» Die ständige EE8 Fahrwerk Frage

maclarry · Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206

Einen schönen guten Tag,

ich hab mir jetzt die Energy Suspension komplett Kit gekauft, neu Radlager und Spurstangenköpfe. wenn ich jetzt schon umbaue, würde ich auch eventuell ein neues Fahrwerk montieren.

Zur Zeit fahre ich ein OEM mit den roten H&R Federn.

Ich kenn das D2 Fahrwerk von meinen ED9 was ich auf der Strecke fahre

Das Fahrwerk was ich für mein EE8 suche muss kein Gewinde sein und auch nicht Härteverstellbar.
Ich könnte mir das Auto etwas tiefer vorstellen es soll einen guten Feedback von der Strasse zurückgeben. Etwas härter aber nicht zu, soh dass man auch mal 400km fahren kann ohne dass der Rücken heult^^

Preislich 800 euro

Wichtig ist Tüv und eine gute Quali.
mfg Larry

Kane · 11.09.2013, 13:54

Für die 800€ bekommste doch ein D2

Wenn's günstiger sein soll kannst du auch in Richtung ap gehen

Bastian · 11.09.2013, 14:03

KaneFür die 800€ bekommste doch ein D2

Wenn's günstiger sein soll kannst du auch in Richtung ap gehen

ja dann fahr mal 400 km mit einem d2 fahrwerk.
er möchte so wie ich es verstehe was für den alltag.

hmm also ich kann dir kein weiches fahrwerk sagen was gut ist.
aber um einwenig comfort zu haben sind die oem dämpfer doch in ordnung in kombi mit tieferlegungsfedern.

Kane · 11.09.2013, 14:05

Wir fahren im Mc das D2 und ich finde es komfortabel genug

Ee8-- · 11.09.2013, 14:20

Kauf dir das D2 Street Line Fahrwerk. Es ist Komfortabler als das AP gewinde..... habe ich derzeit im ee8, jedoch werde ich es wohl verkaufen und mir das D2 Track fahrwerk kaufen. 1. weil man die Trackvariante tiefer drehen kann als die Street und 2. will ich kein komfort, den hab ich im stock eg3 haha

....

andere sache ist die eintragung....bekommst du nur bei Speedmaster oder evt über feinys eingetragen? ... also ich hab für die eintragung für das D2 250 € bezahlt. beim ap fahrwerk was du für ca 400-500 euro bekommst sind papiere usw. alles dabei, problemlose eintragung. musst du nun wissen was du willst ;P

Maiki 007 · 11.09.2013, 14:38

KW Variante 1 ist alltagstauglich. Daher fliegst bei mir auch raus.

maclarry · Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206

Also,
Ich benutze das Auto jetzt nicht im Alltag, kann schon haerter sein als oem mit tieferlegungsfedern, doh fahr ich es ja momentan.
Gerne dürfte das Auto noch etwas tiefer kommen:)

Was haltet Ihr den von Bilstein B8 mit H&R Federn?
Mfg

Kane · 11.09.2013, 16:52

Dann eher Koni und h&r Federn

Bin ich lange Gefahren war spitze
Und jetzt im schwarzen fahre ich Koni mit b&g Federn

maclarry · Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206

Koni oder das normale Koni mit Nutenverstellung?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
maclarry Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206	11.09.2013, 13:27 zitieren Einen schönen guten Tag, ich hab mir jetzt die Energy Suspension komplett Kit gekauft, neu Radlager und Spurstangenköpfe. wenn ich jetzt schon umbaue, würde ich auch eventuell ein neues Fahrwerk montieren. Zur Zeit fahre ich ein OEM mit den roten H&R Federn. Ich kenn das D2 Fahrwerk von meinen ED9 was ich auf der Strecke fahre Das Fahrwerk was ich für mein EE8 suche muss kein Gewinde sein und auch nicht Härteverstellbar. Ich könnte mir das Auto etwas tiefer vorstellen es soll einen guten Feedback von der Strasse zurückgeben. Etwas härter aber nicht zu, soh dass man auch mal 400km fahren kann ohne dass der Rücken heult^^ Preislich 800 euro Wichtig ist Tüv und eine gute Quali. mfg Larry Gefällt mir Teilen twittern
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	11.09.2013, 13:54 zitieren Für die 800€ bekommste doch ein D2 Wenn's günstiger sein soll kannst du auch in Richtung ap gehen
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Bastian Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9@B16 Turbo, Mercedes W202 C280 Daily Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 1509 Wohnort: Wolfenbüttel	11.09.2013, 14:03 zitieren KaneFür die 800€ bekommste doch ein D2 Wenn's günstiger sein soll kannst du auch in Richtung ap gehen ja dann fahr mal 400 km mit einem d2 fahrwerk. er möchte so wie ich es verstehe was für den alltag. hmm also ich kann dir kein weiches fahrwerk sagen was gut ist. aber um einwenig comfort zu haben sind die oem dämpfer doch in ordnung in kombi mit tieferlegungsfedern.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	11.09.2013, 14:05 zitieren Wir fahren im Mc das D2 und ich finde es komfortabel genug
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Ee8-- Junior Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: JDM EE8 siR Anmeldedatum: 02.04.2013 Beiträge: 71 Wohnort: nähe Kaiserslautern	11.09.2013, 14:20 zitieren Kauf dir das D2 Street Line Fahrwerk. Es ist Komfortabler als das AP gewinde..... habe ich derzeit im ee8, jedoch werde ich es wohl verkaufen und mir das D2 Track fahrwerk kaufen. 1. weil man die Trackvariante tiefer drehen kann als die Street und 2. will ich kein komfort, den hab ich im stock eg3 haha .... andere sache ist die eintragung....bekommst du nur bei Speedmaster oder evt über feinys eingetragen? ... also ich hab für die eintragung für das D2 250 € bezahlt. beim ap fahrwerk was du für ca 400-500 euro bekommst sind papiere usw. alles dabei, problemlose eintragung. musst du nun wissen was du willst ;P
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	11.09.2013, 14:38 zitieren KW Variante 1 ist alltagstauglich. Daher fliegst bei mir auch raus.
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maclarry Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206	11.09.2013, 16:50 zitieren Also, Ich benutze das Auto jetzt nicht im Alltag, kann schon haerter sein als oem mit tieferlegungsfedern, doh fahr ich es ja momentan. Gerne dürfte das Auto noch etwas tiefer kommen:) Was haltet Ihr den von Bilstein B8 mit H&R Federn? Mfg
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	11.09.2013, 16:52 zitieren Dann eher Koni und h&r Federn Bin ich lange Gefahren war spitze Und jetzt im schwarzen fahre ich Koni mit b&g Federn
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maclarry Senior Anmeldedatum: 01.03.2011 Beiträge: 206	12.09.2013, 12:47 zitieren Koni oder das normale Koni mit Nutenverstellung?
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maxrev.de Gast	12.09.2013, 12:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Die ständige EE8 Fahrwerk Frage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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