» Dima´s EMII FL K-Swap

dima03 · 18.07.2011, 17:33

danke sven für den tip werde auf jeden fall drauf zurückkommen

JDM_Joker · 18.07.2011, 19:17

Kein Ding

dima03 · 18.07.2011, 19:30

hab jetzt H&R angeschrieben mal schauen, werde dann den "manu" auch anschreiben, hoffe wird was draus, keinbock alle zwei jahre diese kac*** buchsen neu zu machen :puke:

hast du schon was in erfahrung gebracht zu dem dichtungssatz :roll:

?

JDM_Joker · 18.07.2011, 19:51

Bekomm Bescheid die Woche, mein mechaniker war im Urlaub

dima03 · 21.07.2011, 10:58

so habe mal ebend bilder gemacht wie ich das problem mit der drosselklappe gelöst habe.

hier die Y8 ASB mit VHT lackiert da habe ich einen winkel aus Alu gemacht ein loch rein was genau so groß ist wie der TPS sensor, auf die schraube der drosselklappe habe ich ein rechteck drauf geschweißt der die selben maase hat wie der originale ich sag jetzt mal "geber" der die stellung der DK an den TPS sensor überträgt. dann habe ich paar löcher gebohrt um den sensor richtig positionieren zu können, weil einfach die orig druckpunkte zu verwenden ging schlecht, weil die Originale DK im uhrzeigersinn dreht und die blox gegen den uhrzeigersinn und der sensor lässt sich nur in eine richtung drehen! (da vorsicht für die, die es nachmachen wollen) deswegen musste der sensor spiegelverkehrt rum verbaut werden auf die andere seite der DK. hier bild:

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sieht alles etwas abenteuerlich aus, leider habe ich zuhause keine möglichtkeiten mir selber was geiles professionelles zu drehen oder fräsen, da nimm ich das was gerade da ist. es funzt aber hervoragend, übrigens der leerlauf regler ist jetzt ganz ab da für ihn keine aufnahme gibt an der DK. aber wir haben ja seilzug DK und eine einstellschraube, von daher kein problem, zwar "schwimmt" die leerlauf drehzahl aber ist nicht dramatisch

JDM_Joker · 21.07.2011, 14:21

solange sie unter 1200rpm und über 400rpm schwimmt is es wirklich nicht dramatisch. sieht aber sehr gut aus, is halt alles net so einfach ohne das richtige werkzeug, ich kenn das

dima03 · 21.07.2011, 16:04

danke, der leerlauf pendelt immer zwische 800/900 und 1000rpm also erträglich

aja und das kabelsalat kommt hoffendlich bald weg sobald die kasse etwas lockerer ist

es funktioniert und das ist auch gut so, werde im september nach oberhausen fahren zum dynoday da lass ich dann meinen messen, bin gespannt was er da so entwickelt

JDM_Joker · 21.07.2011, 16:26

Hat ja Alles Zeit, ich denk mal er wird schon seine 130 drücken

dima03 · 21.07.2011, 18:33

bin mal gespannt was rum kommt, aber den krümmer und kat merkt man gewaltig, die machen einfach zu :suspekt:

NoGoodNoodle · 22.07.2011, 07:23

dima03@michel ja was ist denn los da meld ihn mal an, bin am we bei dir vor der türe vorbei gefahren ^^ dachte der steht draussen

Hast PN

maxrev.de · Gast

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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	18.07.2011, 17:33 zitieren danke sven für den tip werde auf jeden fall drauf zurückkommen Gefällt mir Teilen twittern
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	18.07.2011, 19:17 zitieren Kein Ding
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	18.07.2011, 19:30 zitieren hab jetzt H&R angeschrieben mal schauen, werde dann den "manu" auch anschreiben, hoffe wird was draus, keinbock alle zwei jahre diese kac*** buchsen neu zu machen hast du schon was in erfahrung gebracht zu dem dichtungssatz ?
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	18.07.2011, 19:51 zitieren Bekomm Bescheid die Woche, mein mechaniker war im Urlaub
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	21.07.2011, 10:58 zitieren so habe mal ebend bilder gemacht wie ich das problem mit der drosselklappe gelöst habe. hier die Y8 ASB mit VHT lackiert da habe ich einen winkel aus Alu gemacht ein loch rein was genau so groß ist wie der TPS sensor, auf die schraube der drosselklappe habe ich ein rechteck drauf geschweißt der die selben maase hat wie der originale ich sag jetzt mal "geber" der die stellung der DK an den TPS sensor überträgt. dann habe ich paar löcher gebohrt um den sensor richtig positionieren zu können, weil einfach die orig druckpunkte zu verwenden ging schlecht, weil die Originale DK im uhrzeigersinn dreht und die blox gegen den uhrzeigersinn und der sensor lässt sich nur in eine richtung drehen! (da vorsicht für die, die es nachmachen wollen) deswegen musste der sensor spiegelverkehrt rum verbaut werden auf die andere seite der DK. hier bild: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us sieht alles etwas abenteuerlich aus, leider habe ich zuhause keine möglichtkeiten mir selber was geiles professionelles zu drehen oder fräsen, da nimm ich das was gerade da ist. es funzt aber hervoragend, übrigens der leerlauf regler ist jetzt ganz ab da für ihn keine aufnahme gibt an der DK. aber wir haben ja seilzug DK und eine einstellschraube, von daher kein problem, zwar "schwimmt" die leerlauf drehzahl aber ist nicht dramatisch
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	21.07.2011, 14:21 zitieren solange sie unter 1200rpm und über 400rpm schwimmt is es wirklich nicht dramatisch. sieht aber sehr gut aus, is halt alles net so einfach ohne das richtige werkzeug, ich kenn das
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	21.07.2011, 16:04 zitieren danke, der leerlauf pendelt immer zwische 800/900 und 1000rpm also erträglich aja und das kabelsalat kommt hoffendlich bald weg sobald die kasse etwas lockerer ist es funktioniert und das ist auch gut so, werde im september nach oberhausen fahren zum dynoday da lass ich dann meinen messen, bin gespannt was er da so entwickelt
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	21.07.2011, 16:26 zitieren Hat ja Alles Zeit, ich denk mal er wird schon seine 130 drücken
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	21.07.2011, 18:33 zitieren bin mal gespannt was rum kommt, aber den krümmer und kat merkt man gewaltig, die machen einfach zu
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NoGoodNoodle Premium-Member Name: Tej Geschlecht: Fahrzeug: Getunte cola dose of crack Anmeldedatum: 23.07.2009 Beiträge: 2612 Wohnort: ADL	22.07.2011, 07:23 zitieren dima03@michel ja was ist denn los da meld ihn mal an, bin am we bei dir vor der türe vorbei gefahren ^^ dachte der steht draussen Hast PN 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	10.08.2024, 06:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dima´s EMII FL K-Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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