» Dima´s EMII FL K-Swap

dima03 · 24.05.2010, 13:24

so es gibbet was neues, und zwar die d16 ASB ist drin

, leider keine d16y8 sondern nur die baugleiche

mit den abgasrücklauf gedöns, funzt aber auch so sehr gut

kombiniert mit ner ITR-airbox ergibt mega sound

!!höhrt sich richtig geil an bei volllast.
hab zwar noch keine bildas wo se drin ist aber ein vid von der beschleunigung aus dem unterem drehzahlbereich angefangen vom 3. bis zum 5ten gang zwischen durch hochgezogen im zwoten, leider nur handy vid wo das mic mit normalen boxen aussetzt :no:

und die bremssättel bekommen nen neuen anstrich der alte sieht schon kagge aus

Bullet86 · 24.05.2010, 15:36

Super arbeit!! Muss ich auch mal machen.

dima03 · 24.05.2010, 15:45

danke,

hat sich auf jeden fall gelohnt. muss noch gucken viel viel mehr oder weniger er verbraucht!

Flow251 · 24.05.2010, 17:49

Du Poser... Wie geil... Haste echt Top gemacht...

Erzähl ma watt dazu... Wie lang hats gedauert... Wars schwer?
Am besten Schreibste ein DIY...

Hab zwar eins auf Englisch... Aber Deutsch is einfacher...

Top... Echt klasse...

Evtl verkauf ich meine D16y8 doch net... :yes:

Grüße... Flo...

P.S.: Hatte bei dem 2ten Video erst gedacht: WTF? Silber?... :laugh:

corsi21 · 24.05.2010, 18:00

super arbeit, aber sehe keinen großen unterschied in meinem vid zu deinem mit asb

besser flow ?

Flow251 · 24.05.2010, 18:04

Beschleunigung per video vergleichen?

Ou mann Michi... :laughat:

Grüße... Flo...

corsi21 · 24.05.2010, 18:36

depp

video vergleich von 60kmh bis 100kmh

civic26 · 24.05.2010, 18:49

was hast du den genau verbaut???

d16 asb ist klar

dk vom d17 übernommen???
einspritzleistevom ...???

dima03 · 24.05.2010, 19:40

also gebraucht habe ich bloß nen samstag, um halb 11 angefangen und gegen 21:00-21:30 beendet
-die anschlüsse passen alle und die unterdruckschläuche auch!
-da ich nicht direkt die y8 hatte hat die drosselklappe nicht gepasst, da hab ich se richtig plaziert und löcher gebohrt und gewinde reingedreht. der gaszug passt auch wenn man der orig halter von der asb übernimmt und etwas anders verschraubt. genaue bilder mach ich die woche.
-den kabelbaum muss man zerpflücken und anders verlegen aber nichts verlängern.
-einspretzleiste musste die orig. herhalten da die d16 mal garnicht passte von den anschlüssen her.
-die einspritzdüsen mussten auch die alten rein, sind aber zu kurz, gute 5mm. geht aber nicht anders, habe die düsen vom K20 probiert das geht aber nur die nächsten 40-50 km gut aund dann kommt ne fehlermeldung. die düsen passen aber nicht einfach so. ich habe die dichtungen von der d16 ASB übernommen, dafür musste ich etwas isolierband drumwickeln damit die dichtung nen festeren halt hat so baumelte sie einfach auf der düse rum! werde aber gucken dass ich vernunftige düsen und evtl einspritzleiste verbaue.
-die einspritzleiste gut befestigen dafür zwei bleche zurechtbiegen und somit die einspritzleiste befestigen.
-an der ASB muss man klar zwei bohrungen vergrößern das geht schnell
-zur befestigung neue schrauben verwenden denn die bolzen und schrauben sind vieeeeeeeeeel zu lang.
-ich musste standgas bei mir neueinstellen das liegt aber dadran dass meine asb die abgasrückführung hat und wenn se auf war dann hat er da luft gezogen hat man sie zugemacht ging der wagen aus, also standgas etwas höher und die löcher verschließen mit den orig. anbauteilen und stück schlauch mit schraube drin :-D

-wenn ihr ne itrbox verwendet oder eine andere originale Airbox dann guckt erstmal wo ihr die batterie verbaut denn der kasten nimmt fast den gesamten platzweg, ich habe glückgehabt dass ich ne kleine itrbox habe und die kleene batterie.
bilder folgen....

@ corsi welche reifenbreite und größe fährst du? und du hast glaube ich den vtec, ich net und fahre 215 40 r17, und dazu war mein tank randvoll gerade mal 55km gefahren und das was du da hörst an dröhnen das ist die ITR Air box und nicht der magna, :-D

den magna hört man im innenraum nicht bzw kaum.

@Flow dat habe ich mir auch gedacht civic fährt weg dafür kommt ein alter toyota avensis zurück, kam geil hast recht :-D

wenn du den motor drin behalten willst dann baue sie auf jeden fall rein, brauchst nur die ASB dichtung vom D17 kostet 28euronen und hylomar für die DK das wars der rest ist bastelei und das was deine hände kopf und werkzeug hergeben. bin kein gelernter mechaniker läuft trotzdem :-D

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	24.05.2010, 13:24 zitieren so es gibbet was neues, und zwar die d16 ASB ist drin , leider keine d16y8 sondern nur die baugleiche mit den abgasrücklauf gedöns, funzt aber auch so sehr gut kombiniert mit ner ITR-airbox ergibt mega sound !!höhrt sich richtig geil an bei volllast. hab zwar noch keine bildas wo se drin ist aber ein vid von der beschleunigung aus dem unterem drehzahlbereich angefangen vom 3. bis zum 5ten gang zwischen durch hochgezogen im zwoten, leider nur handy vid wo das mic mit normalen boxen aussetzt und die bremssättel bekommen nen neuen anstrich der alte sieht schon kagge aus Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 24.05.2010, 14:37 zitieren gerade vid und fotos gemacht
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	24.05.2010, 15:36 zitieren Super arbeit!! Muss ich auch mal machen.
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	24.05.2010, 15:45 zitieren danke, hat sich auf jeden fall gelohnt. muss noch gucken viel viel mehr oder weniger er verbraucht!
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Flow251 Premium-Member Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: S2k on the road, Fauweh (Daily) Anmeldedatum: 17.03.2007 Beiträge: 2713 Wohnort: Raum Giessen	24.05.2010, 17:49 zitieren Du Poser... Wie geil... Haste echt Top gemacht... Erzähl ma watt dazu... Wie lang hats gedauert... Wars schwer? Am besten Schreibste ein DIY... Hab zwar eins auf Englisch... Aber Deutsch is einfacher... Top... Echt klasse... Evtl verkauf ich meine D16y8 doch net... Grüße... Flo... P.S.: Hatte bei dem 2ten Video erst gedacht: WTF? Silber?...
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corsi21 Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: BMW E92 Coupe 330i 272 PS Anmeldedatum: 21.12.2008 Beiträge: 1581 Wohnort: Langenselbold	24.05.2010, 18:00 zitieren super arbeit, aber sehe keinen großen unterschied in meinem vid zu deinem mit asb besser flow ? 1x bearbeitet
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Flow251 Premium-Member Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: S2k on the road, Fauweh (Daily) Anmeldedatum: 17.03.2007 Beiträge: 2713 Wohnort: Raum Giessen	24.05.2010, 18:04 zitieren Beschleunigung per video vergleichen? Ou mann Michi... Grüße... Flo...
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corsi21 Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: BMW E92 Coupe 330i 272 PS Anmeldedatum: 21.12.2008 Beiträge: 1581 Wohnort: Langenselbold	24.05.2010, 18:36 zitieren depp video vergleich von 60kmh bis 100kmh
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	24.05.2010, 18:49 zitieren was hast du den genau verbaut??? d16 asb ist klar dk vom d17 übernommen??? einspritzleistevom ...???
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	24.05.2010, 19:40 zitieren also gebraucht habe ich bloß nen samstag, um halb 11 angefangen und gegen 21:00-21:30 beendet -die anschlüsse passen alle und die unterdruckschläuche auch! -da ich nicht direkt die y8 hatte hat die drosselklappe nicht gepasst, da hab ich se richtig plaziert und löcher gebohrt und gewinde reingedreht. der gaszug passt auch wenn man der orig halter von der asb übernimmt und etwas anders verschraubt. genaue bilder mach ich die woche. -den kabelbaum muss man zerpflücken und anders verlegen aber nichts verlängern. -einspretzleiste musste die orig. herhalten da die d16 mal garnicht passte von den anschlüssen her. -die einspritzdüsen mussten auch die alten rein, sind aber zu kurz, gute 5mm. geht aber nicht anders, habe die düsen vom K20 probiert das geht aber nur die nächsten 40-50 km gut aund dann kommt ne fehlermeldung. die düsen passen aber nicht einfach so. ich habe die dichtungen von der d16 ASB übernommen, dafür musste ich etwas isolierband drumwickeln damit die dichtung nen festeren halt hat so baumelte sie einfach auf der düse rum! werde aber gucken dass ich vernunftige düsen und evtl einspritzleiste verbaue. -die einspritzleiste gut befestigen dafür zwei bleche zurechtbiegen und somit die einspritzleiste befestigen. -an der ASB muss man klar zwei bohrungen vergrößern das geht schnell -zur befestigung neue schrauben verwenden denn die bolzen und schrauben sind vieeeeeeeeeel zu lang. -ich musste standgas bei mir neueinstellen das liegt aber dadran dass meine asb die abgasrückführung hat und wenn se auf war dann hat er da luft gezogen hat man sie zugemacht ging der wagen aus, also standgas etwas höher und die löcher verschließen mit den orig. anbauteilen und stück schlauch mit schraube drin -wenn ihr ne itrbox verwendet oder eine andere originale Airbox dann guckt erstmal wo ihr die batterie verbaut denn der kasten nimmt fast den gesamten platzweg, ich habe glückgehabt dass ich ne kleine itrbox habe und die kleene batterie. bilder folgen.... @ corsi welche reifenbreite und größe fährst du? und du hast glaube ich den vtec, ich net und fahre 215 40 r17, und dazu war mein tank randvoll gerade mal 55km gefahren und das was du da hörst an dröhnen das ist die ITR Air box und nicht der magna, den magna hört man im innenraum nicht bzw kaum. @Flow dat habe ich mir auch gedacht civic fährt weg dafür kommt ein alter toyota avensis zurück, kam geil hast recht wenn du den motor drin behalten willst dann baue sie auf jeden fall rein, brauchst nur die ASB dichtung vom D17 kostet 28euronen und hylomar für die DK das wars der rest ist bastelei und das was deine hände kopf und werkzeug hergeben. bin kein gelernter mechaniker läuft trotzdem
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maxrev.de Gast	10.08.2024, 06:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dima´s EMII FL K-Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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