schaffste mit nem 200 zeller überhaupt die ASU? is immerhin euro 4

civic26 · 11.09.2011, 18:19

dicke...haz hatte doch auch in seinem ep2 nur ne 200er metallkat...schaffste dicke die euro4....

und nur so zur info....bei der au merkst du null unterschied zwischen euro2 3 4 ...die unterscheiden sich nur im geräuschpegel und in der dauer der warmlaufphase

Flow251 · 11.09.2011, 18:45

Lustig... War gestern beim Wilden Süden aufm Dyno vom Dynoteam... Hatte echt bammel das meiner überhaupt die OEM 120Ps hat...

UND die Läufe Überlebt...

Drecks D17...

Musste mir sachen anhören wie:

''OH, EIN D17.. Hol ma einer ne Schaufel... Oder den ADAC...'' :laugh:

Aber er lebt noch...

Bin mit meinem Ergebnis recht zufrieden...

Ich lade den Sheet ma bei mir später im Threat hoch...

P.S.: Halleluja is meiner Laut von außen...

Grüße... Flo...

1HGEJ2 · 11.09.2011, 23:01

Flow251Lustig... War gestern beim Wilden Süden aufm Dyno vom Dynoteam... Hatte echt bammel das meiner überhaupt die OEM 120Ps hat...

UND die Läufe Überlebt...

Drecks D17... Musste mir sachen anhören wie:

''OH, EIN D17.. Hol ma einer ne Schaufel... Oder den ADAC...''

Aber er lebt noch...

Bin mit meinem Ergebnis recht zufrieden...

Ich lade den Sheet ma bei mir später im Threat hoch...

P.S.: Halleluja is meiner Laut von außen...

Grüße... Flo...

dieser beitrag ist geil :laugh:

dima03 · 12.09.2011, 14:29

@walter, mit den teilen die schon drin sind kann man wohl mehr erwarten als 2 ps mehr leistung im gegensatz zu serie.
und ziemlich genau läuft kein prüfstand abweichungen gibts immer die einen weniger die einen mehr
bei mir wirds warscheinlich am kat und der laufleistung liegen. und er wurde früher mit gas bewegt, aber da kann man jetzt rum spekulieren wie wild 122ps sind 122 ps und die stehen am papier
dafür habe ich nur 10ps verlustleistung
@joker was ist da jetzt alles drin enthalten?

maxrev.de · Gast

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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	11.09.2011, 11:59 zitieren @ joker der hat jetzt knapp 209t runter, werde die tage die kompression messen, denke eher dass es da dran liegt bei 209t werden die kolbenringe ganz schön schmal ^^ hier die mod liste -fidanza SS -alu riemenscheiben -d16y8 ASB -68mm Blox DK -integra air intake -4-1 Fächer -DC5 auspuff anlage -kat ist stock weil die hülse für die lambda noch nicht da ist und so der 200 celler noch nicht drin ist und nein ist kein vtec^^ kommt aber einem so vor das stimmt der wird zwischen 4-5t rpm etwas lauter @mario ich meine dass der prüfstand nach unten streut, mag war gestern auch dort gewesen und hatte schmal 193ps und etwas über 200nm mit seinem h22 aber sein vtec war schon richtig laut gewesen. ich will demnächst einen vergleich fahren gegen meinen cousin mit ej6 105ps weil der es selber nicht glaubt dass meiner nur 122 ps bringt, bin viel schneller mit meinen schweren 17zoll 7,5 215 als er mit 16zoll 6 205 stock und mit kumpel seinen bmw 528i e39 auch stock bis auf FW und luffi edit hier ein tocho vid von gestern da ging teilweise kurz berg ab und wieder rauf Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1983 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	11.09.2011, 13:04 zitieren Mhhh wenn ich mir mal deine temperaturanzeige angucke fällt mir auf das die drei Striche über meiner ist? Kann es vielleicht damit zu tun haben?
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	11.09.2011, 13:17 zitieren nene die temp ist schon mittig^^ sieht vll nur wegen dem winkel so aus, ist aber absolut mittig
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Ben_is_lol Elite Fahrzeug: Lexus IS200t F Sport Anmeldedatum: 22.07.2011 Beiträge: 1983 Wohnort: Bergholz-Rehbrücke	11.09.2011, 13:36 zitieren Ja naja meine ist unter der Mitte...
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8708 Wohnort: Krefeld	11.09.2011, 13:43 zitieren der prüfstand streut nicht nach unten der ist eben genau. leider keine wunschdenken mit 10ps mehr 2ps mehr als werksangabe ist doch ok. und du wiesst nicht ob deine sachen die verbaut worden sind leistung bringen. zb haste noch dne serienkatt drinne. da bringt es garkeine mehrleistung weil du immenroch nen kleinen quershcnitt hast.
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marcosleandros Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: Lexus IS 300h, S2000 Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1630 Wohnort: Eisenhüttenstadt	11.09.2011, 18:11 zitieren schaffste mit nem 200 zeller überhaupt die ASU? is immerhin euro 4
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	11.09.2011, 18:19 zitieren dicke...haz hatte doch auch in seinem ep2 nur ne 200er metallkat...schaffste dicke die euro4.... und nur so zur info....bei der au merkst du null unterschied zwischen euro2 3 4 ...die unterscheiden sich nur im geräuschpegel und in der dauer der warmlaufphase
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Flow251 Premium-Member Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: S2k on the road, Fauweh (Daily) Anmeldedatum: 17.03.2007 Beiträge: 2713 Wohnort: Raum Giessen	11.09.2011, 18:45 zitieren Lustig... War gestern beim Wilden Süden aufm Dyno vom Dynoteam... Hatte echt bammel das meiner überhaupt die OEM 120Ps hat... UND die Läufe Überlebt... Drecks D17... Musste mir sachen anhören wie: ''OH, EIN D17.. Hol ma einer ne Schaufel... Oder den ADAC...'' Aber er lebt noch... Bin mit meinem Ergebnis recht zufrieden... Ich lade den Sheet ma bei mir später im Threat hoch... P.S.: Halleluja is meiner Laut von außen... Grüße... Flo... 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8708 Wohnort: Krefeld	11.09.2011, 23:01 zitieren Flow251Lustig... War gestern beim Wilden Süden aufm Dyno vom Dynoteam... Hatte echt bammel das meiner überhaupt die OEM 120Ps hat... UND die Läufe Überlebt... Drecks D17... Musste mir sachen anhören wie: ''OH, EIN D17.. Hol ma einer ne Schaufel... Oder den ADAC...'' Aber er lebt noch... Bin mit meinem Ergebnis recht zufrieden... Ich lade den Sheet ma bei mir später im Threat hoch... P.S.: Halleluja is meiner Laut von außen... Grüße... Flo... dieser beitrag ist geil
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	12.09.2011, 14:29 zitieren @walter, mit den teilen die schon drin sind kann man wohl mehr erwarten als 2 ps mehr leistung im gegensatz zu serie. und ziemlich genau läuft kein prüfstand abweichungen gibts immer die einen weniger die einen mehr bei mir wirds warscheinlich am kat und der laufleistung liegen. und er wurde früher mit gas bewegt, aber da kann man jetzt rum spekulieren wie wild 122ps sind 122 ps und die stehen am papier dafür habe ich nur 10ps verlustleistung @joker was ist da jetzt alles drin enthalten? 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	10.08.2024, 06:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dima´s EMII FL K-Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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